RAV4可以說算是緊湊級SUV的鼻祖， 與同胞CR-V相似， 如今已經發展到了第四代車型。 全新一代RAV4延續了以往運動、年輕的整體風格， 同時又加入了更多硬派元素， 另外， 新款RAV4取消了標誌性的外掛式備胎， 讓人不免有些不太能夠接受。 內飾檔次有了大幅提升。 這一切看起來都很美好的同時豐田RAV4噪音問題卻纏繞著消費者們， 下面我們來看看
在任何速度下， 即使是路面順滑， 劣質的汽車隔音也很容易就能被感知。
路面上的坑窪和不規則物體會持續產生單調的隆隆聲以及胎噪， 車窗傳來的呼嘯聲等都強烈的干擾司機駕駛並增加司機的疲勞感。 在這種情況下， 美妙的音樂也不迷人了。 最簡單的方法就是做隔音。
輪弧位置是胎噪和路噪的主要來源， 汽車在行駛過程中， 輪胎與路面及碎石與鈑金所產生的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到車廂內，
翼子板這裡是胎噪和路噪最常傳人的地方， 輪胎和路面及碎石和鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜聲通過前後輪弧和翼子板傳入， 所以這部分做隔音對防胎噪和路噪也是十分關鍵的。
每一種材料針對不同的噪音， 對症下藥， 隔音後， 噪音減少， 駕駛環境更加舒適。
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