新蒙迪歐在國內銷量一直居高不下， 外觀前衛、配置高、動力可觀等優點一度吸引國內年輕車主。
車哥覺得新蒙迪歐的外觀設計很用心，
發動機罩上的四根線條算是點睛之筆，
車身側面隱約能看出點捷豹的影子， 很有貴族氣質。 尾部的設計不如前臉， 但是很耐看， 不俗氣， 尾部的雙排氣筒設計更是增添了動感。
新蒙迪歐的內飾設計稱不上豪華， 但是簡潔大方， 功能齊全， 用料比較扎實， 科技感很強， 相比精緻的日系車而言， 新蒙迪歐的內飾要更大氣粗放。
方向盤設計的非常時尚， 有跑車的感覺， 很多車主為了加強跑車感， 不惜花重金手縫一幅方向盤套！而儀錶盤的設計也比較簡潔， 呈現效果比較清晰， 展示功能很強大， 藍色的指針給人清爽的感覺。 中控台選配8英寸的觸屏， 用戶體驗非常的好， 排風口可以完全關閉， 防落灰， 防吹風！
空間方面， 新蒙迪歐的優勢一下就出來了， 車身軸距2850mm（邁騰2812， 雅閣2775）， 所以內部空間比較充裕， 前排空間完全不用擔心！後排棚頂特別設計了內凹式設計盡可能的規避了壓抑感， 座椅的傾斜角度也比較大， 會有一種坐頭等艙的感覺， 非常的舒適。 後備箱容積516L－986L， 後排座椅放倒之後， 非常能裝！
現在市面上新蒙迪歐有1.5T、2.0T兩個版本，小排量中級車的1.5T版本新蒙迪歐，在市場上有非常大的競爭優勢：
1售價便宜:新蒙迪歐1.5T國內首家17.8萬左右，這比別克君威1.6T、帕薩特1.4T都要便宜。2無需95的油，用92的完全喂飽。3動力輸出雖不能稱霸，但不輸同級別大多車型，一般家用足夠足夠了！不論是1.5T還是2.0T，均搭配6檔AT變速箱，非常耐用不易出毛病，換擋邏輯強、平順性好，算是比較實用型的搭配。
最後來說說新蒙迪歐的駕駛感受，最後說說新蒙迪歐的駕駛感受：作為標準的美系車型，新蒙迪歐的底盤很扎實，加上前壓後翹的車身設計，你會發現這車蠻適合新手來開，因為很好操控。無論是直線加速還是告訴過彎，都不會有發飄的感覺，沉穩不厚重是它最明顯的特點。不過新蒙迪歐的刹車比較靈敏，在行駛過程腳法還需再細膩一些，這樣才會讓乘客們更舒服。
綜上所述啊，新蒙迪歐在市場上表現是非常不錯的，外觀、性能、用料外加一些細節上的做工，新蒙迪歐都沒有讓國內車友們失望！相比凱美瑞、邁騰、天籟、邁銳寶或君威等競爭車型，車哥還是推薦你選新蒙迪歐，因為這車的實用性很強，鈑金厚實耐糟，動力輸出可觀，雖然費點油但後期的保養的費用很低，就拿變速箱油來說，AT變速箱成本是CVT的1/3。
所以，想要花20萬左右買一款實用性轎車的話，選新蒙迪歐就對了！
現在市面上新蒙迪歐有1.5T、2.0T兩個版本，小排量中級車的1.5T版本新蒙迪歐，在市場上有非常大的競爭優勢：
1售價便宜:新蒙迪歐1.5T國內首家17.8萬左右，這比別克君威1.6T、帕薩特1.4T都要便宜。2無需95的油，用92的完全喂飽。3動力輸出雖不能稱霸，但不輸同級別大多車型，一般家用足夠足夠了！不論是1.5T還是2.0T，均搭配6檔AT變速箱，非常耐用不易出毛病，換擋邏輯強、平順性好，算是比較實用型的搭配。
最後來說說新蒙迪歐的駕駛感受，最後說說新蒙迪歐的駕駛感受：作為標準的美系車型，新蒙迪歐的底盤很扎實，加上前壓後翹的車身設計，你會發現這車蠻適合新手來開，因為很好操控。無論是直線加速還是告訴過彎，都不會有發飄的感覺，沉穩不厚重是它最明顯的特點。不過新蒙迪歐的刹車比較靈敏，在行駛過程腳法還需再細膩一些，這樣才會讓乘客們更舒服。
綜上所述啊，新蒙迪歐在市場上表現是非常不錯的，外觀、性能、用料外加一些細節上的做工，新蒙迪歐都沒有讓國內車友們失望！相比凱美瑞、邁騰、天籟、邁銳寶或君威等競爭車型，車哥還是推薦你選新蒙迪歐，因為這車的實用性很強，鈑金厚實耐糟，動力輸出可觀，雖然費點油但後期的保養的費用很低，就拿變速箱油來說，AT變速箱成本是CVT的1/3。
所以，想要花20萬左右買一款實用性轎車的話，選新蒙迪歐就對了！