今年前兩個月， 我國工業企業利潤同比增速比去年全年加快了23個百分點， 創下近6年來新高， 其中， 製造業利潤同比大漲26.7%， 這一系列資料好轉的背後， 是中國製造業借助新模式、新業態、新技術不斷煥發出來的新活力， 下面我們就聚焦這些製造業中的微觀主體， 看看他們眼中的變化。
一季度最火爆的經濟現象是什麼？毫無疑問， 共用單車應該算是其中之一， 如今， 奔跑在滿大街上的小黃車、小紅車、小藍車不僅帶火了一個詞兒——共用經濟， 更帶火了天津一家傳統自行車生產企業， 說到這些， 這個工廠的研發總監李幼林很興奮。
天津某自行車集團研發總監 李幼林：像我們每年內銷， 正常情況下一年我們要賣掉大概100萬台車左右， 今年我們是一個月就能賣掉一百多萬台。 我們客人大部分來自互聯網行業， 他們會提出很多的， 特別是最多的對於顏值的需求， 你的車子要做的非常有特色。 原來是做高鐵的， 原來是做船舶的， 有人做軍工的， 有人做汽車的， 還有做電子的， 由於共用單車的存在， 他們都拿了自己一些高新的技術進入我們的行業， 這件事還是很令人興奮的。
今年一季度， 我國進出口總值6.2萬億元， 同比增長21.8%， 其中3月出口增幅更是創兩年來新高。 楊忠民， 中國鐵路總公司副總工程師。 帶著剛剛與印尼簽下的雅萬高鐵總承包的合同回國。
中國鐵路總公司副總工程師 楊忠民：我們還在推進中泰鐵路合作項目， 還有中國與中東歐合作的匈塞鐵路項目， 中國與俄羅斯合作的莫斯科至喀山高鐵專案， 我覺得由於我們先進的技術， 再一個我們有一個中國與這些國家之間， 包括和一些地區之間， 一些全面的戰略合作關係， 使得我們在基礎設施領域合作有廣闊的市場空間。
就在擁抱“互聯網”，
傑夫班， 海爾集團奧克蘭研發中心工程師， 他所在團隊研發的壓縮機技術最近用在了國內新推出的產品當中， 這技術解決了中國用戶普遍提出的冰箱間歇重啟噪音的問題。
海爾集團奧克蘭研發中心工程師 傑夫·班：我們認為我們有一個切實的牢固基礎，能夠生產面向未來的以客戶需求為基礎的高效能產品。我們有了規模化生產，也發現了很多的機遇。
姚勇，上海某汽車零部件企業生產總監，今年開春以來，他一直在忙活著一件新鮮事兒，就是給汽車上的每個零件都印上二維碼，掃掃這些二維碼，就能知道、並且監督零部件的每一個生產過程，而這也讓他們這個傳統的製造企業用上了智慧製造。
上海某汽車零部件有限公司生產總監 姚勇：就相當於一個小孩從出生的時候就有一張出生證，那麼這張出生證呢，我們可以看到這個產品在這個車間裡面，在什麼時間加工了做了哪些道序，它分別是由誰來完成的，那麼今後如果我們發現問題的話，就會更加精准的定位。
如今，通過這種智慧製造帶來的產業升級，一季度，姚勇所在的這家傳統製造工廠生產效率更是提高了20%多，銷售額也增加了40%多。
轉型升級不僅讓這些製造業企業煥發出活力，更讓中國經濟強身健骨。今年前兩個月，我國裝備製造業和高技術產業增加值分別同比增長11.9%和12.6%，增速分別高於規模以上工業5.6和6.3個百分點，成為中國經濟一季度開局良好的有力支撐。
海爾集團奧克蘭研發中心工程師 傑夫·班：我們認為我們有一個切實的牢固基礎，能夠生產面向未來的以客戶需求為基礎的高效能產品。我們有了規模化生產，也發現了很多的機遇。
姚勇，上海某汽車零部件企業生產總監，今年開春以來，他一直在忙活著一件新鮮事兒，就是給汽車上的每個零件都印上二維碼，掃掃這些二維碼，就能知道、並且監督零部件的每一個生產過程，而這也讓他們這個傳統的製造企業用上了智慧製造。
上海某汽車零部件有限公司生產總監 姚勇：就相當於一個小孩從出生的時候就有一張出生證，那麼這張出生證呢，我們可以看到這個產品在這個車間裡面，在什麼時間加工了做了哪些道序，它分別是由誰來完成的，那麼今後如果我們發現問題的話，就會更加精准的定位。
如今，通過這種智慧製造帶來的產業升級，一季度，姚勇所在的這家傳統製造工廠生產效率更是提高了20%多，銷售額也增加了40%多。
轉型升級不僅讓這些製造業企業煥發出活力，更讓中國經濟強身健骨。今年前兩個月，我國裝備製造業和高技術產業增加值分別同比增長11.9%和12.6%，增速分別高於規模以上工業5.6和6.3個百分點，成為中國經濟一季度開局良好的有力支撐。