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作者：張久英
3月14日， 在東風天龍中國卡車駕駛員大賽第三季揭幕儀式上， 之前早已備受業界關注的560馬力東風康明斯ISZ 13L發動機隆重發佈。
東風康明斯黨委書記、常務副總經理黃乃緒（左一）和客戶代表為ISZ動力新品揭幕
此前， 東風天龍旗艦公佈分別搭載480、520、560馬力東風康明斯ISZ動力三款車型的新公告， 吸引行業關注， 同時也吸引廣大卡友對ISZ 13L發動機充滿期待。 要知道， 作為東風商用車重卡高端平臺系列產品的東風天龍旗艦在細分領域擁有重要地位， 且佔有相當比重市場份額。 隨著技術發展和突破， 公路運輸裝備中的牽引車動力迅速進入“500+”時代。 東風康明斯發佈560馬力的“動力之王”既是對旗艦重卡新公告車型的有力印證， 也是對行業技術領先優勢的強勢捍衛。
“東風康明斯ISZ 13L發動機， 是基於國際領先標準開發設計， 彙集多項康明斯最新技術成果的國際水準重卡發動機， 滿足長途、高效物流運輸需要的高端專業產品。 ”東風康明斯方面向《卡車之友網》介紹， ISZ發動機採用康明斯與斯堪尼亞公司聯合開發（XPI）超高壓燃油噴射技術， 最高噴射壓力達2400bar， 極小的燃燒顆粒及極快的噴射速度使發動機動力性得到突破性提升，
既然是王者， 必然有雄厚實力。 ISZ動力可變噴油正時系統保障全轉速範圍內的超強動力， 轉速900rpm時便能夠爆發最大扭矩80%， 起步即可換擋， 全負荷範圍內的超強動力令其在高原地區滿載運行同樣動力充沛， 強勁的動力輸出使車輛最高時速超過120公里， 經濟時速90~100公里。
康明斯作為國際領先動力， 擁有無可爭議的技術優勢。 這一點在ISZ 13L動力產品性能提升方面得到了充分體現：超高壓（XPI）燃油噴射系統， 使燃燒更高效；康明斯霍爾塞特（HOLSET）高效增壓器與四氣門設置，
卓越產品需要先進技術支撐， 還需要千錘百煉不斷打磨。 ISZ發動機開發超4萬小時台架試驗(等效里程728萬公里)， 按照康明斯重型發動機嚴苛的超行業10%標準的可靠性試驗， 關鍵零部件通過超千萬次疲勞試驗， 通過了高寒、高熱和高海拔試驗， B10發動機壽命達到了160萬公里。
優異的表現和傑出性能讓ISZ大馬力具備縱橫天下的實力， 在長途高效物流裝備領域擁有無可匹敵的優勢。 據不完全統計， 自2016年至今的一年時間， ISZ 13L發動機所匹配的天龍旗艦和天龍啟航的銷量已經超過8000台。
在長途高效物流快速發展對裝備動力提出“更強勁、更高效、更節能、更可靠”的需求之下， 東風康明斯推出560馬力ISZ 13L發動機不僅反映了順應市場趨勢的動力提升， 還有助於增強產品競爭力， 並將行業技術創新和進步推向新高度， 進而影響卡車高端產品研發和製造，推動產業的有效供給。
進而影響卡車高端產品研發和製造，推動產業的有效供給。