4月26日， 由全球第三大汽車部件供應商、世界500強企業麥格納國際與廣汽集團零部件公司聯手投資的廣州卡斯馬汽車系統專案在黃埔區豐樂北產業園正式動工， 該項目占地5.3萬平方米。
當天， 另一世界500強、中央大型企業中國建築集團投資的中建軌道交通總部及系列戰略合作專案簽約。 計畫今年即產生一定的經濟貢獻， 到“十三五”期末， 預計將達到營業收入300億元的發展規模。 未來， 中國建築集團將在城市軌道交通、基礎設施建設、城市綠色產業（環境綜合治理、綠色科技產業園）、城市綜合開發及三舊改造等領域進行投資建設，
一季度剛過， 黃埔區廣州開發區面向全球招攬“黃金專案”的呼聲就得到了積極的回應。
今年一季度， 全區實際利用外資8.91億美元， 同比增長23.55%， 占全市比重約44%。 實際利用外資繼續位居全市首位， 位列全國開發區第二位。 在一季度就已完成市下達實際利用外資指標的50%。 同時， 新增內資項目1911個， 同比增長2.94倍；註冊資本106億元， 同比增長3.24倍。
大型汽車系統專案將成華南之最
廣州卡斯馬汽車系統專案由全球第三大汽車部件供應商、世界500強企業麥格納國際與另一世界500強企業廣汽集團零部件公司強強聯手投資。
其中， 總部位於加拿大安大略省的麥格納國際集團是全球第三大汽車零部件供應商之一，
據介紹， 此次落戶的卡斯馬汽車系統專案將採用熱衝壓成型、全自動焊接等世界領先製造工藝技術， 與廣汽菲亞特、廣汽本田等主機廠同步開發、設計和製造汽車車身系統、底盤系統、懸掛模組等汽車零部件及總成。
專案分二期建設， 一期專案爭取當年動工建設， 當年投產。 項目建成後， 廣州卡斯馬將成為華南地區最具競爭力的專業汽車零部件供應商之一。
黃埔區、廣州開發區相關負責人認為， 廣州卡斯馬汽車系統有限公司專案的動工， 讓黃埔區、廣州開發區打造全產業鏈“汽車之城”又增添了一塊基石。
汽車產業集群是該區三大千億級支柱產業之一， 每年產值約占全區工業總產值20%。 廣州市的汽車零部件企業有七成在黃埔區、廣州開發區。
區內不僅有廣汽本田這樣世界級知名的傳統造車企業、生產基地， 也有像廣州小鵬汽車科技有限公司這樣的引領汽車行業製造電動化、智慧化、車網融合等變革趨勢的新能源汽車製造企業。 全區集聚規模以上汽車企業近160家， 涵蓋底盤系統、車身系統、發動機系統、電子電氣系統等四個細分領域。 形成了完整的汽車產業鏈。
資料顯示， 2017年1-3月， 汽車製造業完成工業產值356.4億元， 同比增長14.9%。
從簽約到試投產僅用5個月
25日， 寶能集團粵港澳大灣區投資總部、價值創新小鎮等重大產業項目簽約落戶黃埔區、廣州開發區的會場還沒來得及收整完畢，
一週四大專案簽約或動工， 顯示出該區強大的政策“虹吸效應”。 今年2月黃埔區、廣州開發區推出面向先進製造業、現代服務業、總部經濟和高新技術產業的四個“黃金10條”引企惠企大“紅包”， 圍繞重大招商項目“攻城拔寨”， 促成了一批項目“落地生根”。
“推出四個‘黃金10條’以來， 黃埔區廣州開發區接待各類項目考察隊伍達到300多批次。 ”廣州開發區投資促進局局長洪謙向記者透露。
除了政策強大的吸引力外， 黃埔區、廣州開發區把更多的力氣用在推動專案落地上。
記者瞭解到， 卡斯馬項目從簽約到試投產僅花了5個月時間。 卡斯馬項目相關負責人表示， 只用1天時間， 就完成了公司在黃埔區的工商註冊登記手續， “這是難以置信的快速”。
3月10日， 卡斯馬項目正式簽約落戶。 為確保卡斯馬項目按時動工建成投產， 黃埔區按照3月交地、4月進場動工、7月設備進場調試、8月試產出產品樣品、10月正式投產的時間節點為目標， 積極採取“綠色通道”和“特事特辦”等工作手段與措施， 全速推進專案籌建工作。
據悉， 卡斯馬項目廠房以建設汽車配件生產線重型設備為主， 對落戶條件和建設條件比一般專案要求更高。
在土地平整上，由於地塊原狀以農田為主，“七通一平”基礎設施相當薄弱，需要全新規劃與開發建設。要將原有的耕植土全部挖出運走，並著重對原土進行碾壓，壓實度要大於93%。
為確保卡斯馬專案按時動工建成投產，施工團隊克服一切困難，在短短20天內完成了20萬立方米的填土任務，3月底順利完成了地塊平整工作任務。
南方日報記者 陳思勤
在土地平整上，由於地塊原狀以農田為主，“七通一平”基礎設施相當薄弱，需要全新規劃與開發建設。要將原有的耕植土全部挖出運走，並著重對原土進行碾壓，壓實度要大於93%。
為確保卡斯馬專案按時動工建成投產，施工團隊克服一切困難，在短短20天內完成了20萬立方米的填土任務，3月底順利完成了地塊平整工作任務。
南方日報記者 陳思勤