“集團的業務發展已重回正軌。 ” 德國當地時間3月14日上午， 大眾汽車集團CEO穆倫在大眾汽車集團總部狼堡召開2017年會時表示。
大眾汽車集團將不斷拓寬電動汽車業務，
大眾汽車集團(中國)總裁CEO海茲曼在與中國媒體溝通時表示， 2018年大眾將向中國市場引入小型SUV產品,其中包括一汽-大眾會推出的SUV產品， SUV的產品陣容將越來越完整。 2020年計畫在中國市場將會實現約40萬輛新能源車的銷量;到2025年， 計畫為中國消費者提供約150萬輛新能源汽車。
“我們希望與江淮汽車合作的純電動車能夠貢獻10萬左右的銷量。 ”海茲曼表示， 與江淮汽車合作的第一款純電動汽車將於2018年上市， “目前我們正在等待中國政府部門的審批結果。 ”
在分時租賃領域， 大眾汽車與首汽集團,建立合作機制，
儘管面臨柴油發動機排放事件帶來各種挑戰， 大眾汽車集團去年的汽車交付量刷新歷史紀錄。 大眾汽車集團首席財務官Frank Witter表示， 2016年大眾汽車集團交付汽車1030萬， 取得了超出預期的成果。 其中， 大眾汽車集團在中國（含香港地區）市場共交付汽車400萬輛， 同比增長12.2%。
2016財年， 大眾汽車集團計入經營業績總額的特殊項目支出共計75億歐元（上一財年為169億歐元）。 其中， 處理柴油發動機排放事件的支出達64億歐元， 主要集中於法律風險方面的開支。 而在上一財年中，
據悉， 大眾汽車集團2016財年的金融業績為2億歐元， 較2015年減少26億歐元， 主要原因在於2015年集團出售鈴木股份所獲得的收入對業績起到了顯著的積極影響。 而大眾汽車金融服務銷售收入刷新紀錄， 總計達276億歐元（同比增長6.4%）， 實現營業利潤21億歐元， 同比增長9.6%。
大眾汽車乘用車品牌的銷售收入為1057億歐元， 同比減少0.6%；奧迪品牌2016財年銷售收入為593億歐元， 較上一年增長9億歐元， 其中柴油發動機排放事件造成了18億歐元的特殊項目支出。 斯柯達在報告期內的銷售收入達137億歐元， 同比增長9.8%；賓利實現銷售收入20億歐元， 同比增長4.9%。 保時捷再創紀錄， 銷售收入達223億歐元（2015年為215億歐元），
大眾汽車表示， 儘管市場環境充滿挑戰， 但是2017年交付量仍將保持適度增長。 集團面對的挑戰主要來自於經濟形勢的變化、激烈競爭的市場環境、匯率的波動以及柴油發動機排放事件的影響。 大眾汽車集團2017財年的銷售收入預計將同比增長4%。 營業利潤方面， 大眾汽車預期實現6%至7%的營業銷售回報率。