隨著公司業務的發展， 接管了韓進跨太平洋和亞洲航線資產的森羅商船（SM Line）繼續擴大其船隊， 現在SM LINE旗下已運營著30艘船舶， 發展速度可謂十分迅猛。
根據船舶經紀人的報告顯示， 由Samra Midas集團支援的SM LINE 已經從Technomar集團購買了兩艘2000年建造的5900TEU的集裝箱船：
Marco R（已更名為SM Tacoma）
Fleur （已更名為SM Vancouver）
以及從Rickmers Reederei處購買的1999年建成的1585TEU的Spirit of Bangkok（已更名為SM Bangkok）。
Spirit of Bangkok是最近從Baumwall GmbH＆Co KG處購買的Bermudian Express的姐妹船。
本月初， SM LINE還購買了3艘8586TEU的集裝箱船：
SM New York（前Hanjin Long Beach）
SM Savannah（前Hanjin Rotterdam）
SM Norfolk（前Hanjin Seattle）
以及韓進海運銀行出售的三艘6650TEU的集裝箱船：
SM Hong Kong（前Hanjin Shenzhen）
SM Seattle（前Hanjin Chongqing）
SM Kwangyang（前Hanjin Mumbai）
SM LINE目前運營著3艘8586TEU， 8艘6650TEU， 2艘5900TEU， 1艘4250TEU的集裝箱船及4艘駁船， 加上包租的船舶， 公司現在共運營著30艘船舶。
其中4250TEU的SM Mumbai 和1100TEU的SM Tokyo由SM Line直接擁有。
14艘船由韓國航運公司（前Samsun Logix）擁有， SM Hochiminh和SM Bangkok則由Korea Line的船舶管理部門KLC SM擁有。
SM集團表示集團決定改變船隻的所有權， 以分散融資風險。
SM LINE的一位官員表示， 公司預計將於2018年推出美國東海岸航線服務。