廣汽豐田銷量為24441輛， 較去年同期增長25.1%。 其中凱美瑞和漢蘭達依然分別在中高級轎車和大中型SUV市場名列前茅， 成為家族的頂樑柱。
一汽豐田銷量超過4.7萬輛， 同比增長62%， 其中包括雙擎版本在內的卡羅拉家族以2.5萬輛的成績撐起家族的半壁江山， 占比53.2%， 看來卡羅拉世界級家轎的名號絕不是蓋的。
東風日產產品上牌交付53596輛， 同比增長20.4%， 家族的銷量主力來源於家轎常青樹軒逸和SUV陣營。 新逍客和新樓蘭在內的SUV陣營， 也以16953輛的成績做出不小的貢獻， 同比增長29.9%。
廣汽本田終端銷量為42002輛， 全系車型沒有一款破萬的擔當， 雅閣也是遺憾地以9717台的銷量離萬台俱樂部僅一步之遙。
東風本田終端銷量達到了39123輛， 高歌猛進的態勢離不開三位悍將的支撐， 一車難求的新思域2月終端銷量達到了13010輛， 穩居萬輛俱樂部， 成為東風本田家族最走量的車型， 而兩款SUV車型——CR-V和XR-V也以10806台和8978台的單月銷量撐起家族門臉。
中國依然為品牌全球銷量最大、增速最快的地區。
接下來的日子裡， 各家也是精彩紛呈好戲不斷，