這是10位深刻影響了中國經濟走勢的人， 雖然年齡有別， 但卻有著共同的特點：
心無旁騖地把主業做好， 成為行業的領導者；對未來趨勢有著敏銳的嗅覺， 並果斷地進行投入；不墨守成規， 敢於否定和顛覆自我；在篤定前行的同時勇於擁抱充滿不確定性的未來；“敢為天下先”的勇氣和“稱霸天下”的魄力。
他們的成功不是偶然。
01
任正非
72歲， 華為首席執行官
“三十年河西、三十年河東， 我們三十年大限快到了。 ”這位素來以低調示人的華為掌門人， 在近期的一次戰略預備隊建設彙報中袒露了自己的憂慮。
2016年， 其以25.6%的營業額漲幅位列《財富》世界500強榜單第129位， 較2015年提升99位；同年的全國科技創新大會上， 任正非更是篤定提出了“2020年銷售收入超過1,500億美元”的目標。
任正非
不過在任正非看來， 2017年仍然是充滿變數的一年：“不想死就得新生， 所有一切都要變化。 ”自新年伊始， 面對“全聯接”時代的到來， 華為便抓住其數位化轉型機遇， 大舉推進全雲化；同時， 再次就其“千縣計畫”發力， 下沉管道至五線城市。
02
馬化騰
45歲， 騰訊董事會主席兼首席執行官
馬化騰如今站在了一個前所未有的高度。 騰訊公佈的2016年財報顯示， 2016年騰訊實現總收1,519.38億元， 同比增長48%；實現經營盈利561.17億元， 同比增長38%。
考慮到騰訊巨大的體量， 收入依舊保持如此高規模的增長， 在當今科技領域實屬不易。 更加難能可貴的是， 騰訊的收入結構正在發生更加合理的變化。 它已經從遊戲收入一家獨大變成了遊戲、廣告、支付收入三權並重的格局。
馬化騰
03
方洪波
50歲， 美的集團股份有限公司董事長兼總裁
方洪波是最成功的中國第一代職業經理人之一。 他執掌的公司在2016年進入《財富》世界500強榜單， 位居第481位；並以222億美元的營業收入躋身全球最大的家電公司之列， 這也是歷史上第一家進入該榜單的中國白色家電公司。 方洪波試圖將美的變成一家真正意義上的全球性公司。
去年， 美的獲得了日本家電巨頭東芝公司的白電業務， 還購買了義大利中央空調製造商Clivet 80%的股份。 最重要的一筆是美的收購了德國工業王冠上的一顆寶珠——庫卡。 該公司從事機器人製造，被認為是德國“工業4.0”的領軍者。
方洪波的故事也可以讓你瞭解職業經理人這個人群獨特的奮鬥和隱忍——他們需要完成自我身份的確認，也要懂得在危險的君臣關係中保持克制，並最終找到一種體面的方式離開。
04
馬雲
52歲，阿裡巴巴集團董事局主席
雖然已經是全球電商行業最大的零售交易平臺，阿裡巴巴的成長速度依舊迅猛——2016年，以接156%的利潤漲幅將自己的《財富》中國500強席位提高了19位；其開展的“雙十一”購物狂歡盛宴也以天貓最終1,207億元的交易額再度刷新了其最高銷售額紀錄。
今年年初，電商起家的阿裡在馬雲的帶領下與上海百聯集團達成了戰略合作，這宣告著其對零售新業態的探索將繼續深入，並試圖打破線上與線下、虛擬與實體間的界限。
馬雲
此外，據美國《麻省理工科技評論》發佈的“2017年全球十大突破性技術”榜單顯示，阿裡巴巴憑藉著其“強化學習”和“刷臉支付”兩項技術“金榜題名”。
05
王健林
62歲，大連萬達集團董事長
2016年是萬達發展歷程中的轉折之年——該公司調減了600億元的地產收入目標，使集團年服務業收入首次超過了地產收入，占比高達55%，其淨利潤更以超過六成的比率勝出地產開發。
王健林
事實上，在去年全年開業的50個萬達廣場中，已經有近半屬於輕資產，“合作類萬達廣場”的輕資產新模式也隨即應運而生。2017年年初，王健林宣佈，萬達向輕資產轉型成功，將繼續在地產業實行大撤退，轉向加速多元佈局文化、旅遊與金融領域。
06
劉強東
43歲，京東集團董事局主席
2016年註定成為京東歷史上里程碑式的一年，其以288億美元的收入進入了《財富》世界500強，名列第366位，不過劉強東並不滿足於此。在他的規劃中，未來12年，技術對於京東至關重要，一系列無人機和無人車專案正在京東展開，試圖打造一個屬於自己的無人系統商業王國。
劉強東
他對未來以智慧技術為核心的物流場景設想是：在庫房中，AGV、六軸機器人、穿梭車、揀選等機器人組成了高效率的機器人軍團，迅速完成商品的入庫、揀選和分揀，並將貨物傳輸至京東無人傳站車。
07
陳峰
64歲，海航集團董事局主席
在不到兩年時間裡，這家民營控股企業宣佈的海外和國內收購交易總值超過330億美元——其中一半是海外收購——它正在建立一個全球帝國，資產橫跨航空、物流和旅遊業。1989年從海南島的一家非上市航空公司起家，海航集團的收購狂歡並未表現出絲毫的放緩跡象。
陳峰
創始人陳峰將海航集團的旗艦企業海南航空轉變成為中國第四大航空公司，並且建立了產業範圍廣泛的綜合集團。“願景是打造縱向一體化的航空和旅遊集團。”一名熟悉海航集團的知情人士表示，“海航正在購買不同的板塊，並拼成一張拼圖。”
08
程維
34歲，滴滴出行首席執行官
對於滴滴來說：2016年跌宕起伏。去年3月，滴滴日訂單量突破1,000萬，成為僅次於淘寶的第二大交易平臺。在複雜的政策環境下，截至2016年年底，滴滴平臺日訂單量已經突破2,000萬。
程維認為，滴滴完成了公司第一個五年的願景：打造一個中國人領導的全球最大的一站式的出行平臺，通過效率提升、體驗驅動，獲得良性發展，並實現了在出行的多個垂直領域的突破。
程維
滴滴出行的首席執行官程維和總裁柳青對滴滴的未來五年新願景是：在全球最大一站式出行平臺的基礎上，進一步成為世界級的汽車運營商和智慧交通技術的引領者。
09
吳小暉
51歲，安邦保險集團董事長兼首席執行官
吳小暉領導的安邦是最近兩年最受海外市場關注的中國公司之一。該公司是中國新興崛起的保險業一匹十足的“黑馬”，並依靠在保險業獲取的資金成為萬科、金地、遠洋、金融街和中國建築（中海地產母公司）等房企的重要股東；安邦先後收購了紐約華爾道夫酒店、比利時Fidea保險公司及Lloyd銀行、韓國東洋人壽、荷蘭VIVAT保險公司、美國信保人壽等，已經將金融版圖擴展至亞洲、美洲、歐洲等地。
《紐約時報》這樣描述吳小暉：“一位擁有華爾道夫－阿斯特裡亞酒店的中國金融大亨，控制著價值高達2,950億美元的資產。”
10
曾慶洪
56歲，廣州汽車集團股份有限公司董事長
去年，曾慶洪在上任第二天即宣佈了大規模的定增計畫，總籌資金額不超過150億元，進一步加碼新能源及自主品牌的研發和生產。
工程師出身的曾慶洪於1979年加入廣汽，並以做事果敢強硬著稱，是實幹派的代表人物。
2016年《財富》世界500強排行榜中，廣汽集團以344.4億美元的營業收入排名第303位，較2015年排名上升59位。2016年全年實現整車產銷分別約為165.96萬輛和165萬輛，同比增長分別約為30%和27%。
該公司從事機器人製造，被認為是德國“工業4.0”的領軍者。方洪波的故事也可以讓你瞭解職業經理人這個人群獨特的奮鬥和隱忍——他們需要完成自我身份的確認，也要懂得在危險的君臣關係中保持克制，並最終找到一種體面的方式離開。
04
馬雲
52歲，阿裡巴巴集團董事局主席
雖然已經是全球電商行業最大的零售交易平臺，阿裡巴巴的成長速度依舊迅猛——2016年，以接156%的利潤漲幅將自己的《財富》中國500強席位提高了19位；其開展的“雙十一”購物狂歡盛宴也以天貓最終1,207億元的交易額再度刷新了其最高銷售額紀錄。
今年年初，電商起家的阿裡在馬雲的帶領下與上海百聯集團達成了戰略合作，這宣告著其對零售新業態的探索將繼續深入，並試圖打破線上與線下、虛擬與實體間的界限。
馬雲
此外，據美國《麻省理工科技評論》發佈的“2017年全球十大突破性技術”榜單顯示，阿裡巴巴憑藉著其“強化學習”和“刷臉支付”兩項技術“金榜題名”。
05
王健林
62歲，大連萬達集團董事長
2016年是萬達發展歷程中的轉折之年——該公司調減了600億元的地產收入目標，使集團年服務業收入首次超過了地產收入，占比高達55%，其淨利潤更以超過六成的比率勝出地產開發。
王健林
事實上，在去年全年開業的50個萬達廣場中，已經有近半屬於輕資產，“合作類萬達廣場”的輕資產新模式也隨即應運而生。2017年年初，王健林宣佈，萬達向輕資產轉型成功，將繼續在地產業實行大撤退，轉向加速多元佈局文化、旅遊與金融領域。
06
劉強東
43歲，京東集團董事局主席
2016年註定成為京東歷史上里程碑式的一年，其以288億美元的收入進入了《財富》世界500強，名列第366位，不過劉強東並不滿足於此。在他的規劃中，未來12年，技術對於京東至關重要，一系列無人機和無人車專案正在京東展開，試圖打造一個屬於自己的無人系統商業王國。
劉強東
他對未來以智慧技術為核心的物流場景設想是：在庫房中，AGV、六軸機器人、穿梭車、揀選等機器人組成了高效率的機器人軍團，迅速完成商品的入庫、揀選和分揀，並將貨物傳輸至京東無人傳站車。
07
陳峰
64歲，海航集團董事局主席
在不到兩年時間裡，這家民營控股企業宣佈的海外和國內收購交易總值超過330億美元——其中一半是海外收購——它正在建立一個全球帝國，資產橫跨航空、物流和旅遊業。1989年從海南島的一家非上市航空公司起家，海航集團的收購狂歡並未表現出絲毫的放緩跡象。
陳峰
創始人陳峰將海航集團的旗艦企業海南航空轉變成為中國第四大航空公司，並且建立了產業範圍廣泛的綜合集團。“願景是打造縱向一體化的航空和旅遊集團。”一名熟悉海航集團的知情人士表示，“海航正在購買不同的板塊，並拼成一張拼圖。”
08
程維
34歲，滴滴出行首席執行官
對於滴滴來說：2016年跌宕起伏。去年3月，滴滴日訂單量突破1,000萬，成為僅次於淘寶的第二大交易平臺。在複雜的政策環境下，截至2016年年底，滴滴平臺日訂單量已經突破2,000萬。
程維認為，滴滴完成了公司第一個五年的願景：打造一個中國人領導的全球最大的一站式的出行平臺，通過效率提升、體驗驅動，獲得良性發展，並實現了在出行的多個垂直領域的突破。
程維
滴滴出行的首席執行官程維和總裁柳青對滴滴的未來五年新願景是：在全球最大一站式出行平臺的基礎上，進一步成為世界級的汽車運營商和智慧交通技術的引領者。
09
吳小暉
51歲，安邦保險集團董事長兼首席執行官
吳小暉領導的安邦是最近兩年最受海外市場關注的中國公司之一。該公司是中國新興崛起的保險業一匹十足的“黑馬”，並依靠在保險業獲取的資金成為萬科、金地、遠洋、金融街和中國建築（中海地產母公司）等房企的重要股東；安邦先後收購了紐約華爾道夫酒店、比利時Fidea保險公司及Lloyd銀行、韓國東洋人壽、荷蘭VIVAT保險公司、美國信保人壽等，已經將金融版圖擴展至亞洲、美洲、歐洲等地。
《紐約時報》這樣描述吳小暉：“一位擁有華爾道夫－阿斯特裡亞酒店的中國金融大亨，控制著價值高達2,950億美元的資產。”
10
曾慶洪
56歲，廣州汽車集團股份有限公司董事長
去年，曾慶洪在上任第二天即宣佈了大規模的定增計畫，總籌資金額不超過150億元，進一步加碼新能源及自主品牌的研發和生產。
工程師出身的曾慶洪於1979年加入廣汽，並以做事果敢強硬著稱，是實幹派的代表人物。
2016年《財富》世界500強排行榜中，廣汽集團以344.4億美元的營業收入排名第303位，較2015年排名上升59位。2016年全年實現整車產銷分別約為165.96萬輛和165萬輛，同比增長分別約為30%和27%。