從今天起， 我國的增值稅制度又將迎來進一步的深化改革。
作為我國稅收收入中占比近四成的第一大稅種， 增值稅不僅深刻地影響著企業的生產經營行為， 對宏觀經濟， 甚至每一個消費者也產生著直接或間接的影響。
那麼， 本次深化增值稅改革有哪些具體內容？對我們又有哪些影響呢？
17%降至16% 促進實體經濟發展
按照國務院部署， 2018年5月1日起， 製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%。
作為企業生產經營環節的一個主要稅收， 增值稅針對貨物或者勞務的增值部分徵稅， 沒有增值則不徵稅。
因此， 本次新政， 雖然稅率只是下調一個點， 但是， 帶給整個製造業的動力和競爭力卻非同一般。
某宇航工業公司董事長 韓華：稅收優惠實際上是給企業增加了一個新的動力， 那麼這個動力讓企業的發展可以更加地高速和擴張， 因為我們一直在走這種智慧化和數位化，
許多現代製造業的負責人告訴記者， 由於這些年來， 國家稅收支持製造業尤其是高端製造業的發展， 許多行業正在從機械化、自動化生產向智慧化、數位化生產， 快速邁進。 中國製造在國際市場也越來越有競爭力。
國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長 胡先明：通過對製造業的扶持(減稅) 激勵它的投資、研發， 使我們的製造業升級向高端進一步發展提升， 進一步地帶動我們整個實體經濟向高品質的方向發展。
讓利民生行業 惠及百姓消費
從理論上來說， 增值稅稅負將最終轉嫁給消費者。
本次深化增值稅改革， 再次將與民生消費直接相關行業的稅率，
按照國務院部署新政， 2018年5月1日起， 農產品等貨物， 以及交通運輸、建築、基礎電信服務等行業的增值稅稅率從11%降至10%。 去年7月份國家才剛剛將食用油的增值稅稅率由原來的13%降為11%， 今年又進一步下調到10%。 兩次下調， 大大減輕了企業的稅負。
按照新政， 與民生支出相關的交通出行、通訊服務、以及農副產品的成本負擔， 都將帶來實質性下降。
國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長 胡先明：減稅以後企業的稅負會相應地下降， 它就可以有這個能力通過降價， 然後在市場的價格的傳導期間， 達到給消費者的一個讓利。 比如說最近成品油的價格就是因為我們的稅率降低，
政策疊加 直接減稅效應凸顯
事實上， 這些年來， 國家一直在給市場主體減稅。
那麼， 本次深化增值稅改革減稅， 與“營改增”過程的減稅， 又有何不同呢？
創建於上個世紀60年代的這家電氣設備公司， 幾乎經歷了國家增值稅改革的各個歷程。
從1994年製造業實施增值稅開始， 到現在增值稅抵扣鏈條完全打通， 企業的稅負逐步下降。
東方電氣集團東方汽輪機有限公司財務部 魏淵：由於這個建築施工， 郵電通訊， 還有包括技術服務等等， 增值稅的可抵扣範圍的擴大， 每年由於營改增東汽節約的增值稅是達到了1200萬 這個增值稅下降， 也是有很正向的影響。
企業的財務負責人表示， 雖然同為減稅， 但是，
業內專家表示， 稅收政策都有明確的導向功能。 擴大增值稅抵扣範圍重在激勵企業， 加大生產設備、技術研發等方面的投入， 降低稅率則給了企業更多的主動權。
中國社科院財經戰略研究院稅收研究室主任 張斌：(營改增)減稅的主要機制是增加了抵扣， 但是這次稅率的直接下調 是所有人都可以感受到的， 非常直接明顯的減稅措施， 所以它們倆的作用機制政策目標是不完全一樣的。
稅率下調 企業全年減稅2400億
增值稅具有稅收中性特徵， 它對企業的生產經營活動基本不發生影響， 因此稅率檔次越少越好。
按照財政部、國家稅務總局發佈的《關於簡並增值稅稅率有關政策的通知》，從2018年5月1日起，兩檔稅率下調後，預計全年可減稅2400億元。
目前，我國增值稅有16%、10%、6%三檔稅率，以及3%、5%兩檔徵收率。按照改革要求，增值稅還將進一步優化簡並稅率。
（見習編輯：於浩）
因此稅率檔次越少越好。按照財政部、國家稅務總局發佈的《關於簡並增值稅稅率有關政策的通知》，從2018年5月1日起，兩檔稅率下調後，預計全年可減稅2400億元。
目前，我國增值稅有16%、10%、6%三檔稅率，以及3%、5%兩檔徵收率。按照改革要求，增值稅還將進一步優化簡並稅率。
（見習編輯：於浩）