眼下包括路虎攬勝在內的豪華車型都在以全鋁車身作為賣點， 聲稱在兼顧安全性的基礎上還能讓車輛變的更輕， 燃油經濟性更佳。
對此， 奧迪近日提出了不同的觀點。
奧迪表示， 自己也曾是全鋁車身的極力推崇者， 但實際表明， 鋁合金在發生碰撞時的剛性並不理想， 一定程度上降低了車輛的安全性。
因此， 奧迪如今開始逐漸減少在車身關鍵部位的鋁合金使用。
以旗艦A8轎車為例， 從三代A8開始， 奧迪就開始悄悄加入鋼材， 四代A8運用鋁合金的比例更是只占58%， 其餘材質改用鋼、鎂合金與碳纖維替代。
然而也有觀點認為， 若使用高強度鋼材， 雖然更安全但也會導致車重增加， 可能會讓操控變得不靈敏。
對此， 奧迪工程師便解釋， 新車加入此種材質不會因為重量遞增， 而讓操控手感變遲鈍， 反而會因整體結構剛性增強， 進一步提升操縱表現。
