舒適性的保證英菲尼迪QX60口碑

下圖分享汽車之家口碑用戶slives的英菲尼迪QX60用車體驗

評價車型：英菲尼迪QX60 2016款 2.5T Hybrid 四驅全能版裸車購買價格：*61.80萬元購買時間：*2017年2月購買地點：*北京外觀：*5分內飾：*5分舒適性：*5分空間：*5分動力：*5分操控：*5分油耗：*4分性價比：*5分車型滿意度(平均分)：4.875使用油耗：13 升/百公里目前行駛：500公里購車目的：*自駕游

【最滿意的一點】

車子的厚重感

【最不滿意的一點】

刹車踏板也忒高了

【空間】

三排均坐成年人無壓力， xc90完全不行。

乘坐空間：身高178，乘坐三排均無壓力。車內三個天窗，非常敞亮。

儲物空間：前排中控缺少放手機的專門地方，其餘很好。茶杯蓋板關閉後，簡潔是有，但沒有放隨手雜物的地方。

【動力】

2.5T動力足夠，起步輕鬆，加速有力。當拉人多的時候，也不需要暴力加速，要的就是舒適沉穩平穩。

【操控】

方向盤緊實，曠量很小，掉頭轉向比較輕鬆，操控絕對是大車裡比較好的。

底盤及懸架：厚重，支撐好，

急轉彎不會像船一樣晃悠。底盤很扎實，前懸架是鋁合金下擺臂。用料很足。

【油耗】

混動系統沒有想像的那麼聲音，在北京純上下班13個油，不過看之後的情況，畢竟才五百公里。

【舒適性】

很平穩的舒適，尤其空間和高科技舒適功能。動力， 2.5T混動四區動力足夠，打開節能模式，踏板回饋調整成正常，急加速踩油門會有油門回饋力度，有點踩不下去。提車以來基本上都是eco模式，動力平順。正常模式動力足夠。 sport模式轉速會更激進。這麼大的車，真的不需要激情駕駛，開始就自然變穩重。刹車：很好用，但是刹車踏板太高太硬，

堵車時走停踩刹車，真的很累，是不是故意設計的高，讓節油呢。油耗：不要迷信2.5T省油，我在北京市區，主要上下班， 13.2個油。有車友3.5的在15個油左右。車自重2.2頓，即使混動也不省油。但是在五環路跑過，不堵車時速100左右，油耗能到7個，所以這個車跑高速肯定省油，一箱油能跑700km，市區就別想了。車在市區開，太寬太長，尤其趕上過小巷子，有點手忙腳亂，走商場地下車庫入口的轉圈通道時，絕對痛苦。車高不高不低，正合適， 175cm，高一點很多地下車庫進不了（很多限高1.8m），低一點就不好看了。自動啟停很靈敏，甚至過坎前踩刹車緩慢通過，都會切換成電動，發動機停轉。倒車時，如果速度很慢，自動切換成電動。等紅綠燈，轉速必然變成零。但是自動啟停和動力轉換，

很平順自然，不會讓人不舒服，銜接的相當好。這套混動系統，實際使用看，已經很成熟了，看混動資訊顯示，很好玩有樂趣，很複雜，絕對高科技，國內搞不出來四驅系統，前幾天北京下大雪，正常模式爬了一個大雪坡，沒任何問題。平時開車，幾乎就是全時四驅，兩區四區切換頻率極高，即使eco模式也會有四驅。裝了電動伸縮踏板，絕對顯檔次，每次開車門都有人會饒有興趣的看。這個伸縮踏板，不用擔心會碰到馬路牙子，已經測試過，如果有高物在下邊被踏板碰到，會自動收回不再展開，如果有夾物在車門旁邊，踏板感應到也不會收回，防止夾腳。另外，踏板高度很高，手掌一紮要高，一般馬路牙子都比它底，也不影響車子底盤高度。行人提醒功能很實用。有時候有三輪車離車子太近了，攝像頭會自動打開方便觀察距離，同時車子會滴滴音提醒行人。有一次有個三輪車回頭看了一眼，自動離開了。這樣省去按喇叭（聲音很大）驚擾行人。內飾雖然豪華，但是偶爾會有啪啪的響聲，這個不好。提醒要買車的車友，不要用4S送的記錄儀，因為要拆內飾安裝！品牌也不咋樣。我忘記問了，結果裝了才知道是拆內飾走線的。

行駛舒適性：跑高速絕對舒適沉穩，整車抓地力很強，高速上開加上高科技協助工具，絕對舒適安全。

【外觀】

很漂亮，線條很好，遠看沒有實際那麼大，遠看還比較靈巧。另外，車高在一米八內，這很重要，在北京很多地下車庫限高1.8米。

【內飾】

真皮全覆蓋，高檔豪華，只是木制顏色多少有點老氣

【性價比】

同級別，大七座裡性價比無敵，可以跟XC90、Q7、GX400等比。

【為什麼最終選擇這款車？】

看外觀看空間看安全，就它了

行人提醒功能很實用。有時候有三輪車離車子太近了，攝像頭會自動打開方便觀察距離，同時車子會滴滴音提醒行人。有一次有個三輪車回頭看了一眼，自動離開了。這樣省去按喇叭（聲音很大）驚擾行人。內飾雖然豪華，但是偶爾會有啪啪的響聲，這個不好。提醒要買車的車友，不要用4S送的記錄儀，因為要拆內飾安裝！品牌也不咋樣。我忘記問了，結果裝了才知道是拆內飾走線的。