中美貿易戰中逆流而上的硬漢！配四驅2.0T僅32萬，買普拉多後悔了

在國內的汽車市場上， 能稱得上硬漢車型的並不多， 很多人對於硬漢車型的瞭解僅僅只限於那幾款比較經典的車型， 比如普拉多， 日產途樂， 陸巡等， 基本都是日系比較有代表的車型， 國內的自主品牌因為定位於中低端市場， 能夠和他們相抗衡的車型並不多， 他們的競爭對手不要， 還是來自國外， 比如今天咱們要說的這款硬漢車型。

看到這些圖片， 想必你們已經知道今天要介紹的這款車型了， 作為美系車中比較有傳奇色彩的車型， 這款車在歷史中扮演著非常重要的角色， 雖然時過境遷， 他已經不再有昔日的輝煌， 然而他的影響力卻仍舊不可小看。 在這個中美貿易戰打的如火如荼的時候來臨， 對於他而言似乎並沒有什麼影響， 如今新車換代來襲， 勢必會在國內的汽車市場掀起一陣風浪， 下面來介紹下新車的具體特色。 中美貿易戰中逆流而上的硬漢！配四驅2.0T僅32萬，

買普拉多後悔了！

新車在外觀的設計上依舊保留了家族式的設計風格， 硬朗的形象仍然具有強大的視覺衝擊力， 不過在加入了全新的設計理念之後， 這種硬漢的形象似乎更加真實了幾分。 前臉的進氣格柵依舊保持現款的樣子，

並且用大面積的黑色鍍鉻飾條進行點綴， 雖然樣子有點醜， 卻讓喜歡它的消費者倍感親切。 兩側的車燈設計的更加小巧， 通過黑色的飾條和中網相連接， 再加上粗壯的保險杠， 使得前臉看上去非常大氣。 側身的腰線設計的比較筆挺， 交了許多橫向的線條加以修飾， 在無形中勾勒出棱角分明的造型， 讓消費者心中的越野情懷無限放大。 不過發動機蓋鎖依舊沒有， 也不知道為了省錢還是為了個性， 總之這點讓國內的消費者吐槽不已。

內飾方面， 新車的造型和現款保持一致， 懸浮式的中控是一大亮點，

頂部採用皮質進行包裹， 中央通過一塊貫穿式的紅色飾板把儀錶盤和中控屏包裹起來， 並且和四個空調出風口相連接， 整體的造型非常潮流， 這是現款的車型所無法具備的。 三幅式的方向盤加上黑色的多媒體系統， 雖然物理按鍵比較多， 但是實用性很強， 換擋杆依然是老樣子， 黑色的造型飽滿的線條， 讓人有一種坐上去駕駛一番的衝動。

空間方面，新車的車身尺寸為4786mm×1880mm×1847mm，車身軸距達到了2950mm，比現款增加了不少，最小離地間隙達到了275mm，可以說是非常出色的。動力方面，新車全系搭載的是2.0T的發動機，傳動系統匹配的是八擋手自一體變速箱，最大功率為270馬力，最大扭矩為405牛每米，實際的燃油性基本保持在百公里12L左右，畢竟是越野車，這個參數還是非常出色的。

再說說車友們比較關注的價格問題，因為全系標配的是2.0T的車型，現款的2.8T車型售價在41萬左右，3.0L的車型售價在45萬左右，考慮到目前中美貿易戰的關係，新車上市會多少遭到抵制，可能會有不小幅度的優惠，因此售價在32萬到35萬這個區間還是非常可能的，想必這個售價能夠讓眾多的車友滿意吧，不過具體的還要等到新車上市之後了。

空間方面，新車的車身尺寸為4786mm×1880mm×1847mm，車身軸距達到了2950mm，比現款增加了不少，最小離地間隙達到了275mm，可以說是非常出色的。動力方面，新車全系搭載的是2.0T的發動機，傳動系統匹配的是八擋手自一體變速箱，最大功率為270馬力，最大扭矩為405牛每米，實際的燃油性基本保持在百公里12L左右，畢竟是越野車，這個參數還是非常出色的。

再說說車友們比較關注的價格問題，因為全系標配的是2.0T的車型，現款的2.8T車型售價在41萬左右，3.0L的車型售價在45萬左右，考慮到目前中美貿易戰的關係，新車上市會多少遭到抵制，可能會有不小幅度的優惠，因此售價在32萬到35萬這個區間還是非常可能的，想必這個售價能夠讓眾多的車友滿意吧，不過具體的還要等到新車上市之後了。