這一周， 要論上海什麼地方人氣最足， 一定是2017上海國際車展了。 車透君在那裡， 就已經來來回回軋過幾萬步。
車展免費接送 吸引廣大觀眾矚目
要說， 這觀展最頭疼的恐怕就是出行問題了。 靚車辣麼多， 內心肯定蠢蠢欲動， 但距離遙遠， 再加上上海多變的天氣， 出行顧慮肯定是免不了的。
不過據車透君瞭解， 已經有車企“先天下之憂而憂”， 當起了車展接送“活雷鋒”， 那就是宜商宜家宜休閒的福特途睿歐。 這次它強勢進駐滴答平臺， 為觀展觀眾提供最專業的用車服務， 只要滴答一下提前預約， 觀展觀眾就可享受完全免費的VIP服務。
昨天車透君在觀展結束， 就親身體驗了一把VIP服務， 坐在歐系大七座MPV裡， 同時享受著卓越性能和超強舒適感。 不管烈日或大雨， 沒有絲毫地鐵公交的擁擠， 別提有多愜意了！
車透君在館外上車的時候， 看到不少觀展群眾投來羡慕的眼光。 福特途睿歐如此高大的身影， 無論是在人群還是車群中都很引人注目， 再加上， 車展期間免費接送， 無疑讓一批擠公交或者擠地鐵的觀眾羡慕不已。
其實， 汽車企業在車展期間推出免費接送服務已並不新鮮， 但是像福特途睿歐與協力廠商專業出行平臺合作推出車展服務的情形還是很少見的。
技多不壓身 福特途睿歐宜商宜家宜休閒
作為一款在歐洲市場叱吒風雲的車型， 福特途睿歐到中國之後延續了海外版車型的優勢， 即大空間、歐系品質和舒適功能化的車內設計。
福特途睿歐給人的第一印象就是“高大威猛”。 長寬高分別4976/2032/1990mm， 軸距為2933mm。 相比競品在高度和寬度上擁有不小優勢， 加之前風擋下沿較低， 駕駛者在開車時會有一種居高臨下的感覺， 這也是GL8乃至豐田埃爾法都無法提供的“傲視群雄”的優勢感。
別看用途主要是商務， 但其實一輛MPV的發動機好壞同樣非常重要。 在動力上， 福特途睿歐搭載了連續兩年獲得“沃德十佳發動機”稱號的福特2.0T EcoBoost發動機， 動力高效強勁。 隨著全新自動擋的推出， 福特途睿歐目前有5速手動和6速手自一體變速箱兩種選擇， 在滿足消費者對於手動擋駕駛樂趣追求的同時， 也可以滿足消費者對於自動擋駕駛便利舒適性的偏好。
對於一台稱職的商務MPV來說， 多功能空間組合和能“裝”， 也是重要的判斷標準。 而這恰好是福特途睿歐最拿得出手的核心優勢。
福特途睿歐採用標準的2+2+3式7座佈局， 第二排的兩個獨立座椅可前後移動， 在保證第二排乘客有寬敞舒適乘坐體驗的同時， 第三排的乘客也能盡享舒適。 另外， 包裹性設計的座椅、到位的空調出風口設置、RAS後空氣懸掛的加碼、NVH靜音技術的運用， 讓福特途睿歐的舒適性遠超同級， 無論是身處第一、二排， 還是第三排， 均可享受舒適靜謐的乘坐感受， 每一處都是理想的VIP席。
1360L行李廂容積搭配可自由拆卸的第三排座椅，使裝載能力具有更多可能。換而言之，開著福特途睿歐去接送家人朋友或者生意夥伴，絲毫不用擔心行李放不下而引起的尷尬。
若要總結一下的話，車透君認為，福特途睿歐的品牌價值高、外形夠檔次、動力操控強，超大的第三排空間和1360L的行李廂容積也令對手們難以企及，這次新增了2款自動擋車型，售價區間為19.69萬-22.39萬元，性價比更是明顯優於聲名赫赫的合資MPV對手。
俗話說，技多不壓身。擁有諸多絕技加身的福特途睿歐，不管是商務用車還是家庭出行，一輛皆可搞定。
要說，這免費體驗過福特途睿歐的觀展接送後，車透君心裡對這款歐系大七座MPV竟也有些心動了。對了，趕緊拉上公司採購，再去看次車展，當然啦，重點是再去體驗一下福特途睿歐，這樣的“活雷鋒”以後要是成為了公司配車，也是一樁美事啊！
1360L行李廂容積搭配可自由拆卸的第三排座椅，使裝載能力具有更多可能。換而言之，開著福特途睿歐去接送家人朋友或者生意夥伴，絲毫不用擔心行李放不下而引起的尷尬。
若要總結一下的話，車透君認為，福特途睿歐的品牌價值高、外形夠檔次、動力操控強，超大的第三排空間和1360L的行李廂容積也令對手們難以企及，這次新增了2款自動擋車型，售價區間為19.69萬-22.39萬元，性價比更是明顯優於聲名赫赫的合資MPV對手。
俗話說，技多不壓身。擁有諸多絕技加身的福特途睿歐，不管是商務用車還是家庭出行，一輛皆可搞定。
要說，這免費體驗過福特途睿歐的觀展接送後，車透君心裡對這款歐系大七座MPV竟也有些心動了。對了，趕緊拉上公司採購，再去看次車展，當然啦，重點是再去體驗一下福特途睿歐，這樣的“活雷鋒”以後要是成為了公司配車，也是一樁美事啊！