文/《財經國家週刊》記者 裡雨曦 實習生 王曉
即使中國奶粉市場已經呈現紅海競爭態勢， 但是越來越多的外資奶粉企業依然前仆後繼，
近期， 履新不久荷蘭皇家菲仕蘭全球CEO的司馬翰（Hein Schumacher）在北京表示， 公司2018年將在華投資1億歐元， 用於現有的工廠、各大品牌產品、餐飲管道的開拓和升級。
這是司馬翰上任以來在中國市場燒的第一把火， 其加速發展中國市場的意圖已經十分明顯， 但擺在菲仕蘭面前的困難也顯而易見。 投資輝山乳業失利後， 如何尋找新的突破口， 成為菲仕蘭的急務。
投資輝山受挫
因為與輝山的合作， 讓菲仕蘭在華的發展得到了業界更多的關注， 而菲仕蘭與輝山的關係可謂是剪不斷、理還亂。
據瞭解， 荷蘭皇家菲仕蘭是世界五大乳製品公司之一， 在中國其產品有荷蘭原裝進口的嬰幼兒配方奶粉品牌美素佳兒，
不幸的是， 2017年3月， 輝山爆發債務危機， 股價隨後開始暴跌。
當然， 合資公司自身業績也並不理想， 截至2017年12月31日， 公司的淨資產為-3700萬歐元， 其中負債高達1億歐元， 2017年收入3100萬歐元， 但利潤方面卻虧損了7600萬歐元。
而這也影響到菲仕蘭2017年的業績， 2017年財報顯示， 菲仕蘭全年收入為121億歐元， 其中中國市場收入為5.83億歐元， 與2016年持平， 但菲仕蘭公司全年利潤下滑37%至2.27億歐元， 原因包括受到對中國輝山相關投資等的減記和重組成本等影響。
目前， 菲仕蘭公司已經收購合資公司剩餘50%的股權， 宣告雙方持續了近4年的合作正式結束。
對於這段合作， 司馬翰公開表示， 公司與相關政府部門一起確定了公允的市場價格；收購之後也承擔了合資公司債務，
一位業內人士對《財經國家週刊》記者表示， 未來菲仕蘭參與到輝山重組是有可能的， 因為他們實際上一直都在談判， 菲仕蘭是要趁這個機會全面進入中國市場。
對此， 一位業內人士認為， 投資輝山的失利， 可以說延緩了菲仕蘭在華的發展速度， 相比于達能、雀巢、美贊臣等同行， 菲仕蘭在華的發展速度慢了半拍。
去三、四線搶地盤？
投資輝山遇挫後， 菲仕蘭開始了新的佈局。
司馬翰表示， 菲仕蘭持續看好中國市場發展， 將加大在中國投資， 擴大產品品類；同時希望將管道繼續下沉， 搶佔四五線城市藍海市場。
據調研瞭解， 中國市場的蓬勃發展讓更多的國外奶粉企業看到了機遇，
菲仕蘭中國區總裁高瑞宏(Rahul Colaco)坦承， 隨著中國家庭收入提高， 三四線城市其實有很大的潛力， 預計未來增長50%都會來自三到六線城市；菲仕蘭目前正積極跟線下的合作方和電商平臺探討， 共同開發一些新的服務模式， 以觸達中小城市的消費者。
“1億歐元是2018年一年菲仕蘭對華市場的投資， 主要放在銷售管道方面。 ”菲仕蘭企業傳播總監黃愛紅對《財經國家週刊》記者表示， 銷售管道向三四線城市， 甚至五線城市下沉。
但是， 當前中國的奶粉市場已然呈現紅海競爭， 菲仕蘭想要進一步搶佔中國市場並非易事。
目前， 中國奶粉市場惠氏佔據領導地位，
與此同時， 以伊利、飛鶴、君樂寶為代表的國產奶粉在近些年表現突出。
飛鶴2017年業績增長60%， 高端品類增幅在230%左右， 實現主營業務收入超70億元， 成為國產嬰幼兒配方奶粉當之無愧的老大。 今年， 飛鶴更是定下了突破百億的行銷目標。
除此之外， 洋奶粉品牌在近些年紛紛下沉管道， 重點進攻三、四線城市。
2015年年底， 雅培奶粉也將其運作了10多年的支柱系列產品雅培喜康寶/喜康力金裝奶粉系列進行了升級， 借助拉小優平臺精耕三、四線市場。
2016年7月， 惠氏宣佈實施“Go Deep”深度分銷專案， 進軍中國三、四線城市， 表示已經進入了將近1000個縣城及縣級市。
一位國產奶粉企業高管對《財經國家週刊》記者表示，外資企業現在在三、四線城市表現越來越強勁，給國產奶粉企業帶來了一定的壓力，但是一定會遭遇國產奶粉的殊死搏鬥，拿下三四線市場並非易事，菲仕蘭管道下沉時機稍晚，未來會怎樣還不好說。
對此，黃愛紅對本刊記者說，當前三、四線城市競爭確實激烈，菲仕蘭在2016年就已經提出了管道下沉，但是這是一個大的工程，不是一蹴而就的。而且菲仕蘭2008年才正式進入中國，這10年時間更多的精力投入到了一、二線城市的發展上。
對於菲仕蘭這個“遲到者”，市場留下的機會已經不是很多。在國產品牌和洋品牌的雙重夾擊下，1億歐元能否為菲仕蘭打開新局面？目前還是個未知數。
一位國產奶粉企業高管對《財經國家週刊》記者表示，外資企業現在在三、四線城市表現越來越強勁，給國產奶粉企業帶來了一定的壓力，但是一定會遭遇國產奶粉的殊死搏鬥，拿下三四線市場並非易事，菲仕蘭管道下沉時機稍晚，未來會怎樣還不好說。
對此，黃愛紅對本刊記者說，當前三、四線城市競爭確實激烈，菲仕蘭在2016年就已經提出了管道下沉，但是這是一個大的工程，不是一蹴而就的。而且菲仕蘭2008年才正式進入中國，這10年時間更多的精力投入到了一、二線城市的發展上。
對於菲仕蘭這個“遲到者”，市場留下的機會已經不是很多。在國產品牌和洋品牌的雙重夾擊下，1億歐元能否為菲仕蘭打開新局面？目前還是個未知數。