一直火爆的新能源汽車突然遭遇困境。 據中國汽車工業協會公佈的資料， 2017你那1月份， 國內新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛， 比上年同期分別下降69.1%和74.4%。 在35款新能源車型銷量中， 15款新能源汽車的銷量為0， 其中， 純電動車型佔據了12款， 占比高達80%。
1月市場銷量下降的原因可以舉出很多， 比如新能源汽車補貼， 比如2016年的查處騙補帶來的產業調整， 比如基礎設施網點還不夠健全等等。
但是， 新能源汽車市場發展的態勢不可能停止， 不僅不會停止， 而且會繼續呈現高速增長。
做出這樣的判斷， 是因為中國政府的相關政策仍然強勢。
2017年政府工作報告特別強調：要強化機動車尾氣治理。 基本淘汰黃標車， 加快淘汰老舊機動車， 對高排放機動車進行專項整治， 鼓勵使用清潔能源汽車。
因此， 政府對於新能源汽車或者清潔能源汽車的支持仍將會一直持續下去。
特別是當美國新總統特朗普上臺之後， 美國對於新能源汽車的政策可能發生逆轉， 中國將成為世界上最大的新能源汽車市場。
不過， 更大的市場空間， 不一定意味著就是所有新能源汽車企業的樂園。 隨著越來越多的資本進入這個市場， 市場競爭越來越激烈。 而技術與產品的門檻也會讓許多資本與企業在新能源汽車市場發展的路上遭遇淘汰。
什麼樣的新能源汽車企業才有希望呢？什麼樣的新能源汽車企業才能成為市場未來的王者呢？
只有腳踏實地專注新能源汽車行業， 同時不斷保持創新的企業， 才能在新能源汽車市場中真正站穩腳跟。
比如， 特斯拉公司， 一直在新能源汽車領域專注於純電動汽車， 專注技術創新與模式創新。
再比如， 比亞迪公司， 無論市場環境如何變化， 新能源汽車發展的策略一直沒有任何動搖。
還有知豆公司， 一直專注于微型車的市場發展，
從某種程度來說， 電動車與小型化或者說， 小型化電動車將成為未來社會發展的主流車型之一，
經歷了2016年的調整期， 中國新能源汽車市場將進入全新的一個發展階段， 新能源汽車將逐漸替代傳統燃油車， 成為未來汽車產業的主流。