訊: 日本鋼廠開始在煤炭價格上， 為中國的煤炭去產能買單。 據瑞銀集團及摩根士丹利的工作人員表示， 中國在2016年時努力削減產能過剩。 在一年內， 煤炭的供應量都能保持充足。 日本的公用事業企業會在2017年至少要支付29%的費用。
用於火電廠的煤的價格在2016年時上漲， 中國作為世界上最大的煤炭出口國， 如今開始削減產量並增加進口， 逐漸由煤炭煤淨出口國轉變為煤炭淨進口國。 日本鋼鐵企業不得不支付季度合約上雙倍的價格， 同時， 全球煤礦企業股價也在飆升。 摩根士丹利的報告引用了全球領先的能源和金屬資訊提供商——普氏能源資訊的話表示嘉能可帶頭談判。
CRU集團的一位行業諮詢師Matthew Boyle表示， 在過去的半年裡市場似乎已經收緊了。 為了保障煤炭的供應安全， 日本人通常按現貨溢價付費。 匯金網援引外媒的報導稱， 中國國內政策將繼續對熱煤和冶金用煤的海運市場產生相當大的影響。
摩根士丹利的分析師Tom Price在本月早些時候寫報告時表示， 從2017年4月開始， 日本的發電廠每年需支付80美元至85美元的費用以購煤。 據FX678報導， 瑞士聯合銀行(UBS)預計煤炭的合同價格為81美元/噸， 是自2014年以來的最高的價格。 2016年時， 此價格為62美元/噸。
3月與4月合約為其他買家和賣家制定了一個價格基準。 摩根士丹利的分析師們預計， 該合約涵蓋了超過10%的海運熱煤貿易。 嘉能可與力拓集團(Rio Tinto)的發言人都拒絕對此置評。
據環球煤炭交易平臺(globalCoal)的相關人士稱， 澳大利亞港的動力價格在本週二(3月12日時)上漲了95美分至81.95美元。 在2016年11月時煤炭的價格飆升至110.40美元/噸後， 煤炭在隨後的2個月中的均價都超過了80美元/噸。
據中國的發改委表示， 只要煤炭的價格保持在監管機構可接受的範圍內， 中國在2017年時就沒有將煤炭輸出設限的計畫。 據匯金網報導， 雖然發改委沒有明確的規定煤炭的價格範圍， 但中國的神華集團有限公司在2016年11月時表示， 煤炭的價格在79美元至94美元的範圍內。
瑞銀集團的一位分析師Daniel Morgan表示， 2017年將是非常有趣的一年， 因為由於中國的煤炭政策， 現貨價格將明顯高於過去的一段時間。 到2017年3月時才能清算合約。