福特猛禽全系共7個級別， 分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。 最暢銷的自然是入門級別的F150。 F-150上市於2009年11月的福特大型皮卡。 型號：Ford F-150 SVT Raptor， 一直是福特旗下的經典皮卡， F-150一個整體的車架由高強度鋼衝壓而成， 這樣不但提高了車身的耐用性， 更對乘客在安全方面有了進一步的保證， 不僅如此， 在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的説明下， 拖拽能力達到了首屈一指的能力， 另外， F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
福特猛禽全系共7個級別， 分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。 最暢銷的自然是入門級別的F150。 F-150上市於2009年11月的福特大型皮卡。 型號：Ford F-150 SVT Raptor， 一直是福特旗下的經典皮卡， F-150一個整體的車架由高強度鋼衝壓而成， 這樣不但提高了車身的耐用性， 更對乘客在安全方面有了進一步的保證， 不僅如此， 在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的説明下， 拖拽能力達到了首屈一指的能力， 另外， F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
這款車由四種顏色組成---橙、黑、白、藍。 外觀為黑色和橙色的汽車可以選擇橙色的汽車內飾。 外觀為白色和藍色的車可以使用銀色金屬般的內飾， 橙色也可以考慮。 鑒於外觀， 還是黑色的Raptor看起來更酷、更瀟灑。 車輪直徑為17英寸， 恰恰與35英寸百路馳全地形輪胎相匹配。 這種完全地形輪胎與普通輪胎的鑄型相同， 胎面花紋也相同， 但是卻有著區別于普通輪胎的特殊性能。 普通輪胎有著嚴重的缺陷：在泥地和雪地不能順利行駛。 而新型的全地形；輪胎， 改變了厚度以及帶束層角度， 能適應各種季節和地形， 但會製造大量雜訊。
在車外， Raptor製造的聲音就像是一輛需要修理的卡車， 但是坐在車裡， 你不會覺得噪
音很刺耳，
方向盤夠棒， 可是就是有點太大， 要是稍微小一點可能會更好。 內部設計也發生了很大的變化。 座椅定制， 且具備了越野車更高的防震能力。 駕駛艙空間寬廣， 橙色與黑色的搭配， 非常醒目；方向盤中間橙色的標誌讓你預先清楚將要發生的事情。 車內還有一些輔助開關， 當你想要安裝兩個排燈
內飾
時， 就省去很多麻煩。 Raptor使用福特的5.4升V8發動機---一款三氣門SOHC發動機， 最大馬力為320匹， 最大扭矩為390磅每英尺。 重達5863磅， 當你想要加大馬力時， 可能要更加努力了。 Raptor的5.4升V8動力系統優越的性能無話可說。 而今年年底， 將會推出6.2升V8發動機， 可輸出最大馬力為400hp， 峰值扭力為400磅每英尺。 整體性能表現更為強悍。 Raptor是針對安紮博雷戈地形製造的， 一系列的試驗也證明了這款車在這種地形上表現精彩。 如果能適應不同的地形， 比如崖徑或泥地， 將會更加受到人們的喜愛。 然而， 這有待進一步的證明和檢驗。
2013款猛禽增加了名為Terrain的車身顏色， 這種顏色近似於沙土的顏色，
車型報價
排量變速箱指導價商家報價2011款 F系列 F450 6.7L自動51.28萬-398.00萬5.4L排量2012款 F系列 F-150 猛禽 5.4L自動暫無44.00萬-65.80萬6.2L排量
2012款 F系列 F-150 猛禽 6.2L自動62萬45.00萬-82.80萬2011款 F系列 F-150 猛禽 6.2L自動56萬44.00萬-85.00萬2011款 F系列 F-150 福特哈雷大衛森版 6.2L58萬45.00萬-88.00萬6.7L排量
2012款 F系列 F650 V8 6.7L 改裝超級皮卡暫無50.00萬-588.00萬6.8L排量
2011款 F系列 F-550手動388萬368.00萬-388.00萬
2017新款福特F-150發售
新款福特F-150于2017.4.8向大眾發售， 新款F-150延續了現款車型的整體設計風格， 採用大面積的網狀進氣格柵，搭配堅固厚重的帶有寬大銀色護板的前保險杠，凸顯出F-150猛禽車型一貫的侵略性造型風格。
新車長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm。由於新車軸距比其標準的SuperCab（兩門版）車型更長，從而為後排乘客提供了更多腿部空間以及更多的載貨空間。福特F-150猛禽輪圈尺寸為17英寸，配備315/70 R17的百路馳全地形輪胎。
新車中控台的佈局仍彰顯硬朗粗獷的風格，多功能方向盤集成了音響系統、定速巡航及藍牙電話等控制按鍵。中央控制區搭配了觸控式顯示幕，其下方則是多媒體控制區及空調面板，採用旋鈕+物理按鍵的組合。前排座椅配有電加熱和電通風功能，真皮座椅乘坐舒適，第二排坐墊可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色，後排乘客的腿部空間非常富裕。
新車搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率310千瓦，峰值扭矩678牛米，搭配帶有自動啟停功能的10擋自動變速箱。四驅系統方面，該車配有四驅低速擋，前橋為托森式差速器，後橋帶有鎖止功能。
豐田坦途（豐田Tundra）是日本豐田公司生產的一款美版的大皮卡，在國內也有，其大小可以和悍馬不差上下。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起衝擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra
“豐田TUNDRA”。國內並未正式引進，這款車主要在北美銷售。國內有少量進口。
排量5.7和雷克薩斯570共用發動機
單看這個動力，是不是就很心動啊，跟大雷570共用發動機，那可是168萬的5700啊。
下面的價格更會讓你心動
鍍鉻前後保險杠 3處12V電源介面 遙控中控門鎖 外置音訊介面 帶加熱功能的電動可調後視鏡 駕駛員座椅電動調節，可折疊後座椅 越野性能ABS系統18寸輪轂 帶有牽引力控制系統的電子穩定系統後窗加色玻璃 緊急制動輔助系統外部溫度顯示 4氣囊+2側氣簾 收音機、6碟CD音響6揚 胎壓監測 雙區空調 低溫點火系統 巡航定速 裝載區照明燈 自動限滑差速器
可選配置
TRD越野技術套裝（越野懸掛系統；18寸鋁合金越野輪轂及越野輪胎，胎寬275；霧燈；引擎及油箱防護鋼板；前部拖車鉤）
拖掛套裝（增強型拖掛系統拖掛能力可達4.6噸；0.6噸載荷能力；繩索連接器；增強型傳動冷卻系統；拖掛模式；後差速器；150安培交流發電機；傳動系統溫度探測器；7針插頭；拖掛車輛制動控制）
高級音響系統（身歷聲收音機，MP3，CD，6個揚聲器，藍牙系統，多功能方向盤控制，集成衛星信號收音機，USB音訊介面）
電動天窗 前後雷達停車輔助系統 遙控啟動發動機系統 日間行車燈 後箱擴展架 腳踏板 20寸鋁合金輪轂（胎寬275）
後箱裝載區襯墊 全天候腳墊 導航系統 車頂DVD系統倒車影像系統
說到皮卡車型，就不得不提福特的F-150極具肌肉感的外觀對於消費者而言能夠最大的提升購買欲望，而在2014款坦途的外觀設計上與F-150有著頗為相似的造型，隆起的引擎罩具有強烈的肌肉效果。
肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，相比現款而言2014款坦途在運用了大量的垂直線條來烘托出整體的硬派風格。
動力方面，改款坦途將搭載三款發動機，分別是4.0L V6發動機（最大輸出270馬力）；4.6L V8發動機（最大輸出310馬力）；5.7L V8發動機（最大輸出381馬力）。與發動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱。
在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500以及GMCSierra三款車型，雖然其共同特徵均為肌肉派風格，但在性價比上豐田坦途則相對較高。據海外媒體報導，全新改款的豐田坦途將在2013年上半年上市，期售價將有小幅提升。
二位路上的巨無霸，在很多一線城市是不能進城的，還要貼標，但隨著皮卡的解禁，現在擁有他的人越來越多，開著轎車停紅綠燈，如果旁邊停一個這樣的皮卡，那真的是太陽光線都沒有了，感覺是來了一座山，皮卡的配置如果放在別的車上，估計最少得上100級車型，花4-50萬享受100級豪車的待遇，但不是說他們之間沒差距，畢竟他們只是皮卡，很多場合不適合，比如去接個領導啥的，你開個皮卡，別人還以為你開個工具車過來，顯得不尊重，但也有很多家用的，很不錯，大空間，大裝載量，只是油耗稍微高了點點。。。哈哈
採用大面積的網狀進氣格柵，搭配堅固厚重的帶有寬大銀色護板的前保險杠，凸顯出F-150猛禽車型一貫的侵略性造型風格。新車長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm。由於新車軸距比其標準的SuperCab（兩門版）車型更長，從而為後排乘客提供了更多腿部空間以及更多的載貨空間。福特F-150猛禽輪圈尺寸為17英寸，配備315/70 R17的百路馳全地形輪胎。
新車中控台的佈局仍彰顯硬朗粗獷的風格，多功能方向盤集成了音響系統、定速巡航及藍牙電話等控制按鍵。中央控制區搭配了觸控式顯示幕，其下方則是多媒體控制區及空調面板，採用旋鈕+物理按鍵的組合。前排座椅配有電加熱和電通風功能，真皮座椅乘坐舒適，第二排坐墊可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色，後排乘客的腿部空間非常富裕。
新車搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率310千瓦，峰值扭矩678牛米，搭配帶有自動啟停功能的10擋自動變速箱。四驅系統方面，該車配有四驅低速擋，前橋為托森式差速器，後橋帶有鎖止功能。
豐田坦途（豐田Tundra）是日本豐田公司生產的一款美版的大皮卡，在國內也有，其大小可以和悍馬不差上下。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起衝擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra
“豐田TUNDRA”。國內並未正式引進，這款車主要在北美銷售。國內有少量進口。
排量5.7和雷克薩斯570共用發動機
單看這個動力，是不是就很心動啊，跟大雷570共用發動機，那可是168萬的5700啊。
下面的價格更會讓你心動
鍍鉻前後保險杠 3處12V電源介面 遙控中控門鎖 外置音訊介面 帶加熱功能的電動可調後視鏡 駕駛員座椅電動調節，可折疊後座椅 越野性能ABS系統18寸輪轂 帶有牽引力控制系統的電子穩定系統後窗加色玻璃 緊急制動輔助系統外部溫度顯示 4氣囊+2側氣簾 收音機、6碟CD音響6揚 胎壓監測 雙區空調 低溫點火系統 巡航定速 裝載區照明燈 自動限滑差速器
可選配置
TRD越野技術套裝（越野懸掛系統；18寸鋁合金越野輪轂及越野輪胎，胎寬275；霧燈；引擎及油箱防護鋼板；前部拖車鉤）
拖掛套裝（增強型拖掛系統拖掛能力可達4.6噸；0.6噸載荷能力；繩索連接器；增強型傳動冷卻系統；拖掛模式；後差速器；150安培交流發電機；傳動系統溫度探測器；7針插頭；拖掛車輛制動控制）
高級音響系統（身歷聲收音機，MP3，CD，6個揚聲器，藍牙系統，多功能方向盤控制，集成衛星信號收音機，USB音訊介面）
電動天窗 前後雷達停車輔助系統 遙控啟動發動機系統 日間行車燈 後箱擴展架 腳踏板 20寸鋁合金輪轂（胎寬275）
後箱裝載區襯墊 全天候腳墊 導航系統 車頂DVD系統倒車影像系統
說到皮卡車型，就不得不提福特的F-150極具肌肉感的外觀對於消費者而言能夠最大的提升購買欲望，而在2014款坦途的外觀設計上與F-150有著頗為相似的造型，隆起的引擎罩具有強烈的肌肉效果。
肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，相比現款而言2014款坦途在運用了大量的垂直線條來烘托出整體的硬派風格。
動力方面，改款坦途將搭載三款發動機，分別是4.0L V6發動機（最大輸出270馬力）；4.6L V8發動機（最大輸出310馬力）；5.7L V8發動機（最大輸出381馬力）。與發動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱。
在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500以及GMCSierra三款車型，雖然其共同特徵均為肌肉派風格，但在性價比上豐田坦途則相對較高。據海外媒體報導，全新改款的豐田坦途將在2013年上半年上市，期售價將有小幅提升。
二位路上的巨無霸，在很多一線城市是不能進城的，還要貼標，但隨著皮卡的解禁，現在擁有他的人越來越多，開著轎車停紅綠燈，如果旁邊停一個這樣的皮卡，那真的是太陽光線都沒有了，感覺是來了一座山，皮卡的配置如果放在別的車上，估計最少得上100級車型，花4-50萬享受100級豪車的待遇，但不是說他們之間沒差距，畢竟他們只是皮卡，很多場合不適合，比如去接個領導啥的，你開個皮卡，別人還以為你開個工具車過來，顯得不尊重，但也有很多家用的，很不錯，大空間，大裝載量，只是油耗稍微高了點點。。。哈哈