四月以來， 雄安新區概念股為中港兩地市場帶來一波躁動行情， 尤以金隅股份(港股02009)等為代表的相關個股最強勁， 其H股兩個交易日最多飆升逾六成， A股金隅更是連續拉漲停不止。 期間無論上證指數還是恒生指數， 走勢都較牛皮， 並未有明顯方向。 大市呈現悶局， 資金炒作熱點板塊算是當前市況下新特點。
近日， 粵港澳大灣區具體規劃出臺， 結合現下市場特點， 很自然又引發了一波新熱潮。 粵港澳大灣區將定位於世界級城市群， 有望成為繼美國紐約灣區、三藩市灣區及日本東京灣區後世界第四大灣區。
來簡單介紹一隻粵港澳大灣區純正概念股：珠江船務（00560.HK）， 主營業務涵蓋了倉儲物流、港口經營、水路高速客運及燃、潤料供應等。
首先， 公司是港股老牌紅籌股， 於1997年香港回歸之前即登錄港交所。 母公司為廣東省航運集團， 是省內七大物流龍頭企業之一， 典型的國企背景。 珠江船務近幾年的經營業績錄得穩健增長， 派息率都能維持在30%以上， 市場口碑佳。
其次， 契合粵港澳大灣區發展機遇， 在貨運、倉儲及客運等諸多領域有領先優勢。 珠江船務擁有完善的珠三角碼頭和行銷網路佈局，
第三， 可預期未來粵港澳大灣區自身內部產業升級， 在帶動區域綜合物流、倉儲需求大增的同時， 更多地也會迫使行業轉型升級。 珠江船務近年率先引進挪威碳纖維造船技術、打造綜合物流港、豐富粵港澳“一程多站”旅遊精品線路、以及積極發展電子商務與航運金融業務等， 表現了出敏銳的行業觸覺， 必能在粵港澳大灣區建設中有所作為。
最後， 部署推進“一帶一路”戰略。 珠江船務目前已在新加坡、馬來西亞建立代理點， 未來還會覆蓋泰國、印尼等地。 客運方面亦在積極開發印度、柬埔寨及馬來西亞等地區的航線專案。
珠江船務現港股市值僅約22億港元， 市盈率遠低於同業。 作為一隻港股老牌紅籌股， 依託粵港澳大灣區這個超級城市群， 以及一帶一路戰略最前沿的相關概念股， 竟尚未滿足納入港股通50億市值標準線， 難免讓人唏噓， 但也是潛在機遇之一（母企資產注入預期）。 另外， 去年以來， 全球經濟復蘇呈現良好態勢， 最典型的波羅的海指數， 今年一季度持續揚升， 反映國際間貿易逐漸回暖。 無論是行業環境改善， 還是粵港澳大灣區純正概念， 珠江船務皆值得關注。