每經記者 駱一帆 每經編輯 楊軍
隨著中國汽車產業發展速度不斷加快， 在追求銷量和利潤的同時， 眼下越來越多的車企開始關注CSR領域。 4月20日， 由《每日經濟新聞》聯合騰訊汽車在2017上海車展現場舉辦“CSR：汽車企業的美好商業路徑”主題圓桌論壇， 針對企業社會責任與發展間的關係， 進行了探討。
事實上， 人們對企業社會責任並不陌生， 此前很多企業都舉辦過相關活動， 但有些活動流於表面， 這些企業本就是希望起到一個簡單的宣傳效果。
對此， 博世（中國）投資有限公司企業傳播副總裁蔣健認為， 企業社會責任絕不是簡單做一個秀，
在蔣健看來， 企業做CSR， 最重要的是弄清楚企業為什麼要存在， 存留的目的是什麼。
實際上， 在企業社會責任方面， 博世公司應該說很有發言權。 在上世紀60年代， 博世公司創始人羅伯特將其家族所持有的92%的股權捐贈出來， 成立羅伯特·博世慈善基金會， 旨在促進全球文化交流， 讓生活變得更加美好。
不僅如此， 在中國， 2011年博世就成立了以扶貧和教育為核心的博世中國慈善中心， 針對企業社會責任， 每年有1500萬元到2000萬元的投入， 從2011年到現在持續投入大概8000萬元。
在蔣健看來， 企業社會責任不單是慈善， 而是一整套體系， 它需要貫穿企業的方方面面，
以博世為例， 針對汽車安全問題， 博世在上世紀60年代開始對ABS技術進行投入， 一般來說， 當一個項目3~5年內仍不見回報， 項目通常會被叫停。 但博世並不以盈利為最終目的， 而是切實希望解決汽車安全問題， 因此博世對ABS技術的投入一直持續10年， 最終取得成功， 這為博世帶來巨大利益。
蔣健表示， 正確的企業價值觀給博世帶來了利益， 反過來， 博世將所得的利益進一步投入企業社會責任領域， 在這種良性迴圈中， 博世實現了企業自身價值。