上映3天， 票房攬金13億。 在中國電影市場的冬天裡， 《速度與激情8》毫無懸念地延續了前幾集的火爆， 不僅有速度， 更有激情。
2001年開始， 《速度與激情》走進我們的生活， 16年來， 這部專注飆車16年的電影連續劇， 火爆程度持續開掛。
好萊塢在系列電影開發方面， 堪稱“老司機”， 有不少的經驗， 值得中國電影人學習。
一言不合就飆車， 帶著香車美女滿世界亂竄。 這一看似簡單的換擋踩油門邏輯， 卻讓《速度與激情》不斷玩出新花樣。
據貓眼電影資料統計， 截至4月16日晚， 《速度與激情8》上映3天票房突破13億元， 成為今年票房上升最快的影片， 沒有之一。 有業內人士預計， 《速度與激情8》有望挑戰去年春節檔《美人魚》創下的本土票房最高影片紀錄。
《速度與激情8》的火爆， 對於目前的中國電影市場來說， 無疑是一劑“強心針”。 觀眾被壓抑已久觀影欲望有望被徹底啟動。
在好萊塢的歷史上， 玩出一個火爆的套路不是難事， 大明星、大製作、強IP諸多因素加持， 不火都難。 然而， 要讓一個套路持續火爆很多年， 卻非易事。 《速度與激情》系列， 能夠越玩越勇， 實屬罕見。
《速度與激情》系列之所以火爆， 最重要的原因是其內容是觀眾追捧的題材，
除此之外， 《速度與激情》系列在團隊的打磨上， 也是費盡心思。 雖然換過很多導演， 但“主角團隊”卻一直相對穩定。 這樣一來， 觀眾既不會覺得敘述邏輯自說自話， 又不會因新面孔出現而顯得突兀。
有業內人士就認為， 飆了那麼多場車， 套路其實都是換擋踩油門， 但八部戲仍舊能夠把你緊緊吸引到飆車現場。
除此之外， 據《商業週刊》報導， 《速度與激情》製作團隊， 通過計算此前7部電影中觀眾口味的變化， 及時調整各種標籤。 比如關於賽車的鏡頭， 《速度與激情3》最多是15分10秒， 到《速度與激情7》的時候， 僅有33秒， 而《速度與激情8》關於賽車的鏡頭，
正是這種在情節上的以觀眾需求為導向的加減乘除， 讓速度與激情系列的故事， 越講越爐火純青， 圍觀群眾也是看得越來越爽。
學習“老司機”好榜樣多年以來， 好萊塢最讓人羡慕的本領， 無疑是運用已經成功的電影IP玩出續集。 資料顯示， 1995年到2014年， 好萊塢總共翻拍了326部電影， 在美國國內創造了108億美元票房， 平均票房為3300萬美元， 這一資料是原創劇本電影票房的兩倍多。
系列化電影， 也讓製片商們嘗到了IP的甜頭。 據統計， 2012年票房前100名的電影中， 續集的數量是1999年的5倍。
對於好萊塢電影的系列化開發， 有業內人士認為， 他們有自己的套路結合技巧， 在維護方面， 也有很多策略。 首先是保持內容的連續性， 此外， 還要保持適度的創新。 《速度與激情8》在挖掘IP潛力， 吸引粉絲等方面， 無疑是值得國內同行學習的。