自主品牌經過20多年來的沉澱發展， 已經獲得了很大的進步， 再也不是以前低廉質劣的形象， 尤其在SUV領域取得了很好的成績， 像哈弗H6、博越、寶駿510紛紛成為各自領域最暢銷車型， 力壓合資品牌。 但在B級車這樣中高端市場， 國產車依然很劣勢， 主要被邁騰、帕薩特、雅閣等合資車統治， 不過雖然沒有國產車的競爭威脅， 但合資品牌之間內部誰也不服誰， 比如我們今天要介紹的主角——福特金牛座， 為了與帕薩特等爭奪市場狂降7萬， 可以說是拿出了很大的誠意。
B級車作為中高端市場， 對於各車企來說， 不僅利潤相對更為豐厚， 而且在品牌樹立上更有著極大的影響力， 這也就是為什麼很多車企願意花重金打造自認為強有力的B級車投入市場分一杯羹。 金牛座作為福特旗下最高端的B級車， 定位高於蒙迪歐， 憑藉精緻大氣的設計、寬敞的車內空間、精良的工藝以及先進的創新技術，
造型設計上， 金牛座整體框架採用家族式設計風格， 但中網採用獨特的金屬網格設計， 非常有質感，
尾部圓潤的尾燈組， 經過中間鍍鉻亮條連為一體， 與下方雙邊共出的排氣管佈局， 以及鴨尾式設計， 大大提升了整車檔次感， 金牛座可以說是一款宜商宜家的中高端B級車， 顏值造型不輸于寶馬， 比帕薩特還好看。 尺寸上， 是金牛座突出的優勢之處， 長寬高分別為4996×1878×1503mm， 軸距達到了2949mm， 比帕薩特的4872×1834×1484-2803mm大出不僅一點點， 在同級中具有絕對的領先優勢。
內飾設計上， 四幅多功能方向盤， 採用網格式設計的真皮包覆性座椅， 以及仿木飾板和鍍鉻亮條的點綴， 給金牛座帶來了很強的商務氣息。 全液晶組合儀錶， 內嵌式中控大屏和旋鈕式換擋機構， 科技感還是很到位的。 此外， 全系標配側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電子手刹、全景天窗、電動皮質座椅帶腰托功能、中控大屏、感應雨刮、自動分區控制空調等等， 是否豐富到懷疑？
動力上，金牛座搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為133/180kw，最大扭矩為240/350Nm，匹配6擋手自一體變速器，最低百公里油耗僅為7.1L，還是非常經濟了。對於像金牛座這樣家用商務兩相宜的中高級車，顏值和實力兼具，指導價23.48-29.98萬，經過7萬多的降價處理後，僅需16萬起，可以說性價比非常高，難道還競爭不過帕薩特、雅閣、邁騰等車型？
動力上，金牛座搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為133/180kw，最大扭矩為240/350Nm，匹配6擋手自一體變速器，最低百公里油耗僅為7.1L，還是非常經濟了。對於像金牛座這樣家用商務兩相宜的中高級車，顏值和實力兼具，指導價23.48-29.98萬，經過7萬多的降價處理後，僅需16萬起，可以說性價比非常高，難道還競爭不過帕薩特、雅閣、邁騰等車型？