東南DX7 Prime領銜，東南汽車北京車展看點十足

熱熱鬧鬧的北京車展在4月25日拉開了帷幕， 相比于往屆車展， 今年的北京車展看點頗多， 無論自主品牌還是合資廠商都拿出了頗具誠意的產品， 而東南汽車的展臺也沒有例外。

在今年的車展上， 東南汽車除了展出了剛剛上市的東南DX7Prime外， 還有DX3 EV、電咖EV10等多款重磅車型， 而這也使得本就熱熱鬧鬧的北京車展變得的更加看點十足。

作為東南汽車“翼³”設計理念的最新成果， 剛上市不久的DX7 Prime依然是本次車展東南汽車的最大看點，

作為一款寓意高端豪華的車型以及馮提莫作為代言人的新品， 它的展出也吸引了終端媒體的目光。

和眼下大多缺乏亮點的國產SUV相比， 東南DX7 Prime外觀更為犀利， 鷹翼”式前臉造型十分震人心魄， 車尾的立體式LED尾燈也極具辨識度。

配合4585*1900*1718mm三維資料以及2700mm的軸距更賦予了DX7十足的外觀衝擊力。

內飾上東南DX7 Prime也頗具豪華感官， 中控台採用全軟材質包覆， 並配以貫穿內飾的翼型藍色氛圍燈， 頗顯豪華。 全新超清10寸全面屏液晶儀錶， 擁有超高的解析度， 同時支援經濟和運動模式不同顯示效果，

頗具科技感。 而10寸的LCD懸浮觸控屏則採用了16：9的寬屏設計， 視覺效果更加同時使用也更便利。 當然， 中控按鈕的阻尼感也表現出色， 頗具大牌品牌的高級感。

而在動力方面， DX7 Prime則搭載了全新1.8T+6DCT動力組合， 其1.8T發動機為三菱高性能渦輪增壓發動機，

最大功率可達145kW（197Ps）/5500rpm， 峰值扭矩達285N·m/2000-4500rpm， 動力參數及技術水準在同級自主SUV中居於一流水準。 而與發動機匹配的六速濕式DCT雙離合自動變速器， 同樣具備換擋平順， 反應速度快的特性， 這套動力匹配還是相對成熟的。

在智慧科技方面， 東南DX7 Prime所搭載的多媒體觸控智聯網系統與Care+全時智護系統可謂車主提供更安全強大的保障， SEMI-Ⅲ系統支援4G網路及熱點分享功能，同時支援線上導航、百度Carlife手機雙屏互聯互控等功能。而其所配備的ADAS高級駕駛輔助系統則涵蓋LDWS車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、HBA自我調整遠近光燈調節系統、PDS 行人探測警示系統、AEB主動刹車系統等十分實用的黑科技功能。

此外，本次北京車展東南汽車的新能源車型DX3 EV以及全新升級的電咖EV10也得到了展示。在節能環保和新能源逐漸成為造車關鍵字的今天，新能源車已經成為了各大車企不得不走的一步棋。對於東南汽車而言同樣如此，而新能源車型的亮相則展示了東南汽車在新能源領域具備相當的技術儲備與功底。

值得一提的是，在提出“翼³”設計理念後，本屆北京車展，東南汽車設計公開課第二季也正式啟動，東南汽車將繼續圍繞“翼³”設計理念，對東南汽車的原創設計精髓進行傳遞，讓更多人感受到東南汽車的品牌原創力。同時，東南汽車的大型文化探尋類活動“那方水土探美中國”也將繼續在全國各地開展，為轉播東南品牌形象，繼續拉近品牌與消費者的距離。

寫在最後：

近年來，東南汽車不論是在產品打造上還是品牌推廣等方面都取得了不錯的成績，尤其是隨著“翼³”設計理念的提出，東南汽車在產品的打造上也開始有了質的飛躍，隨著消費者對東南品牌和產品認識的加深，其未來仍大有可為。對於東南汽車而言，最好的時代才剛剛到來。

SEMI-Ⅲ系統支援4G網路及熱點分享功能，同時支援線上導航、百度Carlife手機雙屏互聯互控等功能。而其所配備的ADAS高級駕駛輔助系統則涵蓋LDWS車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、HBA自我調整遠近光燈調節系統、PDS 行人探測警示系統、AEB主動刹車系統等十分實用的黑科技功能。

此外，本次北京車展東南汽車的新能源車型DX3 EV以及全新升級的電咖EV10也得到了展示。在節能環保和新能源逐漸成為造車關鍵字的今天，新能源車已經成為了各大車企不得不走的一步棋。對於東南汽車而言同樣如此，而新能源車型的亮相則展示了東南汽車在新能源領域具備相當的技術儲備與功底。

值得一提的是，在提出“翼³”設計理念後，本屆北京車展，東南汽車設計公開課第二季也正式啟動，東南汽車將繼續圍繞“翼³”設計理念，對東南汽車的原創設計精髓進行傳遞，讓更多人感受到東南汽車的品牌原創力。同時，東南汽車的大型文化探尋類活動“那方水土探美中國”也將繼續在全國各地開展，為轉播東南品牌形象，繼續拉近品牌與消費者的距離。

寫在最後：

近年來，東南汽車不論是在產品打造上還是品牌推廣等方面都取得了不錯的成績，尤其是隨著“翼³”設計理念的提出，東南汽車在產品的打造上也開始有了質的飛躍，隨著消費者對東南品牌和產品認識的加深，其未來仍大有可為。對於東南汽車而言，最好的時代才剛剛到來。