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4月27日 煤炭之聲


本期行業資訊的主要內容有:

發改委召開統籌煤炭去產能穩供應電視電話會議

▧ 4月25日, 國家發改委召開統籌煤炭去產能穩供應電視電話會議。

會議要求, 鼓勵發展煤電聯營, 深入推進煤電一體化、煤焦一體化、煤化一體化等產業融合發展;大力推動不同煤種、不同規模、不同區域、不同所有制的煤炭企業實施兼併重組, 形成若干特大型煤炭企業集團, 而且要採取綜合措施促進煤炭價格回歸合理區間。 (證券時報)

26日國內汽柴油價格不作調整 未調金額納入下次調價時累加

▧ 自2017年4月12日國內成品油價格調整以來, 國際市場油價小幅波動, 按現行國內成品油價格機制測算, 4月26日的前10個工作日平均價格與4月12日前10個工作日平均價格相比, 調價金額每噸不足50元。 發改委稱, 4月26日國內汽、柴油價格不作調整, 未調金額納入下次調價時累加或沖抵。 (國家發改委)

環渤海動力煤價格指數環比下行1元/噸 連跌5期

▧ 本期環渤海動力煤價格指數報收於598元/噸, 環比下行1元/噸, 已連續五期下跌, 累計下降8元/噸。 分析認為, 近期環渤海港口動力煤價格指數連續下行的原因:臨近5月, 市場供需格局繼續偏向寬鬆;主要煤運鐵路春季檢修即將結束;分煤種走勢分歧加劇, 沿海煤價具備內在調整動力;期貨市場遠期貼水, 看空心態蔓延。 (秦皇島煤炭網)

資源省份一季度GDP集體飄紅 鋼煤價格大漲成主推手

▧ 各資源省份首季經濟迎來開門紅。 中央財經大學中國煤炭經濟研究院教授邢雷認為, 一季度煤炭和鋼鐵價格回升, 的確令實體經濟出現了改善。 但是一個新的問題是, 煤炭、鋼鐵等價格回升是否可持續,

也就是各資源型省份經濟能否持續受益? 相關人士表示, 關鍵是看下一步的投資動力。 一季度鋼鐵煤炭價格回升快, 與國家加快加強基礎設施建設有關, 下一階段如基礎設施繼續加強, 對於裝備製造、鋼鐵等產業拉動作用仍會很大。 (新華社)

鐵礦石國內產量增長但對外依存度仍然高企

▧ 2017年3月國產鐵礦石原礦產量為11361萬噸, 當月同比增長15.74%。 至此一季度累計產量達29819萬噸, 累計同比增長14%。 資料顯示, 進口鐵礦石量從2003年的1.48億噸增長至2016年的10.24億噸, 鐵礦石對外依存度從44.4%上升到87.3%, 鋼鐵產業仍將面臨鐵礦石安全供應保障的挑戰。 (前瞻網)

4月26日焦煤期貨下跌

▧ 26日, 焦煤主力合約JM1709開盤於1087元/噸, 最高價1123元/噸, 最低價1062元/噸, 收盤於1080元/噸,

較上一交易日跌8, 跌幅0.74%。 (生意社)

兩大原因致使澳洲礦業巨擘下調鐵礦石、焦煤產量預期

▧ 因颶風和罷工“猖獗”, 週三, 澳洲必和必拓下調焦煤和銅全年產量預測。 必和必拓將其全年銅產量展望下調17%至133-136萬噸區間, 焦煤產量展望下調9%至3900-4100萬噸, 並把鐵礦石產量預估區間縮窄至2.68-2.72億噸。 (中金網)

▧ 4月25日普氏冶金煤中國港口價格指數:峰景主焦:CFR210, 漲跌-10。 一類主焦:CFR208.5, 漲跌-10。 二類主焦:CFR196, 漲跌-10。 低揮發噴吹:CFR141, 漲跌-5。 中揮發噴吹:CFR139, 漲跌-5。 Semisoft:CFR119, 漲跌-5。 澳大利亞至中國船運費:Cape船7.15, 漲跌+0.1。 巴拿馬船10.6, 漲跌-0.1。 (今日智庫)

▧ 26日, 秦皇島港口場存519.5萬噸, 較前一日減少2萬噸;其餘國投曹妃甸港場存390.5萬噸、京唐港場存347萬噸、天津港場存226.28萬噸、黃驊港場存145.7萬噸。 環渤海五港口場存整體較前一日減少40.8萬噸。

(今日智庫)

▧ 昨天, 浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能六大發電集團, 沿海電廠煤炭庫存共為1091萬噸, 日耗62.8萬噸, 目前庫存可用天數為16.79天, 煤炭庫存較前一日減少1.21萬噸。 (今日智庫)

趙娟娟

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