說起SUV和MPV你會選擇那一輛呢？相信很多人的答案都會指向MPV， 對的MPV擁有太多的便捷和舒適性能是SUV所無法企及的， 但是對於城市SUV來說， 很多MPV同樣也能做到城市SUV能做到的事情， 所以SUV在這方面， 除了車身設計的優勢外， 其他相對MPV來說都是不足一提的。 更重要的是MPV更具氣質， 為什麼這麼說呢， 你看過經典港片就知道了， 話說回來， 今天小編給大家準備帶來的是一款雷諾ESPACE， 這款車有什麼亮點呢？無非是MPV？當然不是， 雷諾ESPACE的設計可以說相當了得， 讓整個車身在SUV和MPV之間徘徊著， 這說明什麼， 就是同時具備了兩款車型的霸氣和氣質並存。
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話不多說， 先來上圖， 整個車身的設計相當流暢， 線條的佈置也相當前衛性感， 在車頭前臉部分更是卓越， 大線條鍍鉻橫條鑲嵌如車標， 更像是一隻嗷嗷待飛的雄鷹。 十分有神， 明眸的大前燈和進氣柵完美地融合在一起，
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側身看過去， 車身十分寬大威武， 尺寸方面為4850X1870X1680mm， 算得上是個大塊頭了， 比本條的奧德賽大出了一圈有多， 十分完美， 另外軸距方面為2880mm，
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更全面地來觀賞這台雷諾ESPACE， 你會發現設計十分新穎前衛， 特別是車尾的設計就特別新穎了， 採用了圓滑豐滿包圍的設計理念， 十分具有現代簡約感的一種風格特徵。 跟奧德賽或者子彈頭更具特色， 識別度也相當高， 遠遠看上去， 就會認出這是雷諾ESPACE來。 這款雷諾ESPACE是基於雷諾全新的CMF平臺來打造的， 做工具備更高標準的素質。 這是以往所無法企及的一點。
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再來看雷諾ESPACE的內飾設計更是亮點多多，不用我說就能發現雷諾ESPACE內飾十分科幻有精神，充滿了強烈的科技感，中控台對實體鍵有了很大的優化，廢除了眾多影響美觀的實體鍵，融入到觸控上面來，將主要的功能鍵加入到方向盤中，操作更加便捷，另外還有一個地方是撥杆的設計十分像飛機的加入杆，手感強烈新鮮。採用了記憶座椅和真皮縫合設計，後排座椅加入了加熱功能，同時車窗方面隔熱效果尤為明顯。配備了全天窗設計，在幾款車型中，提供了五座和七座的兩種版本車型的設計。乘坐感受十分強烈。
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雷諾ESPACE的懸架前面是採用了麥弗遜獨立懸架，後面是採用了多連杆獨立懸架，車身平衡方面的表現出色，同時還配備了動態穩定系統和車道偏離預警、盲點警示等設計，而且還加入了自我調整巡航，配置方面相當豐富。
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發動機方面是採用了雷諾最新一代的發動機，排量為1.6升帶渦輪增壓發動機，扭矩最大值為260Nm，對1.6T的引擎來說十分驚人，最大輸出馬力為204匹，搭載的變速箱是7速雙離合變速箱，對於引擎配置方面估計還有選擇，今年內上市後再來給大家一一揭曉。
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再來看雷諾ESPACE的內飾設計更是亮點多多，不用我說就能發現雷諾ESPACE內飾十分科幻有精神，充滿了強烈的科技感，中控台對實體鍵有了很大的優化，廢除了眾多影響美觀的實體鍵，融入到觸控上面來，將主要的功能鍵加入到方向盤中，操作更加便捷，另外還有一個地方是撥杆的設計十分像飛機的加入杆，手感強烈新鮮。採用了記憶座椅和真皮縫合設計，後排座椅加入了加熱功能，同時車窗方面隔熱效果尤為明顯。配備了全天窗設計，在幾款車型中，提供了五座和七座的兩種版本車型的設計。乘坐感受十分強烈。
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雷諾ESPACE的懸架前面是採用了麥弗遜獨立懸架，後面是採用了多連杆獨立懸架，車身平衡方面的表現出色，同時還配備了動態穩定系統和車道偏離預警、盲點警示等設計，而且還加入了自我調整巡航，配置方面相當豐富。
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發動機方面是採用了雷諾最新一代的發動機，排量為1.6升帶渦輪增壓發動機，扭矩最大值為260Nm，對1.6T的引擎來說十分驚人，最大輸出馬力為204匹，搭載的變速箱是7速雙離合變速箱，對於引擎配置方面估計還有選擇，今年內上市後再來給大家一一揭曉。