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中老鐵路通道玉磨鐵路建設提速 完成投資111.7億元

中鐵隧道集團承建的玉磨鐵路重難點工程揚武隧道在施工中 萬乘裡 攝

中新網昆明4月16日電 (記者 張丹)記者16日從昆明鐵路局瞭解到,

中老國際鐵路通道玉磨鐵路投資完成111.7億元, 占總投資的22%。 全線24個重點工程, 每天有2萬多名建設者晝夜奮戰加快推進各項任務。

當日, 由雲南省總工會、中國中鐵股份有限公司聯合舉辦的“中國中鐵玉磨杯”勞動競賽在中鐵隧道集團承建的立新隧道出口正式啟動。 中國中鐵股份有限公司下屬中鐵隧道集團等9個單位參與了玉磨鐵路勞動競賽活動。

中鐵隧道集團玉磨專案部負責人介紹, 勞動競賽活動貫穿全年, 從安全管理、工程品質、施工進度、品牌信譽、隊伍形象等五個方面進行, 要開創“一帶一路”基礎設施建設新業績, 把玉磨鐵路建成精品工程、優質工程、和諧工程。

玉磨鐵路是中國通往老撾、泰國的國際鐵路通道,

是雲南主動服務和融入國家“一帶一路”, 推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施, 北起雲南玉溪, 南至中老邊境口岸磨憨, 途經普洱、西雙版納等州市, 正線全長508.5公里, 旅客列車速度目標值為每小時160公里, 為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。

雲南省總工會和中國中鐵股份有限公司向玉磨鐵路參建單位授旗 萬乘裡 攝

玉磨鐵路翻越磨盤山、哀牢山、無量山“三山”, 橫跨元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江“四水”, 工程地質條件極其複雜, 不良工程地質種類繁多, 建設難度極大。

中鐵隧道集團施工的玉磨鐵路站前3標專案全長26.78km。 項目穿越16條斷層, 存在突泥湧水、滑坡溜坍、瓦斯岩溶等風險, 地質在全線最為複雜。 揚武隧道、立新隧道、月牙田隧道均為I級風險隧道, 其中全長14835米的揚武隧道為全線控制性工程。

中國中鐵股份公司工會主席劉建媛表示, “中國中鐵對雲南市場十分重視, 長期以來, 雙方保持著良好的合作關係, 特別是2016年1月雙方簽署了戰略合作協定, 形成了全面戰略投資合作關係。

”目前中國中鐵在雲南省設立了投資集團, 成立了重型裝備製造公司, 在建專案近百個, 投資總額上千億元。 此次將以勞動競賽為載體, 牢牢把握“爭效益、育人才、樹形象、創品牌”這個核心實質, 把玉磨鐵路建成精品工程、優質工程、和諧工程。 (完)

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