獨家專訪 周小川談成都建西部金融中心：成都有很好基礎！

當地時間4月23日， 在出席國際貨幣基金組織第35屆國際貨幣與金融委員會自由貿易試驗區已於4月1日正式揭牌。 而記者瞭解到，

在四川自貿區正式掛牌前， 成都就多次到上海自貿區等前兩批自貿區學習經驗。 2016年11月， 成都市考察上海自貿區， 先後到上海自貿區行政服務中心和陸家嘴金融貿易區， 考察自貿區建設管理及改革推進情況， 與自貿區管委會、自貿區管委會陸家嘴管理局有關負責人進行座談交流。 成都市表示， “上海自貿區建設起步早、發展快， 各項改革和工作都走在全國前列， 值得我們認真學習、充分借鑒。 ”

▲圖據東方IC

事實上， 在國務院批復的中國（四川）自由貿易試驗區總體方案中， 深化金融領域開放創新佔據了重要地位。 成都市金融辦表示， 在總體方案框架下， 成都將綜合考慮資源稟賦、現有基礎、政策條件和市場需求， 按照最能發揮和鞏固西部金融中心發展優勢、最能符合企業和市場現實需求、最能儘快著手推進、最能爭取到支持政策的原則， 圍繞打造“一帶一路金融合作戰略先行區”和“國際創新創業要素集聚區”兩大著力方向， 著力在便利跨境資金融通、發展新型金融結算、創新金融市場主體三個方面，

開展金融業務創新、專案合作和機構培育， 建立與西部金融中心聯動的發展模式， 為中國西部金融對外開放與創新發展探索新路徑、構建新模式、提供新經驗。

▲圖據視覺中國

“成都製造業服務業城鎮化程度都很好”

當前，

成都正建設全面體現新發展理念的國家中心城市， 其中重要支撐是建設西部金融中心。

關於成都建設西部金融中心， 周小川認為成都有很好的基礎， 製造業、服務業、城鎮化程度都很好， 也有很多外資看好成都未來的發展， 到成都投資。 “所以在此基礎上， 研究怎樣實現西部地區更大程度的開放， 更好的吸引外資， 這個方面可做的工作會有很多。 ”周小川接著講到， 沿海地區自然有其優勢， 但成都的交通優勢也很明顯：地處長江經濟帶上游， 貨物出海方便， “這一點很重要”。 成都與中亞、歐洲的距離看起來不近， 但商貿聯繫也非常緊密。 成都在西部地區是經濟最發達的城市之一， 區域經濟中的引領作用也是非常強的。

就在本月21日， 成都再次引進重大合作項目。 成都市與中國東方資產管理股份有限公司正式簽訂戰略合作協定。 雙方將開展包括不良資產業務的多元化合作、項目投融資和重點建設專案合作、國有企業改革合作以及自貿試驗區、“一帶一路”、境外金融業務合作等， 構建全面業務合作關係。

此外，在成都與中亞、歐洲商貿方面，記者瞭解到，經阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯等國直達波蘭羅茲的蓉歐快鐵，經歷多次提速後，目前單程運輸時間已縮短至10天，是國內運輸時間最短的中歐班列，僅為海運的三分之一，而成本僅為空運的六分之一到八分之一。2017年成都將繼續深入實施“蓉歐+”戰略，全年計畫開行蓉歐快鐵1000列。

成都商報華盛頓特派記者 李秀明

編輯 官莉

構建全面業務合作關係。

此外，在成都與中亞、歐洲商貿方面，記者瞭解到，經阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯等國直達波蘭羅茲的蓉歐快鐵，經歷多次提速後，目前單程運輸時間已縮短至10天，是國內運輸時間最短的中歐班列，僅為海運的三分之一，而成本僅為空運的六分之一到八分之一。2017年成都將繼續深入實施“蓉歐+”戰略，全年計畫開行蓉歐快鐵1000列。

成都商報華盛頓特派記者 李秀明

編輯 官莉