民航資源網2017年3月16日消息：國際航空運輸協會（IATA， 以下簡稱“國際航協”）發佈了最新的財務資料調查報告， 2017年2月份， 全球航空公司股價環比上漲4.6%， 亞太航空公司股價大幅上漲11.0%， 歐洲航空公司股價上漲3.7%， 北美航空公司股價上漲6.0%。
國際航協針對47家航空公司的抽樣調查顯示， 2016年第四季度航空公司息稅前淨利潤同比去年下降兩個百分點， 降至10.2%。 除拉丁美洲外， 所有地區航空公司的息稅前淨利潤均遭遇下滑。 其中參與調查的15家亞太航空公司2016年第四季度稅後淨利潤為14.67億美元， 稅前利潤率為12.3%。
國際航協調查顯示， 34家航空公司的淨現金流占比在2016年第四季度下滑1個百分點， 降至9.3%。 2016年第四季度航空公司資本支出同比小幅增長， 從2015年第四季度的15.4%小幅提升至15.7%。 航空公司自由現金流繼第三季度取得增長後出現下跌， 與去年同期水準相比， 北美、拉丁美洲和亞太地區航空公司的自由現金流均遭遇下滑，
2017年1月份全球航空客運需求（按照收入客公里計算）同比增長9.6%， 是五年多以來的最高增幅；全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比去年增長6.9%。 儘管與2016年12月份資料包告的年均增長率（10%）相比有所下滑，
2017年全球航空公司將獲得298億美元的淨利潤， 淨利潤率為4.1%。 2017年也將是航空業連續第八年獲得盈利， 而亞太地區航空公司有望獲得63億美元的淨利潤， 淨利潤率達到2.9%。 每搭載一名旅客的平均收益預計為4.44美元。 新型航空公司的擴張和逐步自由化加劇了亞太航空公司間的競爭， 而中國航空業的發展令人矚目。 從旅客數量來看， 中國航空公司和機場已挺進全球十強之列。 包括北京新機場等基礎設施的投資， 將確保機場運力能夠滿足持續攀升的客運量。 國際航協預計， 到2024年， 中國將取代美國， 成為全球最大航空客運市場；到2035年， 中國旅客數量將達到13億人次。
（供稿：奧博佳傳播，