據西本新幹線
上週六， 在杭州舉行的2017第一屆春季高級人才招聘會上， 杭蕭鋼構開出了年薪80萬元招“海外事業部總經理”。 招聘代表張主管表示，
無獨有偶， 最近， 杭州獵人人力資源開發公司首席顧問郎越時接到一項業務：浙江一家企業請他們幫忙找一位和海外礦產專案有關的負責人， 年薪至少40萬元， 工作地點在澳大利亞。 而在去年， 杭州獵人公司幾乎沒接到這方面的人才招聘需求。
人才市場上發生的這些細微變化背後， 隱藏的是經濟回暖、鋼價回升的大背景下鐵礦石等大宗商品價格的變動。 今年以來， 鐵礦石價格出現了一輪快速上漲， 截至本月初， 進口鐵礦石期貨收報約為700元/噸， 較年初的548元/噸已上漲27.7%。
而這輪上漲行情正在通過人才招聘、貨運代理等方面影響企業和人們的生活……
鐵礦指數
礦產投資熱時 浙企950萬元招海外項目負責人
在千里馬創始人洪文祥印象中， 他促成的最大一筆業務就是和礦產投資有關。 “當年， 隨著上游原料價格提升， 社會上礦產投資意向濃厚。 一家浙江省內的民營企業， 委託我們找一位從探測到開採到運行等‘一條龍’全負責的總經理， 工作地點在加拿大。 ”
洪文祥說， 這家企業是中國民企500強之一， 僅年薪就開出了300萬元， 再加上配套的各種保障性收入， 最後該職位以每年950萬元的薪酬成交。 “我們幫企業找到了一位曾在央企工作過、年齡40歲左右的職業經理人。 ”
不過， 洪文祥也表示， 這種對“礦產資源運營項目高層次人才”的需求主要還是在前幾年， 後來的類似項目並不多。
進口貨值增101.5% 貨代生意好做起來了
作為大宗商品市場的“晴雨錶”， 波羅的海幹散貨指數(BDI) 鮮明反映了行情變化。 資料稱， BDI可以看作是散裝原材料的運費指數， 也是反映國際間貿易狀況的參考指標， 與全球經濟狀況、原材料價格狀況密切相關。 今年以來， 該指數仿佛“沒有最高， 只有更高”：3月7日突破1000點， 3月13日達1099點， 而該指數在去年同期， 一度跌至400點以下。
近期BDI上漲的背後， 反映出市場對於鐵礦石等大宗商品貿易需求的相對旺盛。 資料顯示， 今年前2個月， 我國進口鐵礦石1.75億噸， 增加12.6%， 進口均價為每噸532.1元， 上漲83.7%；行業風向標普氏62%鐵礦石指數， 在2017年以後就沒有停止過上漲步伐，
在浙江， 進口鐵礦主要以澳大利亞鐵礦和巴西鐵礦為主。 據浙江舟山檢驗檢疫局統計， 今年前兩月， 舟山口岸共進口鐵礦石146批次， 1102萬噸， 8.5億美元， 分別同比增長12.3%、11.6%和101.5%。
鐵礦石價格激增讓貿易商的進口熱情大增。 “可以說， 現在要進舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭和六橫武鋼涼譚島礦石中轉碼頭的船隻， 幾乎都要‘壓港’， 甚至要排隊等上三四天才能卸貨減載。 ”在舟山做貨代生意的毛先生說， 隨著鐵礦石行情的持續走高， 相應的， 貨代生意也開始好做一些了。
“因為， 鐵礦石行情下行時， 貿易商為減少損失會使勁地降低我們的代理費。 ”不過， 毛先生也坦言， 雖然行業內整體業務量有所增加，