據臺灣《旺報》網站4月19日報導， 據不完全統計， 114位元華人富豪中， 就擁有164架公務機， 最愛買飛機的是北京人， 上海為因應年年成長的私人飛機“貴客”起降需求， 還可能建造一個專用機場。
胡潤研究院報告顯示， 大陸富豪馬化騰買了龐巴迪環球6000， 而萬達王健林、阿裡馬雲以及香港富豪李嘉誠等人都是買灣流G550， 市價大約3億元左右。 大佬私人飛機哪家強， 不看不知道一看嚇一跳。
馬雲
馬雲私人飛機的型號是灣流G550， 這架私人飛機的製造商為美國著名公務機公司——灣流宇航公司， G550價值超過3億元。 除了馬雲之外， 李嘉誠、郭台銘、史玉柱、張近東、王健林， 李彥宏這些熟悉的名字都選擇了G550。
灣流公務機是國際頂級遠端噴氣式公務機代表機型之一，
馬化騰
騰訊創始人馬化騰的私人飛機是龐巴迪環球6000，
而且飛機前面設有廚房， 後面精心安排了特等艙， 旁邊設有娛樂設施， 能為旅客提供最佳的休閒方式和私人空間。 可以搭乘8名乘客， 4名飛行員。
郭廣昌
複星集團董事長郭廣昌也擁有飛機。 據透露， 他擁有一架獵鷹7X， 價值3.14億人民幣。
獵鷹7X是世界上第一架配備數位飛行控制系統的商務飛機，號稱洲際航程最長的公務機，機艙隔音效果極佳，可以搭乘8名乘客，4名飛行員。郭廣昌還曾邀請過同為浙商的馬雲一同乘坐。
劉強東
劉強東的私人飛機價值4億，為萬柳高端商務飛機，型號G650，比馬雲擁有的座駕G550要貴1億，續航里程達到13000公里，是公務機中最快的飛機，從芝加哥直飛上海而不需要中途降落加油。
這款飛機最多乘坐18名乘客，是所有競爭機型中算是很寬敞的了。劉老闆下“血本”，也是為博得紅顏一笑？
許家印
恒大集團董事局主席許家印，擁有的飛機是空客A319公務機，售價大約為2.5億元人民幣，此機型最多可容納19名乘客，並有睡床可供11名乘客休息。
在白天，該飛機客艙佈局為辦公桌、供人們討論業務的休息區域和兩個私密的辦公室。夜裡，可以把座席改為床，辦公室可以改成臥室，使空間得到最實用和最高效的利用。據悉許家印經常用這架飛機搭載淘寶恒大的球員。
張躍
1997年，長沙遠大集團董事長張躍，成為中國第一位購買私人飛機的民營企業家，他用7000萬人民幣從美國購買了兩架飛機，一架Cessna公務噴氣 式飛機，一架“貝爾206”直升機。
張躍也是中國第一個擁有直升機私人駕照的人，而其擁有私人飛機的數量，最多時到7架。
王寶軍
遼足董事長王寶軍擁有的私人飛機型號：龐巴迪挑戰者850，售價大約為2億人民幣。龐巴迪挑戰者850擁有29個座位，前艙配有4個單人行政座椅，帶斜臥式腳蹬，可完全放平並旋轉；中艙為會議區，配有2張雙人座椅和一組可收放的三人座長沙發；位於後艙的20個行政座位，在保證主賓活動的私密性的同時，方便滿足人們的出行要求。
巧合的是，趙本山的私人飛機也是挑戰者850，而他本人與遼足的恩恩怨怨更是當年人們茶餘飯後談資。
然而，買飛機貴養飛機更燒錢，以王健林的灣流G550為例，一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有運營權和管理權，他們需要委託專業的公司託管飛機，一年的託管費用在500萬元左右。
此外，還需要支付運營費用，這筆費用依據協議具體協商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。還需支付機組人員的費用。一名機長的工資在2500—3000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。
講真，這私人飛機你就是送給我我也養不起……
獵鷹7X是世界上第一架配備數位飛行控制系統的商務飛機，號稱洲際航程最長的公務機，機艙隔音效果極佳，可以搭乘8名乘客，4名飛行員。郭廣昌還曾邀請過同為浙商的馬雲一同乘坐。
劉強東
劉強東的私人飛機價值4億，為萬柳高端商務飛機，型號G650，比馬雲擁有的座駕G550要貴1億，續航里程達到13000公里，是公務機中最快的飛機，從芝加哥直飛上海而不需要中途降落加油。
這款飛機最多乘坐18名乘客，是所有競爭機型中算是很寬敞的了。劉老闆下“血本”，也是為博得紅顏一笑？
許家印
恒大集團董事局主席許家印，擁有的飛機是空客A319公務機，售價大約為2.5億元人民幣，此機型最多可容納19名乘客，並有睡床可供11名乘客休息。
在白天，該飛機客艙佈局為辦公桌、供人們討論業務的休息區域和兩個私密的辦公室。夜裡，可以把座席改為床，辦公室可以改成臥室，使空間得到最實用和最高效的利用。據悉許家印經常用這架飛機搭載淘寶恒大的球員。
張躍
1997年，長沙遠大集團董事長張躍，成為中國第一位購買私人飛機的民營企業家，他用7000萬人民幣從美國購買了兩架飛機，一架Cessna公務噴氣 式飛機，一架“貝爾206”直升機。
張躍也是中國第一個擁有直升機私人駕照的人，而其擁有私人飛機的數量，最多時到7架。
王寶軍
遼足董事長王寶軍擁有的私人飛機型號：龐巴迪挑戰者850，售價大約為2億人民幣。龐巴迪挑戰者850擁有29個座位，前艙配有4個單人行政座椅，帶斜臥式腳蹬，可完全放平並旋轉；中艙為會議區，配有2張雙人座椅和一組可收放的三人座長沙發；位於後艙的20個行政座位，在保證主賓活動的私密性的同時，方便滿足人們的出行要求。
巧合的是，趙本山的私人飛機也是挑戰者850，而他本人與遼足的恩恩怨怨更是當年人們茶餘飯後談資。
然而，買飛機貴養飛機更燒錢，以王健林的灣流G550為例，一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有運營權和管理權，他們需要委託專業的公司託管飛機，一年的託管費用在500萬元左右。
此外，還需要支付運營費用，這筆費用依據協議具體協商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。還需支付機組人員的費用。一名機長的工資在2500—3000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。
講真，這私人飛機你就是送給我我也養不起……