還在擔心純電動汽車“里程焦慮”？一頓飯時間就能滿血復活

這第二點顧慮就是大家常說的“里程焦慮”。

看完這篇文章， 你的“焦慮”應該會緩解很多了。

這幾年隨著動力電池技術的趨於成熟，

純電動汽車在續航里程上已經有了很大提升， 就拿國內新能源汽車技術最為成熟的比亞迪來說， 旗下已正式上市的純電動車型中， 秦EV450的綜合工況續航里程為400KM， 最大勻速續航里程為480KM；

而騰勢500綜合工況續航里程為451KM， 最大勻速續航里程高達635KM， 這個資料雖然比起普通燃油車一箱油跑六七百公里的續航還有一定距離，

但已經不是那麼遙不可及了。

即便按照現階段的續航水準， 400KM左右的續航能力對於普通的長途出行來說也是能滿足的， 畢竟就算續航能力無限， 駕駛員的精力也是有限的， 就算以全程100公里/時的速度行駛，

也要持續狂飆4個小時， 這時候再怎麼說也該休息了。

另一方面， 截至2017年4月國家電網公司就已經建成覆蓋“九縱九橫兩環”的高速公路快充網路， “九縱”指的是京哈、京滬、京台、京港澳、京昆、沈海、大廣、二廣、濟廣高速公路；“九橫”指的是青銀、連霍、滬蓉、滬渝、滬昆、榮烏、寧洛、滬陝、福銀高速公路；“兩環”指的是環北京、環杭州灣高速公路。

快充網路已經覆蓋全國19個省、150多個城市超過3.1萬公里的高速公路， 每個快充站之間的平均距離不超過50公里， 高速公路上的充電樁覆蓋率已經能夠滿足為長途出行的純電動汽車進行“補給”。

所謂的“快充”能有多快呢？目前主流的純電動車型快充時間大部分都在一小時左右， 有的車型只需三十分鐘就能充滿80%的電量， 基本上是途中吃頓飯休息一下的時間車子就能滿血復活了。