今年全國兩會於15日下午正式落下帷幕， 但兩會提出的大政方針才剛剛啟幕。 今年的《政府工作報告》繼續圍繞經濟轉型施政綱領， 並將以創新引領實體經濟轉型升級作為2017年重點工作， 提出廣泛開展品質提升行動， 加強全面品質管制， 健全優勝劣汰品質競爭機制。 號召全社會要大力弘揚工匠精神， 崇尚精益求精， 打造更多享譽世界的‘中國品牌’， 推動中國經濟發展進入品質時代。
顯然， 技術創新和高品質為核心的“品質時代”已然成為2017年兩會熱詞。 當然注重品質並不是一個全新的提法， 因為近年來國家一直在宣導經濟轉型， 其核心要義就是要打造一批技術含量高， 品質出眾的產品和品牌， 擺脫過去中國低價低質的困局， 從製造業大國變為製造業強國。 在這種大背景下， 雖然中國製造業目前還未出現整體轉型， 但是已經有不少行業和企業出現了重大突破，
目前來看， 很多國產品牌仍舊處在模仿和學習合資大牌的階段， 而吉利則已經走上了品質+技術路線。 這一點上， 吉利帝豪GS、帝豪GL、博越、博瑞都有明顯體現， 博瑞更是堪稱當下中國製造的名片之一。
如李小龍能成為全球華人之光一樣， 一輛車能成為中國名片， 其各個方面定然要有足夠有說服力的硬實力了。 隨著這些年的發展， 吉利逐漸成為了自主品牌的龍頭企業之一。 尤其在收購了富豪之後， 通過近幾年的勵精圖治， 吉利不光成功的復活了一個嶄新的富豪；同時得益於新技術新設計的加入， 吉利品牌也完成了到造精品車的形象轉變， 說吉利是自主品牌的驕傲一點也不為過， 而博瑞正是吉利為振興自主品牌形象傾力打造的重磅之作。
早在2014年， 吉利汽車就啟動精品車戰略， 傾力打造每個人的精品車。 作為精品3.0戰略旗艦車型， 博瑞憑藉不輸合資帕薩特的高端質感與品質， 上市後迅速打破中國品牌B級車天花板， 持續熱銷， 成為了自主品牌當中唯一一輛在雅閣、邁騰等合資B級車中圍剿中突圍的車型。 而在沙特、阿曼等中東市場， 博瑞銷量更超越帕薩特等國際品牌強勢B級車， 熱銷海外。
除了強有力的品牌支撐以外， 博瑞能殺出重圍的另一個方面依舊在於強大的產品力， 在於堅持高起點高標準。 博瑞的新車圖一經曝光， 便被廣大網友冠以了“最美中國車”的美譽， 整車線條簡約而大氣， 顏值極高， 一舉就奠定了其自主設計標杆的地位。 同時， 博瑞大量引入世界500強供應商的零部件， 比如率先使用彼時博世最先進的ESP 9.1系統， 與哈曼燕飛利仕合作打造博瑞音樂廳， 大燈由法國法雷奧供應……通過世界級供應鏈、製造工藝、高端配置、動力性能， 打造了出了博瑞完全不遜合資的高級行駛品質。 無論是駕駛者的操控感受，還是後排乘員的舒適度、靜謐性，博瑞都做得非常周到。
而在安全性方面，博瑞則是以超越同級合資車的標準在打造，融入吉利在富豪上汲取的經驗技術，博瑞的安全標準不僅僅達到了自主標杆的水準，甚至稱之為同級標杆也不為過。事實上，儘管博瑞將自己擺在B級車的位置，可實際上無論從尺寸、空間還是配置的豐富程度，它都要比帕薩特這些合資B級車高出一不少，已經達到了君越、皇冠這些合資C級車的標準了。基於這些，博瑞才能成功打破合資品牌壟斷B級車的格局，以中國汽車品質時代扛旗車、先行者的姿態，引領中國高端B級車向上，開拓國際市場。
從某種角度來看，博瑞不僅僅是為吉利品牌重新樹立的高端形象，它更重要的意義是顛覆了中國汽車以往低端、山寨的形象。憑藉“大美中國車”的原創設計，媲美甚至優於合資同類車型的高端品質，博瑞不僅讓國內消費者看到了吉利汽車的向上發展，還讓國際市場見識到中國品牌汽車的品質、重新認識中國製造，堪稱一張鮮明的中國名片。讓“品質時代”在汽車行業率先邁出第一步。
小結：很顯然，中國以創新推動製造業轉型之路還在繼續深化，吉利博瑞已經率先攻下一城，無論是造型設計、內飾做工、駕駛品質、動力技術，還是主被動安全等高科技配置，都已經大有超過國際巨頭大眾帕薩特的優勢。隨著越來越多中國汽車品牌都呈現與合資品牌平齊平坐的態勢，相信中國汽車品牌在中高端市場的份兒會加速提升，獲得越來越多國際市場的認可。
無論是駕駛者的操控感受，還是後排乘員的舒適度、靜謐性，博瑞都做得非常周到。而在安全性方面，博瑞則是以超越同級合資車的標準在打造，融入吉利在富豪上汲取的經驗技術，博瑞的安全標準不僅僅達到了自主標杆的水準，甚至稱之為同級標杆也不為過。事實上，儘管博瑞將自己擺在B級車的位置，可實際上無論從尺寸、空間還是配置的豐富程度，它都要比帕薩特這些合資B級車高出一不少，已經達到了君越、皇冠這些合資C級車的標準了。基於這些，博瑞才能成功打破合資品牌壟斷B級車的格局，以中國汽車品質時代扛旗車、先行者的姿態，引領中國高端B級車向上，開拓國際市場。
從某種角度來看，博瑞不僅僅是為吉利品牌重新樹立的高端形象，它更重要的意義是顛覆了中國汽車以往低端、山寨的形象。憑藉“大美中國車”的原創設計，媲美甚至優於合資同類車型的高端品質，博瑞不僅讓國內消費者看到了吉利汽車的向上發展，還讓國際市場見識到中國品牌汽車的品質、重新認識中國製造，堪稱一張鮮明的中國名片。讓“品質時代”在汽車行業率先邁出第一步。
小結：很顯然，中國以創新推動製造業轉型之路還在繼續深化，吉利博瑞已經率先攻下一城，無論是造型設計、內飾做工、駕駛品質、動力技術，還是主被動安全等高科技配置，都已經大有超過國際巨頭大眾帕薩特的優勢。隨著越來越多中國汽車品牌都呈現與合資品牌平齊平坐的態勢，相信中國汽車品牌在中高端市場的份兒會加速提升，獲得越來越多國際市場的認可。