緊跟增值稅下調1%國策，賓士捷豹路虎奧迪等車價調低！

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2018年， 是我國改革開放40周年；在“致敬改革開放40周年的大背景下， 中國進一步改革開放的決心和信心顯而易見。

”在"減稅釋放經濟活力"的大方向指引下， 2018月4月份， 財政部、國家稅務總局下發《關於調整增值稅稅率的通知》(財稅[2018]32號)， 5月1日起執行。 納稅人發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物， 原適用17%和11%稅率的， 稅率分別調整為16%、10%。 也就是， 增值稅降低了1%。

中國政府稅率的降低，

應該最終讓人民群眾受益。 因此， 汽車價格的降低， 將不可避免；人民大眾買車價格的降低， 才是國家稅率降低的最終受益者。

賓士、捷豹路虎、奧迪、林肯等四家車企， 已經依次行動， 把稅率優惠體現到了人民大眾的購車款上。 可以預見的是， 更多車企， 最終是所有車企， 都會“還稅於民”， 一場車企的行銷制霸戰正在上演。

北京賓士， 2018年5月1日零點， 通知全國賓士經銷商調整零售指導價， 成為第一個應對增值稅調整而下調零售價格的車企。 實際上， 在2015年9月份的購置稅減半優惠政策時， 賓士也第一時間採取應對措施。

本次調整， 賓士各系列車型的零售價格均做了一定程度的下調。 例 如：Smart會有約1000元～2000元的降幅， C級車及GLC SUV等各車型 會有約2000元～4000元的降幅，

S級轎車及梅賽德斯-邁巴赫不同車型會有 約7000元～25000元的降幅， 梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。

緊隨賓士之後， 奇瑞捷豹路虎、奧迪、林肯也制定了價格下調的購車政策：

1、奧迪調整批發價， 但零售價暫不變。 奧迪經銷商利潤， 理論上增加0.8%左右。

比較搞笑的是， 由於經銷商零售價有較大折扣， 增值稅歸國家收取， 是價外稅， 經銷商並不能實際獲利， 消費者購車少繳納了1%增值稅， 不同車型對應的優惠幅度不同。

2、奇瑞捷豹路虎， 調整了國產車型折扣， 發現神行將有約2, 200-4, 200元的降幅， XEL 2.0T精英版指導價沒有調整， 其他車型會有約3, 000元的降幅， XFL會有約2, 200-4, 200元的降幅。

3、林肯全系車型優惠幅度2,600-100,00元不等。

購置稅下調， 中國車市將發生多大的變化？