中國民營企業家，專注汽車產業，身價超魏建軍李書福，汽車類首富

2016年對於國產車企是收穫的一年， 正值SUV井噴之際， 國產車企抓住了這一千載難逢的機會。 憑藉SUV突飛猛進， 不僅推廣塑造了品牌， 而且還狠狠的賺了一筆， 國產車企崛起， 發自內心的高興。 在這種背景下， 國產車企老闆們的身價也得到了巨大的關注。 各類媒體紛紛報導， 最受關注的莫過於， 長城汽車、吉利控股兩家車企的掌門人。

2017年胡潤全球富豪榜顯示， 魏建軍、韓雪娟夫婦擁有405億人民幣財富， 比去年增加9%， 第263名。 李書福、李星星父子擁有400億人民幣財富， 在去年的基礎上暴增63%， 成為汽車類增幅最大的企業家， 第269名。 長城汽車憑藉SUV品牌——哈弗， 成為最賺錢的民營車企， 旗下哈弗H6被人們稱為印鈔機器， 銷量歎為觀止。 除了H6之外， 哈弗H2、H7也是同級別車型的佼佼者。 不過長城過度依賴SUV， 發展有些失衡， 轎車部分非常薄弱， 長此以往， 對整體的發展並不利， 有潛在的風險。

吉利雖然不及長城， 但差距已經非常小了。 比起長城的偏科， 吉利算得上品學兼優了， 不僅SUV發展迅猛， 轎車也比較兇悍。 帝豪、帝豪GL、自由艦這些轎車不僅在國產轎車中表現突出， 甚至超過了很多合資轎車， 這在國產轎車界是比較罕見的。 這樣的均衡發展可以杜絕未來SUV疲軟的風險。

以上所述， 是人們比較關注的一些資訊。 認為魏建軍是中國汽車行業的首富， 其實不然， 魏建軍只是中國整車企業的首富。 中國汽車類首富另有其人， 不是比亞迪老闆王傳福， 也不是力帆老闆伊明善， 而是萬向集團老闆魯冠球家族，

擁有515億財富， 比去年增加4%， 第176名， 比魏建軍夫婦多了110億財富。

萬向集團與長城、吉利這些車企不同， 不做整車業務， 而是專注汽車零部件業務。 從零件到部件， 再到系統模組供應。 不像做整車品牌的長城、吉利名氣大， 但在技術、研發領域卻不容小覷，

也是一家真正的汽車企業。