文/餘春瑜
4月19日， 作為全球領先的汽車座椅供應商， 安道拓（紐交所代碼：ADNT）首次發佈其專為中國市場定制開發的商用車座椅， 亮相2017上海車展的5.2號展館5BA001展位。
以模組化商用車座椅平臺為基礎， 安道拓特別針對中國中型卡車市場開發了系列座椅， 以滿足重型和中型卡車製造商的需求。
提起安道拓， 商用車行業應該都比較陌生， 但是提起RECARO座椅， 想必業內就有所耳聞了。 RECARO正是安道拓旗下品牌。
作為全球最大的汽車座椅供應商， 安道拓的前身是江森自控專業汽車內飾集團， 自2016年10月31日起正式從江森自控拆分出來， 作為一家獨立公司開始運營。
這一串數字可以說明安道拓的市場地位：2016財年， 實現合併銷售收入170億美元， 非合併銷售收入70億美元；此外， 汽車內飾業務的非合併銷售收入達到80億美元。 在全球擁有7.5萬名員工， 在全球33個國家設有230家工廠和12家核心工程研發中心。
2017年上海車展， 安道拓首次以獨立公司的形象亮相中國， 並帶來了為中國卡車市場量身打造的座椅解決方案。 安道拓此次推出了兩款商用車樣椅， 針對特定市場需求， 設計了不同的功能和配置。 一款為帶有空氣懸掛裝置的駕駛員座椅， 一款為不帶空氣懸掛裝置的靜態座椅， 適用於乘員座椅。
據介紹， 卡車企業可根據自身需求， 為座椅選配一些功能，
《商用汽車新聞》記者注意到， 除了安道拓品牌， 車展上還展出了RECARO品牌的兩款商用車座椅， 作為主打高端市場的RECARO， 安道拓此次來車展， 正是希望向商用車行業展示他們在座椅上的技術實力。 據介紹， 在歐洲市場主打的RECARO品牌， 其在商用車市場一年的產量可達30萬套， 合作夥伴包括斯堪尼亞、雷諾、曼等。
現場展示的C7000商用車座椅正是一款主打歐洲後市場的產品， 它帶有空氣懸掛裝置， 可以提升駕駛員的舒適度。 此外， 這款座椅還有通風系統和加熱製冷功能。 “你可以看到我們有座椅靠背的調節功能以及肩部支撐的調節功能， 可以根據乘員的身材進行舒適性的調整。 ”安道拓特種座椅業務單元商用車座椅業務執行總監David Herberg介紹說。
另一款座椅C6000則做了一個創新的拉鍊式椅套， 特別適合卡車的使用環境。 David Herberg表示， 因為卡車座椅容易髒， 而且經常換人開， 拉鍊式的椅套可以輕鬆拆下來進行清洗或者更換。 當車隊購入二手車， 也可輕鬆更換椅套， 比如體現車隊的標識等。
這些功能都可以引進到中國市場。 “只要中國市場有需求， 我們就有能力在中國進行研發和生產。 ”David Herberg告訴記者。
具體到在中國市場推出的這兩款座椅， 安道拓特別針對中國卡車司機的體型進行了調整， 比如：縮小了座椅的寬度、厚度等， 這是專門針對中國市場消費群體做的定制產品。 另外， 通過本土化， 產品成本有了大幅度降低， 也提升了安道拓的市場競爭力。
以帶空氣懸掛裝置的駕駛座座椅為例，David Herberg表示，這款座椅結合了我們在歐洲市場的成功經驗、先進技術、先進產品功能和配置，同時結合在中國市場的經驗，比如：精益生產、低成本能力、對中國市場消費者的深刻洞察等，集合這些優勢，在不犧牲任何功能配置的前提下，同時降低產品成本，滿足商用車客戶對於價格的目標要求。
目前，在歐洲商用車市場，安道拓的市場份額約10%，David Herberg告訴記者，2021年，安道拓計畫將市場份額提升至20%。
在中國市場，安道拓有著更大的雄心。“我們期望在未來3年裡，能夠發展成為商用車座椅市場的領導者。”David Herberg說道。
之所以有此目標，一方面源于安道拓在全球市場的地位和技術實力，另一方面得益于安道拓多年深耕中國市場所擁有的資源以及當地語系化舉措。
“我們在中國採用合資企業經營模式，我們的合作夥伴可以幫我們帶來良好的客戶關係，説明我們更好地理解中國客戶的需求。再加上我們在各個乘用車市場，比如歐洲、中國、印度所取得的豐富經驗，我認為，這是我們在商用車座椅領域獲得成功的一個關鍵因素。”David Herberg說道。
安道拓深知中國商用車客戶對於價格的敏感以及性價比的追求，所以針對不同的需求，採取了雙品牌的戰略，即：針對高端卡車市場、高端品牌客戶的高端產品，可根據客戶要求採用RECARO品牌；而針對一些大眾卡車市場，則使用安道拓品牌，以確保在相同產品技術和功能的前提下，可以提供更加有競爭力的成本優勢。
據透露，目前，安道拓已經跟中國商用車企業有了業務洽談和項目開發，在接下來的6個月時間裡，安道拓第一個中國卡車座椅合資項目將會投產。
以帶空氣懸掛裝置的駕駛座座椅為例，David Herberg表示，這款座椅結合了我們在歐洲市場的成功經驗、先進技術、先進產品功能和配置，同時結合在中國市場的經驗，比如：精益生產、低成本能力、對中國市場消費者的深刻洞察等，集合這些優勢，在不犧牲任何功能配置的前提下，同時降低產品成本，滿足商用車客戶對於價格的目標要求。
目前，在歐洲商用車市場，安道拓的市場份額約10%，David Herberg告訴記者，2021年，安道拓計畫將市場份額提升至20%。
在中國市場，安道拓有著更大的雄心。“我們期望在未來3年裡，能夠發展成為商用車座椅市場的領導者。”David Herberg說道。
之所以有此目標，一方面源于安道拓在全球市場的地位和技術實力，另一方面得益于安道拓多年深耕中國市場所擁有的資源以及當地語系化舉措。
“我們在中國採用合資企業經營模式，我們的合作夥伴可以幫我們帶來良好的客戶關係，説明我們更好地理解中國客戶的需求。再加上我們在各個乘用車市場，比如歐洲、中國、印度所取得的豐富經驗，我認為，這是我們在商用車座椅領域獲得成功的一個關鍵因素。”David Herberg說道。
安道拓深知中國商用車客戶對於價格的敏感以及性價比的追求，所以針對不同的需求，採取了雙品牌的戰略，即：針對高端卡車市場、高端品牌客戶的高端產品，可根據客戶要求採用RECARO品牌；而針對一些大眾卡車市場，則使用安道拓品牌，以確保在相同產品技術和功能的前提下，可以提供更加有競爭力的成本優勢。
據透露，目前，安道拓已經跟中國商用車企業有了業務洽談和項目開發，在接下來的6個月時間裡，安道拓第一個中國卡車座椅合資項目將會投產。