ONE
人物
白百何出軌， 要說全中國誰最不淡定， 那除了群情激奮的鍵盤俠， 非我大A股的股民莫屬：“出軌概念股”紅牆股份全天震盪逆市上行， 大漲6.09%；而百合花、夢百合等個股則放量走低， 收跌2.27%。
按兩者的市值， 小巴掐指一算， 這輪漲跌的金額大約有5億人民幣——就因為“內地第一狗仔”卓偉的一條八卦。
本週三， 女星白百何被爆出軌醜聞
我們最早聽說“狗仔”這個詞，
一定是來源於港臺娛樂圈。
事實上，
“狗仔”最初是香港人稱呼另一種特殊職業——便衣員警的說法，
因為他們擅長以跟蹤、竊聽等方式鍥而不捨地追查案件，
被稱為“小狗隊”。
後來， 一些香港報刊雜誌專門組織起團隊， 效仿“小狗隊”的做法， 二十四小時跟蹤拍攝明星權貴的生活。 勁爆的明星隱私每每譁然一時， “狗仔隊”的說法亦漸漸喧賓奪主， 成為這個群體的特殊稱謂。 而臺灣狗仔文化， 亦是緊隨《蘋果日報》傳入臺灣而起。
但是在內地， 我們說有“狗仔”這個詞就是因為卓偉這個人， 也並不為過。
內地第一狗仔卓偉
然而在很長一段時間裡，
所謂全中國的狗仔其實就是卓偉和他團隊裡的十幾個人，
有退休軍人、技術員、師範生，
甚至還有富二代。
“我們一個人幹好幾個人的活，
在國外， 一個狗仔一年只要能盯住幾個明星、拍到兩三張獨家照片， 通過賣版權就能跑去度假了， 但版權費在中國無疑不符合國情。
某位狗仔因繞到車另一面拍到的希爾頓入獄哭泣照片賣到10萬美元
狗仔的另一個收入大項就是“封口費”，
但卓偉不屑要。
除了法律風險，
更重要是他認為自己要保持“新聞工作者的初心”：我原本是把狗仔當作一個職業，
現在把它當作一個事業。
而事業的契機， 隨著移動互聯網時代的來臨出現了。
其實早在2012年， 卓偉就上線了一款APP， 但是直到2014-2015年， 風口才到來， 才有了我們今天所熟知的“全民星探”APP。 “全民星探”顧名思義， 就是要做成一個UGC（使用者原創內容）平臺， 讓八卦無孔不入， 人人成為狗仔。 2015年上線時， “全民星探”獲得了百萬級天使融資。
現在發生任何事我們的第一反應就是：拿出手機
與此同時，
卓偉越來越具有互聯網時代的“產品意識”。
首先， 他嘗試將產品形態多樣化， 除了傳統圖文， 還有短視頻、網路直播。 其次， 他有意識地為產品打上鮮明的“卓偉製造”標籤， 例如用打油詩的方式來爆料。 然後， 他非常清楚打造爆款的必要性。 在“週一見”成為全民皆知的現象級名詞後， 卓偉索性打造出“週三見”，每週三爆一個大料。
最後，卻也是最重要的，卓偉像打造產品一樣對待內容。他甚至在團隊內部訂下“狗仔原則”，比如“我們做報導都要依靠證據，跟蹤、拍攝就是取證的過程”，還有幾條不報原則等等。
跟蹤、偷拍，我們說狗仔是新聞工作者的下限，甚至說敗類也不為過。但卓偉說，做狗仔是他的新聞理想。
十幾年前，他開始做狗仔，說想做真實的、獨家的、轟動的新聞。十幾年過去了，越來越多的新聞從業者只是坐在電腦前就想蹭個大新聞，沒有任何調研、追蹤，更惡劣的還故意曲解矛盾衝突來吸引流量，例如前不久剛發生的瀘州學生自殺事件。相比之下，卓偉和他的狗仔竟算得上是“業界良心”了。
演算法、流量、資本、網路，我們和真實大概從來沒有像今天這樣遙遠過。如果我們能看到最真實的新聞，只剩明星八卦了，這究竟算不算一種悲哀呢？
TWO
資料
① 上週末，網遊《劍網3》某伺服器玩家之間爆發了一場持續近61個小時的萬人戰役，從週六晚上一直持續到週一。據玩家計算，平均線上參戰玩家數量超過1500人/小時，玩家平均死亡次數達到了200次/人，消耗修理裝備的費用達數億枚遊戲金，折合人民幣近50萬元。玩家猜測，單靠此役就可以養活800號遊戲美工。
②國家統計局的資料顯示，2016年中國有 4.9 億人次乘飛機出行，平均每次飛行 1705 公里，大概相當於從北京飛到成都。去年一年，僅中國本地的航空公司就有 923 萬架次飛機起降。當中最大的三家航空公司：中國南方航空、中國國際航空、中國東方航空，運送了全國 65% 的旅客。
國航是三家公司裡運送旅客人次最少、營業利潤最多的公司，不過其營業利潤率也僅8%，還未達到 10.96%的行業平均值 。國航平均從每名旅客那兒可以掙 約95 元，可以用來買 3 杯星巴克大杯拿鐵；南航次之，它平均從每名乘客那裡賺 30 元，只夠1杯；東航盈利水準最弱，從每位乘客那裡平均只賺 9 元，湊齊3個人才夠買 1 杯中杯拿鐵。
THREE
圖片
自從暴力拖拽下機的事件發生後，現在美聯航的乘客都這樣登機了
霧霾少、心情好，空中景觀花園、傳統手藝匠心打造、現已加入愛彼迎共用經濟豪華套餐！
為了支持一對因為牽手被恐同分子毒打的小哥，全荷蘭的男人們決定聯合起來還擊——花式牽手手！（這畫風怎麼有點像萌版的《小時代》）
FOUR
聲音
我從來沒覺得工作是手段，生活是目的。對我來說工作就是生活，我很清楚地知道我最想要什麼，我現在做的就是我該幹的，也是我想幹的。
創業是追求理想，希望改變什麼事情，而不是用金錢衡量一切。創業者應該具備兩樣東西，“天”和“地”。天，是你對社會、行業或者產品的主張；地，是用戶需求，能不能創造價值，能不能獲得回報。一個好的創業者應該有“天”有“地”，既有格局又接地氣。
創業真的有點像登山，如果你想不斷挑戰更高的山峰和人生的極限，從終極意義上講，你的宿命就是失敗。
有人說創業如同上戰場一樣，但在我們這群女孩的眼裡是豔遇。我們終於有機會跟喜歡的人，毅然決然用生命中最美好的時光，做一件喜歡的事。
可能在別人看來，我們越來越孤獨。但其實跟女企業家在一起，感受最多的是炙熱和溫度。因為她們每個人眼裡不僅有自己，還有很多人。因為她們不僅僅是一個企業家，她們真的更像母親，更像懂你的愛人，你會發現每一個交流，每一個眼神不需要語言，都能懂得彼此心裡的酸甜苦辣。
房價才是中國創業者的最大源動力。創業是為了跑贏房價，但即使創業成功，光榮IPO，還是切記要買房。這樣在財報不佳、經營不振時，還可以靠賣房維持可觀的現金流和淨利潤。而在城市低收入群體看來，互聯網人也是推高房價的禍首。
房地產被集體吐槽，根源並不在經濟學範疇，而在心理層面，因為房子讓這一輩中國人承受了嚴重的失落和挫敗感！人人入彀，人人都在抱怨。但房子不過是人生磨難之一，王小波說，“人的一切痛苦，本質上都是對自己無能的憤怒”，這種痛苦你我終究都要承受，早晚而已！
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卓偉索性打造出“週三見”，每週三爆一個大料。最後，卻也是最重要的，卓偉像打造產品一樣對待內容。他甚至在團隊內部訂下“狗仔原則”，比如“我們做報導都要依靠證據，跟蹤、拍攝就是取證的過程”，還有幾條不報原則等等。
跟蹤、偷拍，我們說狗仔是新聞工作者的下限，甚至說敗類也不為過。但卓偉說，做狗仔是他的新聞理想。
十幾年前，他開始做狗仔，說想做真實的、獨家的、轟動的新聞。十幾年過去了，越來越多的新聞從業者只是坐在電腦前就想蹭個大新聞，沒有任何調研、追蹤，更惡劣的還故意曲解矛盾衝突來吸引流量，例如前不久剛發生的瀘州學生自殺事件。相比之下，卓偉和他的狗仔竟算得上是“業界良心”了。
演算法、流量、資本、網路，我們和真實大概從來沒有像今天這樣遙遠過。如果我們能看到最真實的新聞，只剩明星八卦了，這究竟算不算一種悲哀呢？
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① 上週末，網遊《劍網3》某伺服器玩家之間爆發了一場持續近61個小時的萬人戰役，從週六晚上一直持續到週一。據玩家計算，平均線上參戰玩家數量超過1500人/小時，玩家平均死亡次數達到了200次/人，消耗修理裝備的費用達數億枚遊戲金，折合人民幣近50萬元。玩家猜測，單靠此役就可以養活800號遊戲美工。
②國家統計局的資料顯示，2016年中國有 4.9 億人次乘飛機出行，平均每次飛行 1705 公里，大概相當於從北京飛到成都。去年一年，僅中國本地的航空公司就有 923 萬架次飛機起降。當中最大的三家航空公司：中國南方航空、中國國際航空、中國東方航空，運送了全國 65% 的旅客。
國航是三家公司裡運送旅客人次最少、營業利潤最多的公司，不過其營業利潤率也僅8%，還未達到 10.96%的行業平均值 。國航平均從每名旅客那兒可以掙 約95 元，可以用來買 3 杯星巴克大杯拿鐵；南航次之，它平均從每名乘客那裡賺 30 元，只夠1杯；東航盈利水準最弱，從每位乘客那裡平均只賺 9 元，湊齊3個人才夠買 1 杯中杯拿鐵。
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我從來沒覺得工作是手段，生活是目的。對我來說工作就是生活，我很清楚地知道我最想要什麼，我現在做的就是我該幹的，也是我想幹的。
創業是追求理想，希望改變什麼事情，而不是用金錢衡量一切。創業者應該具備兩樣東西，“天”和“地”。天，是你對社會、行業或者產品的主張；地，是用戶需求，能不能創造價值，能不能獲得回報。一個好的創業者應該有“天”有“地”，既有格局又接地氣。
創業真的有點像登山，如果你想不斷挑戰更高的山峰和人生的極限，從終極意義上講，你的宿命就是失敗。
有人說創業如同上戰場一樣，但在我們這群女孩的眼裡是豔遇。我們終於有機會跟喜歡的人，毅然決然用生命中最美好的時光，做一件喜歡的事。
可能在別人看來，我們越來越孤獨。但其實跟女企業家在一起，感受最多的是炙熱和溫度。因為她們每個人眼裡不僅有自己，還有很多人。因為她們不僅僅是一個企業家，她們真的更像母親，更像懂你的愛人，你會發現每一個交流，每一個眼神不需要語言，都能懂得彼此心裡的酸甜苦辣。
房價才是中國創業者的最大源動力。創業是為了跑贏房價，但即使創業成功，光榮IPO，還是切記要買房。這樣在財報不佳、經營不振時，還可以靠賣房維持可觀的現金流和淨利潤。而在城市低收入群體看來，互聯網人也是推高房價的禍首。
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