新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分， 對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。 四個維度在100分中所占比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗10分。
對於寶馬品牌而言， 2018年是其在中國市場發動產品攻勢的關鍵之年。 本次北京車展， 寶馬品牌就帶來了14款首發新車， 堪稱史上最強大的參展陣容。
眾所周知， 賓士、寶馬、奧迪三家德系豪華品牌， 在產品佈局上從來都是呈現“三足鼎立”之勢， 唯有在中型SUV這一細分市場中稍顯不同。 由於此前上一代寶馬X3進口身份的原因， 其市場價格始終高於國產化的賓士GLC與奧迪Q5。 而今， 國產化的新一代寶馬X3終於“千呼萬喚始出來”， 並以相當具有競爭力的官方指導價格完成BBA又一塊“版圖”的拼接。
4月26日， 也就是北京車展開幕的第二天， 國產寶馬X3正式公佈售價並接受預定， 新車共推出4款車型， 售價區間為39.98-58.58萬元。
值得一提的是， 這款經過本土化調整的新車， 與海外版車型保持了相同的設計和車身尺寸。 而有意思的是， 寶馬X3面臨的兩位最直接對手——奧迪Q5與賓士GLC都已計畫推出長軸距版車型。 因此不久之後， 三款車型的競爭關係將再次回到不完全對等的局面。 但至少目前， 寶馬X3能否利用自身的特色， 捍衛“藍天白雲”家族的尊嚴呢？
根據價格及熱度， 我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：華晨寶馬X3 xDrive30i領先型（49.68萬）、一汽奧迪Q5 40 TFSI 動感型（50.51萬）、北京賓士GLC 300 4MATIC動感型（49.38萬）、上汽通用凱迪拉克XT5 28E四驅領先版（47.99萬）以及富豪亞太XC60 T5四驅智雅豪華版（47.99萬）。
一、顏值
外觀好評：
延續著寶馬家族一貫的“高顏值”屬性，運動感很強烈，給人一種很強的駕駛欲望。
2.側面腰線剛勁有力，在彰顯運動感的同時保留了豪華車應有的厚重感。
3.尾部造型簡潔流暢，尾燈造型動感，面積也不小，給整個車尾增添了不少高級感。
外觀差評：
最愛的“開眼角”設計沒有了，前大燈造型顯得有些臃腫。
雙腎進氣格柵尺寸太浮誇，失去了一些豪華車應有的精緻感。
內飾好評：
1.中控台設計很有層次感，M-Power風格的運動方向盤顏值很高。
2.很喜歡中央的懸浮式液晶屏，不像把液晶屏鑲嵌在中控台中間那樣突兀。
內飾差評：感覺選材用料還能有一定的提升空間。
顏值得分：外觀—38分，內飾—34分，綜合：36分（滿分40分）
二.動力
國產化全新一代寶馬X3搭載代號為B48的2.0T直列四缸發動機，最大功率根據車型的不同分別為135kW和185kW，其中xDrive30i領先型為高功率版本。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速器，先期上市車型全部提供四驅系統。
動力得分：15分（滿分25分）
三、配置
新車上市前，汽車頭條App曾悉數過國產寶馬X3上那些罕見的高科技配置，彼時頭條君的評價相當之高，認為它有比肩寶馬7系的配置水準。新車不僅具備語音辨識、手勢控制、熱敏按鍵、彩屏抬頭顯示系統、迎賓光毯等D級轎車中才能見到的配置，而且全景天窗、LED隨動轉向大燈、無線CarPlay、3區自動空調、電動尾門、自動泊車以及倒車影像等都成為了標配。
亮點配置：
1. 自我調整LED大燈：全新寶馬X3全系配備帶有隨動轉向功能的自我調整LED大燈，不僅照射效果優異，還能避免在黑夜駕駛時產生照明盲區，大大提高了行車安全性。
2.自動泊車：這項高科技配置在全新寶馬X3上也做到了全系配備。而在其他幾款競品當中，除了賓士GLC全系標配自動泊車外，這項配置在其餘車型中的普及率很低。
3.車內偶組合氛圍燈：全新寶馬X3匹配多達11種顏色的車內組合氛圍燈，在同級別車型中，任何競品都沒有如此多的顏色搭配。這項配置對車內整體質感的提升無疑是顯著的。
4. ACC自我調整巡航：新車搭載的自我調整巡航系統，結合了車道保持輔助系統和交通擁堵協助工具，能在0-210公里/小時的範圍內實現極為自動化的輔助駕駛。緊急躲避系統、交叉路口警示系統等則分別在行車、泊車等情況下降低或避免事故發生的可能性。
5.全景天窗：雖然這個價位的車配備全景天窗並非罕事，不過全新寶馬X3標配的一體式全景天窗，總面積達1.12平方米，在同級別中排名首位。
配置得分：24分（滿分25分）
四、油耗
油耗得分：6分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=81/1.01=80分（結果保留整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
寶馬X3的國產，其實是一件在大家意料之中，卻又盼望已久的事。相比賓士GLC和奧迪Q5，國產寶馬X3雖然資歷最淺，不過同樣也是最具特色的一款車型。隨著奧迪Q5換代，賓士GLC迎來中期改款，三款競品車型也將回到同一起跑線上，而與此同時，寶馬X3也將成為三者中唯一一款標準軸距的車型。
寶馬X3並未入鄉隨俗的做法看似有些“不解風情”，但仔細想來，難道真的所有使用者都需要那種破壞了腰線美感，空間“冗餘”的車型嗎？更何況，這台全新車型相比上一代已經在尺寸上取得了不小的突破。作為一款外觀靚麗，動力強勁的全新車型，保留其純正的“慕尼克”基因，何嘗不是為消費者提供多樣化選擇的一種正確做法？
一、顏值
外觀好評：
延續著寶馬家族一貫的“高顏值”屬性，運動感很強烈，給人一種很強的駕駛欲望。
2.側面腰線剛勁有力，在彰顯運動感的同時保留了豪華車應有的厚重感。
3.尾部造型簡潔流暢，尾燈造型動感，面積也不小，給整個車尾增添了不少高級感。
外觀差評：
最愛的“開眼角”設計沒有了，前大燈造型顯得有些臃腫。
雙腎進氣格柵尺寸太浮誇，失去了一些豪華車應有的精緻感。
內飾好評：
1.中控台設計很有層次感，M-Power風格的運動方向盤顏值很高。
2.很喜歡中央的懸浮式液晶屏，不像把液晶屏鑲嵌在中控台中間那樣突兀。
內飾差評：感覺選材用料還能有一定的提升空間。
顏值得分：外觀—38分，內飾—34分，綜合：36分（滿分40分）
二.動力
國產化全新一代寶馬X3搭載代號為B48的2.0T直列四缸發動機，最大功率根據車型的不同分別為135kW和185kW，其中xDrive30i領先型為高功率版本。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速器，先期上市車型全部提供四驅系統。
動力得分：15分（滿分25分）
三、配置
新車上市前，汽車頭條App曾悉數過國產寶馬X3上那些罕見的高科技配置，彼時頭條君的評價相當之高，認為它有比肩寶馬7系的配置水準。新車不僅具備語音辨識、手勢控制、熱敏按鍵、彩屏抬頭顯示系統、迎賓光毯等D級轎車中才能見到的配置，而且全景天窗、LED隨動轉向大燈、無線CarPlay、3區自動空調、電動尾門、自動泊車以及倒車影像等都成為了標配。
亮點配置：
1. 自我調整LED大燈：全新寶馬X3全系配備帶有隨動轉向功能的自我調整LED大燈，不僅照射效果優異，還能避免在黑夜駕駛時產生照明盲區，大大提高了行車安全性。
2.自動泊車：這項高科技配置在全新寶馬X3上也做到了全系配備。而在其他幾款競品當中，除了賓士GLC全系標配自動泊車外，這項配置在其餘車型中的普及率很低。
3.車內偶組合氛圍燈：全新寶馬X3匹配多達11種顏色的車內組合氛圍燈，在同級別車型中，任何競品都沒有如此多的顏色搭配。這項配置對車內整體質感的提升無疑是顯著的。
4. ACC自我調整巡航：新車搭載的自我調整巡航系統，結合了車道保持輔助系統和交通擁堵協助工具，能在0-210公里/小時的範圍內實現極為自動化的輔助駕駛。緊急躲避系統、交叉路口警示系統等則分別在行車、泊車等情況下降低或避免事故發生的可能性。
5.全景天窗：雖然這個價位的車配備全景天窗並非罕事，不過全新寶馬X3標配的一體式全景天窗，總面積達1.12平方米，在同級別中排名首位。
配置得分：24分（滿分25分）
四、油耗
油耗得分：6分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=81/1.01=80分（結果保留整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
寶馬X3的國產，其實是一件在大家意料之中，卻又盼望已久的事。相比賓士GLC和奧迪Q5，國產寶馬X3雖然資歷最淺，不過同樣也是最具特色的一款車型。隨著奧迪Q5換代，賓士GLC迎來中期改款，三款競品車型也將回到同一起跑線上，而與此同時，寶馬X3也將成為三者中唯一一款標準軸距的車型。
寶馬X3並未入鄉隨俗的做法看似有些“不解風情”，但仔細想來，難道真的所有使用者都需要那種破壞了腰線美感，空間“冗餘”的車型嗎？更何況，這台全新車型相比上一代已經在尺寸上取得了不小的突破。作為一款外觀靚麗，動力強勁的全新車型，保留其純正的“慕尼克”基因，何嘗不是為消費者提供多樣化選擇的一種正確做法？