中新社北京4月14日電 (記者 陳溯)“2017年是中國鋼鐵行業去產能的深化之年和攻堅之年。 ”中國國家發展和改革委員會產業司巡視員夏農在13日召開的第八屆中國鋼鐵發展論壇上表示， 儘管中國鋼鐵行業“回暖”， 但鋼鐵產能過剩的根本狀況尚未改變。
中國是世界上最大的鋼鐵消費國， 鋼材消費量占全球鋼材消費總量的一半。 然而， 2015年中國鋼鐵行業卻遭遇滑鐵盧， 鋼材消費量下降， 鋼材價格下跌， 行業惡性競爭現象頻出， 中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業虧損近800億元(人民幣， 下同)， 整個行業進入寒冬。
面對這一局面，
儘管鋼鐵行業出現“小陽春”， 去產能取得一定進展， 但參加第八屆中國鋼鐵發展論壇的行業專家表示， 中國鋼鐵去產能仍“任重道遠”。
“2017年是鋼鐵行業去產能的攻堅年， 任務更加艱巨。 ”中國工業和資訊化部原材料司巡視員駱鐵軍表示。
夏農指出， 中國“十三五”時期(2016年至2020年)鋼鐵去產能的量化目標是化解粗鋼產能1億噸至1.5億噸， 2016年提前超額完成化解4500萬噸粗鋼的目標， 2017年的目標更高， 要求再壓減5000萬噸粗鋼，
此外， 夏農指出， 2017年中國對鋼鐵的環保能耗、品質安全、技術水準等方面的要求將更加嚴格。
據瞭解， 中國政府計畫在2017年6月30日前全面取締“地條鋼”。 駱鐵軍指出， “地條鋼”不僅在產品品質、安全、環保等方面不符合要求， 而且存在假冒偽劣、無證生產等擾亂市場秩序的行為， 是鋼鐵行業“劣幣驅逐良幣”的主要原因， 取締“地條鋼”是2017年的重點任務， 同時要防止市場借機漲價等現象的發生。
另外， 除了淘汰落後產能， 多位專家還指出， 過去五年， 中國雖淘汰了不少落後產能， 但也有一些新增產能， 今後應更加關注“禁入”，
駱鐵軍表示， 自2016年中國鋼材價格有所回升之後， 一些企業蠢蠢欲動， 開始通過兼併重組等方式開工生產， “不能因看到眼前的短期利益而新增產能， 必須確保去產能取得的成效。 ”
中國國家統計局公佈的資料顯示， 2017年煤炭和鋼鐵行業“去產能”將帶來100多萬名職工需要分流安置。 夏農表示， 職工安置任務將在2017年去產能中更加突出， 須守住民生， 維護社會穩定。
中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示， 在“退出”和“禁入”的同時， 中國鋼鐵行業還應加快“升級”的步伐。 他指出， 中國鋼鐵進入“減量發展”時代， 應通過推動標準化和智慧化等措施促進鋼鐵行業轉型升級。
2017年以來， 中國鋼鐵行業總體運行狀況良好， 2017年1月至2月，
李新創表示， 當前， 中國經濟運行總體保持在合理區間， 經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量並存的深度調整， 傳統行業對鋼材需求強度會有所下降， 但高端製造業、新興產業用鋼需求會有所增長， 總體看， 中國鋼材消費有望保持穩定並略有增長。 (完)