民航資源網2017年4月27日消息：空中客車近日發佈了2017年一季度財報， 並確認了公司全年指導方針。
“我們一季度業績表現平穩， 息稅前利潤和自由現金流按全年目標穩步發展， 同時得益於防務電子公司的出售， 現金量得到較好提升。 “空中客車首席執行官湯瑪斯·恩德斯表示， ”一季度新訂單量低於預期， 但我們有超過6700架民機訂單為我們生產速率持續提升提供了強有力的支撐。 項目執行仍然是我們所有業務的核心。 “
一季度所獲訂單價值達38億歐元， 截至2017年3月31日， 儲備訂單總價值達到10300億歐元， 為產能提升提供了支援。
公司收入增長7%達到130億歐元（2016年一季度為122億歐元）。 民機收入增長13%， 交付136架飛機（2016年一季度交付125架）， 其中A350XWB交付量占較高比重。 直升機收入增長11%， 交付78架直升機（2016年一季度交付56架）。 受產品組合調整影響， 防務與航太領域收入較少， 但相對平穩。 防務電子公司於一季度出售。
調整後息稅前利潤達到2.4億歐元。 民用飛機該指標為2.81億歐元。
A350XWB項目進展良好， 一季度實現13架交付。 項目逐漸步入正軌， 將於2018年底月產能達到10架。 在產業系統中未完成的工作水準得到改善， 供應鏈瓶頸也開始得到解決。
在A320neo項目方面， 共有26架飛機交付給14家用戶。 首架A321neo於四月交付。 A319neo正在進行飛行測試。 儘管客戶遇到了一些運營問題， A320neo專案的表現仍超過預期。
在直升機領域， 儘管有較高的交付量和收入， 但受較低飛行小時等多重不利因素和H225停飛的影響， 調整後息稅前利潤為-200萬歐元。 公司繼續與調查有關當局和客戶一同努力， 在各個地區恢復飛行和服務。
防務與航太方面的調整後息稅前利潤為6300萬歐元， 主要反應了基礎業務週邊變化。
集團自籌資金研發開銷保持平穩達到5.48億歐元（2016年一季度為5.47億歐元）。
報告息稅前利潤為8.52億歐元， 包括調整的6.12億歐元。
1、防務電子公司資產剝離獲得的淨資本5.6億歐元；
2、受美元交付前付款不匹配和資產負債表重估正面影響的5500萬歐元；
3、防務與航太其他產品組合變化負面影響的300萬歐元。
調整後空客淨收入增長到6.08億歐元（2016年一季度為3.99億歐元）， 每股收益為0.79歐元。
展望
作為2017年展望目標的基礎， 空中客車預期世界經濟和航空運輸如業界預測持續增長且無重大起伏。
1、2017年， 空中客車預計交付超過700架民用飛機。
2、空中客車預計2017年並購前調整後的息稅前利潤和每股收益與2016年相比實現5%左右的增長。
3、2017年， 並購及客戶融資前的自由現金流預計與2016年持平。