三月的轎車市場， 大眾依然是最大贏家， 它共有5款車型月銷量超過2萬輛， 其中朗逸以38914輛的成績又一次成為銷售冠軍。 本田飛度月銷量僅6434輛， 跌出合資小型車銷量排行榜前三， 讓人多少有些意外。 中級車市場， 日系品牌整體表現一般， 最佳排名僅是豐田凱美瑞的第五名。 主流合資品牌車型3月表現如何， 小貓給您簡單盤點一下。
小型車市場：雪佛蘭賽歐繼續領跑 本田飛度跌出前三名
在合資小型轎車市場， 雪佛蘭賽歐依然繼續在銷量排行榜上領跑， 其3月銷量達到14015輛， 排名第二的大眾POLO只有9399輛。 美國品牌、價格不貴， 賽歐是很不錯的代步車， 特別是那些不信任自主品牌的消費者。
飛度3月銷量6434輛， 被起亞KX CROSS和豐田威馳超越。 雖然本田在小型車市場口碑不錯，
現代瑞納雖然官方價格門檻低至4.99萬元， 但銷量依然沒有起色， 3月僅賣出500輛， 其低價低配策略並未打動太多消費者。 多花1萬元左右買個配置更多、口碑更好的豐田威馳或性價比更有優勢的自主品牌車型， 是多數人的選擇。
緊湊型車市場：朗逸繼續領跑 卡羅拉雙擎表現不俗
38914輛， 大眾朗逸又一次成為月度銷售冠軍， 但它與第二名日產軒逸的差距僅有不到1300輛。
豪華品牌緊湊型車細分市場， 奧迪A3依然領先于寶馬1系， 其月銷量達到7014輛， 而後者只有3056輛。 三缸+前驅， 這是寶馬1系不讓消費者接受的地方， 小貓認為如果國產1系搭載的是老款1.6T發動機， 其市場表現很可能會好於目前。
中級車市場：邁騰奪冠 新凱美瑞離冠軍有點遠
中級車市場，大眾依然是最大贏家，邁騰和帕薩特斬獲銷售冠亞軍。現代名圖以15222輛的成績沖至第三名，依靠的是較低市場售價和不錯性價比。奧迪A4L以14847輛的成績，成為豪華中級車陣營的領跑者，但與追趕者賓士C級（13107輛）的差距不大。
被寄予厚望的豐田新凱美瑞，3月銷量為14715輛，離銷售冠軍有1萬輛的差距。在小貓看來，新凱美瑞的產品線有些單薄，應該推出2.5L低配版車型，以求更好對標大眾邁騰1.8TSI。新凱美瑞老對手雅閣，因為換代車型只提供1.5T車型，所以其主攻市場在20萬元左右，這會讓凱美瑞2.0L車型感受到一定壓力。
捷豹XEL和謳歌TLX-L是兩款新入市的豪華品牌中級車，從銷量上看，它們的表現非常一般，僅為864輛和113輛。XEL的問題是價格缺乏競爭力，如果市場售價降至凱迪拉克ATS-L水準，那前景是可以期待的。謳歌TLX-L比較鬱悶，即便是降至22萬元左右，也很難熱銷，因為其2.4L自然吸氣發動機加8速雙離合變速箱的動力組合缺少賣點，導入3.5L V6車型會讓它在銷量上有所提升，這款大排量車雖然價格會有所升高，但性能方面更有賣點，且中國市場不缺V6自吸擁躉。
中高級車市場：奧迪A6L奪冠 二線品牌依然不溫不火
德系三強依然為豪華中高級車市場銷售冠軍努力著，3月的排位是奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級，前三個月總銷量座次是奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，但A6L與E級的差距很小。因為臨近換擋，A6L只能靠低價格取勝，小貓對它的建議是未來的新款車型搭載符合車輛定位的8AT變速箱。
富豪S90的3月銷量為3026輛，如果您的購車預算在35萬元左右，那富豪S90是比奧迪A6L更好的選擇，因為它車型更新、配置更豐富。捷豹XFL的市場表現依然是不溫不火，3月銷量僅1554輛，如果想提升銷量只能靠降價來幫忙。
總結：銷售冠軍之爭是合資轎車市場最大看點，是大眾朗逸還是豐田卡羅拉？小貓看好後者。雖然全新朗逸Plus很強大，但也會帶來價格的提升，這會在一定程度上影響到銷量，因為大眾在12萬元以上市場還有速騰。卡羅拉目前的市場售價很有競爭力，即將登場的插電混動車型還會為它開闢新的市場。
中級車市場，大眾依然是最大贏家，邁騰和帕薩特斬獲銷售冠亞軍。現代名圖以15222輛的成績沖至第三名，依靠的是較低市場售價和不錯性價比。奧迪A4L以14847輛的成績，成為豪華中級車陣營的領跑者，但與追趕者賓士C級（13107輛）的差距不大。
被寄予厚望的豐田新凱美瑞，3月銷量為14715輛，離銷售冠軍有1萬輛的差距。在小貓看來，新凱美瑞的產品線有些單薄，應該推出2.5L低配版車型，以求更好對標大眾邁騰1.8TSI。新凱美瑞老對手雅閣，因為換代車型只提供1.5T車型，所以其主攻市場在20萬元左右，這會讓凱美瑞2.0L車型感受到一定壓力。
捷豹XEL和謳歌TLX-L是兩款新入市的豪華品牌中級車，從銷量上看，它們的表現非常一般，僅為864輛和113輛。XEL的問題是價格缺乏競爭力，如果市場售價降至凱迪拉克ATS-L水準，那前景是可以期待的。謳歌TLX-L比較鬱悶，即便是降至22萬元左右，也很難熱銷，因為其2.4L自然吸氣發動機加8速雙離合變速箱的動力組合缺少賣點，導入3.5L V6車型會讓它在銷量上有所提升，這款大排量車雖然價格會有所升高，但性能方面更有賣點，且中國市場不缺V6自吸擁躉。
中高級車市場：奧迪A6L奪冠 二線品牌依然不溫不火
德系三強依然為豪華中高級車市場銷售冠軍努力著，3月的排位是奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級，前三個月總銷量座次是奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，但A6L與E級的差距很小。因為臨近換擋，A6L只能靠低價格取勝，小貓對它的建議是未來的新款車型搭載符合車輛定位的8AT變速箱。
富豪S90的3月銷量為3026輛，如果您的購車預算在35萬元左右，那富豪S90是比奧迪A6L更好的選擇，因為它車型更新、配置更豐富。捷豹XFL的市場表現依然是不溫不火，3月銷量僅1554輛，如果想提升銷量只能靠降價來幫忙。
總結：銷售冠軍之爭是合資轎車市場最大看點，是大眾朗逸還是豐田卡羅拉？小貓看好後者。雖然全新朗逸Plus很強大，但也會帶來價格的提升，這會在一定程度上影響到銷量，因為大眾在12萬元以上市場還有速騰。卡羅拉目前的市場售價很有競爭力，即將登場的插電混動車型還會為它開闢新的市場。