蔚來說他們的原則是“只說做到的事”， 看來上海車展他們是決定搞點事情。
文 ▍阮錦程
從2014年11月蔚來正式成立至今， 質疑聲音一直不斷，
從2014年年底誕生至今， 蔚來取得了一些“小成績”， 完成了他們的一些“小目標”——2015年蔚來車隊獲得FE首季車手總冠軍， 2016年他們發佈了全球最快電動汽車蔚來EP9；而在剛剛過去的三月， 他們在美國奧斯丁發佈了代表未來願景的概念車蔚來EVE。
蔚來說他們的原則是“只說做到的事”。 而在今年4月的上海車展， 他們認為到了這樣一個合適的時間點， 所以可以告訴大家他們這幾年都在幹些什麼——4月19日至4月28日， 上海國家會展中心7.1館， 11輛車集體亮相， 其中包括2輛Formula E蔚來車隊賽車， 7輛蔚來EP9， 1輛蔚來EVE。 這也是蔚來ES8量產車型將第一次亮相。
蔚來ES8是何方神聖？
一直處於最高保密的蔚來首款量產車型ES8， 現在終於漸漸浮出水面，
蔚來ES8的E是指“電動”， S是指“SUV”， 而8是指性能等級。 也就是說ES8是一款定位於豪華區間電動SUV， 車身尺寸5米長2米寬， 軸距超3米。 ES8它定位於快速增長的7座SUV市場， 採用2-3-2的座位佈局， 而且第三排能坐1米8成年人， 面向一二線城市的新生代核心家庭。 為此副駕駛甚至設計了超長導軌， 營造商務艙級乘坐體驗。
外觀設計方面， 從最早的EP9到去年底發佈的EVE， 從兩款完全不同定位的車型中， 你會發現他們竟然有一些相同的設計項目。 所以ES8仍會帶有蔚來家族設計項目——X-BAR及心跳尾燈。
核心技術方面ES8採用全鋁車身和底盤， 還將採用業界領先的主動式空氣懸掛技術， 這一技術早前在EP9超跑上已經得到檢驗。 ES8在江淮的全鋁車身工廠製造， 2016年4月蔚來曾與江淮簽訂了市值約100億元人民幣的戰略合作協定， 建成了世界領先的全鋁車身工廠。
蔚來的創始人李斌曾經在EP9英國發佈會上回答記者，他認為普通燃油車定期花時間去油站加油方式，最多能打60-80分；而在美國很多家庭自已有車庫，電動車可以實現晚上充電，不需要花費時間在加油的路上，這種用戶體驗打100分。但是如果普通的電動車只能依靠公共設備充電，使用者花費大量時間等待充電，這種體驗是0分。所以蔚來要努力向100分靠攏。
所以動力系統將是ES8，也是蔚來領先於其它品牌的地方，其實如果你關注過去年發佈的EP9，就會發現它採用了一個非常大膽、創新的設計——可更換電池。ES8電池支援換電模式，最終希望達到加電比加油更便捷的體驗。蔚來認為電動汽車用戶擔心最多的就是續航里程問題，所以在推出ES8的時候，不僅僅是推出一輛車，而是蔚來的電動汽車產品將通過一攬子解決方案，包括換電等方式，解決痛點，讓用戶的加電體驗超越燃油車的加油體驗。
具體會是怎麼樣？蔚來對此保持一貫的作風——神秘，蔚來說他們的原則是只說做到的事。這是一個非常大的計畫，所有的工作都在有條不紊地準備中，今年年內正式發佈ES8的時候會同時發佈加電解決方案。除此之外還有關於ES8的定價、服務體系等消息，都會在到時一同發佈。
解決了電池問題的ES8，將會採用前後雙電機四輪驅動設計，這也是特斯拉一向使用的模式；雖然這與EP9的四電機四輪驅動方式不同，但仍然會採用先進的感應式電機。
現在的唯一問題是，如何購買ES8？蔚來回答——大家可以聯繫我們車展現場的顧問留下您的資訊，我們將第一時間通知您ES8的預訂資訊。
所有這些詳細的資訊，你都可以在4月19日至4月28日舉辦的2017上海車展，來到上海國家會展中心7.1館蔚來展臺親身接觸。屆時展臺上不僅會有量產車ES8，還有包括2輛Formula E蔚來車隊賽車，7輛蔚來EP9（7輛，真的7輛！）和1輛蔚來EVE，共計11輛車集體亮相。
去年底在英國倫敦發佈EP9的時候，讓業界大為驚訝的不僅是發佈會現場的創新模式——非常有科技和藝術感，而且並不奢華。而採用倫敦現場與國內網路直播同時進行的方式也達到了最好的宣傳效果。
而這一次上海車展，是蔚來第一次在國內亮相，從之前透露出來的資訊來看——即使你對汽車完全沒有興趣，蔚來7.1館的這個展臺也值得去看一下。
展臺面積達到3600平方米，蔚來將打造車展史上首次預約式沉浸導覽體驗。蔚來稱展臺將擁有車展現場最清新的空氣，來訪的蔚來夥伴可以品嘗龍蝦漢堡等網紅美食，親身體驗EP9紐北創紀錄歷程。最重要的是，你將在這裡體驗上海車展史上首個親子互動空間，這將是上海車展最適合全家共同觀展的展臺，展臺特設兒童遊樂區。
騙人的吧，車展這麼多人湧去展臺，你還有機會吃到龍蝦漢堡（我強調真的不是為這個而來）？
建成了世界領先的全鋁車身工廠。
蔚來的創始人李斌曾經在EP9英國發佈會上回答記者，他認為普通燃油車定期花時間去油站加油方式，最多能打60-80分；而在美國很多家庭自已有車庫，電動車可以實現晚上充電，不需要花費時間在加油的路上，這種用戶體驗打100分。但是如果普通的電動車只能依靠公共設備充電，使用者花費大量時間等待充電，這種體驗是0分。所以蔚來要努力向100分靠攏。
所以動力系統將是ES8，也是蔚來領先於其它品牌的地方，其實如果你關注過去年發佈的EP9，就會發現它採用了一個非常大膽、創新的設計——可更換電池。ES8電池支援換電模式，最終希望達到加電比加油更便捷的體驗。蔚來認為電動汽車用戶擔心最多的就是續航里程問題，所以在推出ES8的時候，不僅僅是推出一輛車，而是蔚來的電動汽車產品將通過一攬子解決方案，包括換電等方式，解決痛點，讓用戶的加電體驗超越燃油車的加油體驗。
具體會是怎麼樣？蔚來對此保持一貫的作風——神秘，蔚來說他們的原則是只說做到的事。這是一個非常大的計畫，所有的工作都在有條不紊地準備中，今年年內正式發佈ES8的時候會同時發佈加電解決方案。除此之外還有關於ES8的定價、服務體系等消息，都會在到時一同發佈。
解決了電池問題的ES8，將會採用前後雙電機四輪驅動設計，這也是特斯拉一向使用的模式；雖然這與EP9的四電機四輪驅動方式不同，但仍然會採用先進的感應式電機。
現在的唯一問題是，如何購買ES8？蔚來回答——大家可以聯繫我們車展現場的顧問留下您的資訊，我們將第一時間通知您ES8的預訂資訊。
所有這些詳細的資訊，你都可以在4月19日至4月28日舉辦的2017上海車展，來到上海國家會展中心7.1館蔚來展臺親身接觸。屆時展臺上不僅會有量產車ES8，還有包括2輛Formula E蔚來車隊賽車，7輛蔚來EP9（7輛，真的7輛！）和1輛蔚來EVE，共計11輛車集體亮相。
去年底在英國倫敦發佈EP9的時候，讓業界大為驚訝的不僅是發佈會現場的創新模式——非常有科技和藝術感，而且並不奢華。而採用倫敦現場與國內網路直播同時進行的方式也達到了最好的宣傳效果。
而這一次上海車展，是蔚來第一次在國內亮相，從之前透露出來的資訊來看——即使你對汽車完全沒有興趣，蔚來7.1館的這個展臺也值得去看一下。
展臺面積達到3600平方米，蔚來將打造車展史上首次預約式沉浸導覽體驗。蔚來稱展臺將擁有車展現場最清新的空氣，來訪的蔚來夥伴可以品嘗龍蝦漢堡等網紅美食，親身體驗EP9紐北創紀錄歷程。最重要的是，你將在這裡體驗上海車展史上首個親子互動空間，這將是上海車展最適合全家共同觀展的展臺，展臺特設兒童遊樂區。
騙人的吧，車展這麼多人湧去展臺，你還有機會吃到龍蝦漢堡（我強調真的不是為這個而來）？