馬自達CX-4提車5000公里使用感受，車主：發現這4個缺點

截止今天，馬自達CX-4已經使用了整整2個月，行駛將近5000公里，並在前兩天去做了首保。接下來就是乾貨，給各位分享鋼絲的使用體會，不吹不黑，公正客觀。以下評價僅針對品味版，大家可針對各自的車型在下方討論補充。

優點

優點非常多，外觀、做工、動力、操控都非常令人滿意。相信對此車感興趣的朋友估計都已經瞭解過了，我著重說一下自己體會到的CX-4缺點。

馬自達CX-4缺點（自我感受）

1.空間：雖然我個人對空間沒有槽點，但是我站在乘坐者的角度客觀評價，空間還是略小，比如按我在前排（包含副駕）的坐姿調節，我坐到後排時就相當緊，我的腿有點局促，再加上後排中間給傳動軸預留的槽，空間相當緊張。這是是馬自達的一貫的槽點，我覺得能一如既往的做成這樣也是特點了……

2.噪音：買鋼絲前已經對馬自達的隔音有心理準備，相比雅閣凱美瑞這些大牌日資，

馬自達的隔音確實一般般，加上馬自達還故意把發動機聲浪傳到駕駛室，就更加減弱了噪音抑制。實際使用下來，鋼絲的噪音主要是風噪， 60-80馬以下靜謐性還可以，但是上了80馬後風噪相當明顯。發動機噪音這是馬自達的特色，我現在越來越喜歡一腳油門深踩後發動機發出的咆哮聲了，熱血沸騰。不過如果把音樂的音量開大，以上的噪音都會被音量覆蓋

3.裝配工藝：車體各部分的接合部分縫隙很大，車內飾件做工還有提升空間，另外中央扶手後排出風口那部分用手晃一下不是很牢固，我不知道其他品牌的車這個地方是怎麼樣的，但就CX-4來說，這是增加以後老化鬆動發出雜音的潛在因素。另外鋼絲的地板隔音棉和後備箱隔音棉材質質感都略差，

後備箱的照明燈竟然還是手動的，而且很暗，希望改款能改進。

4.配置：一些缺失的配置是槽點所在，比如4窗一鍵升降沒有，後視鏡加熱沒有，無鑰匙開、鎖車門沒有，電動調節座椅沒有，還有喇叭的音效稍微差那麼一點點。這些都是實用配置，如果CX-4以後改款，還是希望能加進去。（並線輔助提示、後視鏡折疊、感應雨刷、低速刹車輔助那個不是經常用到的還不是很必要）

不管是什麼車，安全在自己手裡，平平安安和家人團聚是世界上最幸福的事。祝願所有的車友開開心心出門，平平安安到家！

霸氣的鰱魚嘴