冷車啟動困難也算是汽車常見故障現象之一，
造成冷車啟動困難的原因有多種，
像水溫感測器故障、點火系故障（如火花塞）、怠速閥積碳、進氣門及進氣管積炭過多等都會造成冷開機困難，
其中進氣系統（如節氣門）積碳還會造成冷車加速無力、抖動。
其中， 節氣門處積碳會堵塞節氣門， 影響節氣門的閉合情況。 當發動機出現冷車啟動困難， 怠速不穩時， 說明節氣門積碳已經相當嚴重， 如果不清洗的話， 再進一步就會造成汽車失火斷缸， 直到無法啟動。 理論上， 節氣門在前， 汽油噴油在後， 而節氣門處通過的只有空氣， 而不應該有積碳的， 然而卻事與願違。 汽車怠速行駛或停車時， 節氣門開度幾乎為零， 進氣量很少， 機油蒸汽和噴射的燃油的蒸汽通過反方向擴散， 粘附在節氣門處， 再加上空氣中的微粒和水分， 久而久之就形成積碳膠質物。 也就是說，
其實， 平常用車時注意養成良好的習慣， 可以很大程度上減輕節氣門積碳， 讓氣車更加健康；反之， 不良的用車習慣會使節氣門積碳猛增而“毀車不倦”。
一、長時間怠速停車或怠速行駛
汽車在怠速停車的時候， 節氣門開度幾乎為零， 進氣量很少， 沖刷機油蒸汽及燃油蒸汽的作用微乎其微， 大量的積碳都是在發動機怠速的環境下產生。 因此， 儘量不要怠速停車， 需要長時間等待時， 將發動機熄火；冬天需要熱車時， 也不要長時間原地熱車， 可以採用緩車慢行的熱車方式， 原地怠速熱車時間最好不要超過3分鐘。 另外， 也要減少怠速行駛時間， 長時間怠速行駛會使發動機達到正常溫度的時間變長；節氣門開度又小， 進入發動機的空氣流量也就小， 這樣對積碳的沖刷同樣也非常微弱， 會促進積碳的沉積， 積累到一定程度會出現冷開機困難等一系列症狀。
二、使用劣質空濾及空濾保養不及時
空氣中的水分和雜質的進入是導致節氣門髒汙的第二大原因，
三、開車時常常採用高擋低速
我們知道，
從積碳的形成到積聚， 進而影響發動機的正常工作， 這是個逐漸形成的過程， 也非一朝一日造成的。 所以， 平常養成良好的用車習慣至關重要。