各位已經有車或是想要買車的網友
還有從事汽車整車銷售、零部件銷售
以及其它售後服務的企業
商務部發佈了一項
和你密切相關的重要政策！
這就是近日
商務部部長鐘山簽署2017年第1號令
將於2017年7月1日起施行的
《汽車銷售管理辦法》！
（以下簡稱《管理辦法》）
也被稱為汽車流通領域的“基本法”！
同時
2005年發佈的
《汽車品牌銷售管理實施辦法》
（以下簡稱《品牌辦法》）
將退出歷史舞臺
這是汽車流通領域
具有里程碑意義的一件大事！
為什麼這麼說？
原因有這幾點
原因一：
《管理辦法》徹底改變汽車銷售模式！
在過去十幾年裡， 我國汽車銷售一直實行的是品牌授權單一體制， 供應商、經銷商需要取得汽車品牌廠家授權才能開展銷售業務， 同時需要向有關部門進行備案。
而這次發佈的《管理辦法》打破了汽車品牌銷售單一授權體制， 取消了總經銷商和品牌經銷商備案管理制度，
新政策實施後
銷售汽車就不再必需汽車品牌商授權
對於消費者來說
未來則可以從多種管道購買汽車、享受服務
選擇將更多、供給將更優
這意味著， 市場競爭的大門進一步打開， 市場機制的作用將得到充分發揮，
原因二：
《管理辦法》對消費者合法權益的保障將更加全面， 售後服務品質更有保障！
這次發佈的《管理辦法》把供應商、經銷商作為售後服務責任的雙主體， 明確要求在境內銷售汽車的供應商、經銷商， 應當建立完善汽車銷售和服務體系， 保證相應的配件供應， 提供及時、有效的售後服務， 嚴格遵守汽車產品“三包”、召回等規定， 確保消費者合法權益。
在銷售行為規範部分， 明確了經銷商、售後服務商明示銷售價格、服務內容、服務規範等內容。
哪裡方便、哪裡實惠、哪裡服務好
就去哪裡！
這將從實質上使消費更加方便、更加實惠、更加放心， 消費體驗將獲得大幅提升！
原因三：
《管理辦法》將促進汽車產業建立新型的市場主體關係！
《管理辦法》以問題為導向， 針對行業反映的突出問題， 著力引導規範汽車供應商與經銷商的交易行為，促進公平公正交易，充分發揮零供雙方積極性，對零供雙方的行為都進行了明確規範。
比如，禁止供應商實施單方確定銷售目標、搭售商品、限制多品牌經營及轉售等行為，也禁止經銷商冒用供應商授權開展經營活動。
原因四：
《管理辦法》將轉變政府對汽車銷售行業的管理方式！
《管理辦法》將推進政府部門強化事中事後監管，採用“雙隨機”辦法對汽車銷售及相關服務活動實施日常監督檢查。
建立企業信用記錄，納入全國統一的信用資訊共用交換平臺，對供應商、經銷商有關違法違規行為錄入信用檔案並及時向社會公佈。
同時要求供應商、經銷商在全國汽車流通資訊管理系統報送基本資訊和有關交易資訊。
總而言之，出臺《管理辦法》是加快推進汽車流通領域供給側結構性改革的重要內容，在多個方面實現了重要突破，為汽車市場健康持續發展創造了重要條件，汽車市場發展將進入新的歷史階段，廣大消費者合法權益將獲得更大程度的保障。
比如，禁止供應商實施單方確定銷售目標、搭售商品、限制多品牌經營及轉售等行為，也禁止經銷商冒用供應商授權開展經營活動。
原因四：
《管理辦法》將轉變政府對汽車銷售行業的管理方式！
《管理辦法》將推進政府部門強化事中事後監管，採用“雙隨機”辦法對汽車銷售及相關服務活動實施日常監督檢查。
建立企業信用記錄，納入全國統一的信用資訊共用交換平臺，對供應商、經銷商有關違法違規行為錄入信用檔案並及時向社會公佈。
同時要求供應商、經銷商在全國汽車流通資訊管理系統報送基本資訊和有關交易資訊。
總而言之，出臺《管理辦法》是加快推進汽車流通領域供給側結構性改革的重要內容，在多個方面實現了重要突破，為汽車市場健康持續發展創造了重要條件，汽車市場發展將進入新的歷史階段，廣大消費者合法權益將獲得更大程度的保障。