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思域門檻降低,明銳銳意進取

車系都是在不斷完善中壯大, 比如換代的思域, 剛開始只投放1.5T動力, 當運行平穩之後, 又適時推出了1.0T車型, 降低了門檻, 向低端消費者敞開懷抱。 而另一款月均萬台以上來自斯柯達的明銳, 也是早早就推出了2017年的改款車系, 雖然不是大改, 但表明了銳意進取的態度。

對比車系

思域十代

官方指導價:11.59-16.99萬

明銳2017款

官方指導價:11.99-17.99萬

外觀對比

思域的中網鍍鉻條粗壯, 兩側上揚並與刀形大燈的頂部鍍鉻條對接,

質感和霸氣同時得到提升。 霧燈區採用了格柵分區, 突出層次。 車側線條淩厲, 尤其是長L下腰線深深陷入, 與激進的溜背式車頂共同營造強視覺衝擊。

明銳的中網和大燈較多的應用了折邊過渡, 表明銳利的風格, 中網內部縱向排列大量裝飾條, 是動感的設計。 梯形下進氣區頂端採用圓角修飾, 與霧燈區呈分體式, 橫向的柵格豐富了內容。 車側比思域低調許多, 穩重為主。

動力系統

思域的動力系統由1.0T 125馬力和1.5T 177馬力兩款渦輪增壓發動機組成, 傳動匹配6擋手動或CVT無級變速箱, 峰值扭矩輸出分別為173N·m和220N·m, 1.5T手動擋的最大扭矩為226N·m, 思域全系最高時速200-208公里, 工信部綜合油耗5-5.7升/百公里。

明銳2017款的動力系統由1.6L 110馬力自吸式和1.4T 150馬力渦輪增壓兩款發動機組成, 傳動匹配5擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速裝置, 峰值扭矩輸出分別為155N·m和250N·m, 全系最高時速185-208公里, 工信部綜合油耗5.9-6.5升/百公里。

思域1.5T和明銳的1.4T的起步能力和絕對速度表現在伯仲之間, 思域1.0T的動力表現小勝明銳1.6L。

空間對比

思域的車身長寬高分別為4649/1800/1416毫米,軸距為2700毫米,明銳的車身長寬高分別為4659/1814/1460毫米,軸距為2686毫米。明銳的上下空間勝過思域。

底盤對比

思域的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架,明銳的前懸與思域相同,後懸為扭力梁式非獨立懸架。思域的底盤質感要稍強於明銳。

口碑對比

思域的優點有動力充足、油耗低、空間較大,缺點有車漆薄。明銳的優點有空間大、油耗較低、T動力充沛、性價比高,缺點有胎噪。

雖然思域一直處於加價提車狀態,但是這絲毫沒有影響銷量的增長,今年一季度總銷量為41181台,領先於明銳的33275台。明銳落後的原因,除了品牌影響力稍遜一籌外,定位接近的同門兄弟朗逸和寶來也是明銳不能擴大市場份額的因素。

思域的車身長寬高分別為4649/1800/1416毫米,軸距為2700毫米,明銳的車身長寬高分別為4659/1814/1460毫米,軸距為2686毫米。明銳的上下空間勝過思域。

底盤對比

思域的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架,明銳的前懸與思域相同,後懸為扭力梁式非獨立懸架。思域的底盤質感要稍強於明銳。

口碑對比

思域的優點有動力充足、油耗低、空間較大,缺點有車漆薄。明銳的優點有空間大、油耗較低、T動力充沛、性價比高,缺點有胎噪。

雖然思域一直處於加價提車狀態,但是這絲毫沒有影響銷量的增長,今年一季度總銷量為41181台,領先於明銳的33275台。明銳落後的原因,除了品牌影響力稍遜一籌外,定位接近的同門兄弟朗逸和寶來也是明銳不能擴大市場份額的因素。

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