提起法國， 這個極富浪漫特性的民族， 不僅重工業發達， 其汽車產業更是獨樹一幟， 設計和美感引領整個西方數百年時間。 而作為法系車的代表之一， 雪鐵龍以往的產品給人的印象多為浪漫、富有女人味。 而隨著時代的發展， 法系車的設計也悄然間發生了轉變， 雪鐵龍全新緊湊級SUV——C5 AIRCROSS就是其中的代表， 它遵循著以往法系車的傳統,並加入了更多青春創意,讓法系車的設計更加豐富有趣。
在不久前開幕的上海車展中， 雪鐵龍C5 AIRCROSS正式命名為“天逸”並將有東風雪鐵龍國產銷售。 作為繼C3-XR之後東風雪鐵龍又一款全新SUV產品， 雪鐵龍天逸與東風標緻4008互為姐妹車型， 同樣基於PSA集團EMP2平臺打造， 並將於9月投產， 10月份正式上市。
外觀：科幻誇張 別具一格
東風雪鐵龍C5 AIRCROSS與2015上海車展中發佈的雪鐵龍AirCross概念車有著神似之處， 分體式橫向進氣格柵和前大燈組視覺效果舒展而大氣。
東風雪鐵龍C5 AIRCROSS的側面線條充滿了力量感， 飽滿的側面線條將整車修飾的更加厚實。 不過作為一台法系車， 個性元素必不可少， 新車在側裙處同樣設置了環形裝飾件， 並且顏色支持自訂。 車身尺寸方面， 雪鐵龍天逸的長寬高分別為4510mm、1860mm、1670mm， 軸距2730mm， 相比同級別對手尺寸上有一定優勢。
後包圍與前臉設計相呼應，均設有通風口，下方採用的黑色裝飾件也是當下SUV車型中慣用的造型手法。此外新車還採用了雙邊雙出的排氣佈局，不過從目前得到的消息來看，這並不是全系標配，未來國產銷售時還要根據車型配置才能確定。
雪鐵龍C5 AIRCROSS採用的是19英寸鋁合金輪轂，多幅式的造型加上雙色的設計帶來了犀利動感的視覺效果。另外，在低配車型中將採用17英寸輪轂，而中配車型中將採用18英寸輪轂。
內飾：豪華與科技的共融
內飾部分沿用了雪鐵龍最新的家族式設計風格，皮質材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理，盡顯了法國人在高端皮質工藝方面的心得。可以說，這種純粹的追求正是法系品牌價值的體現。但與箱包類奢侈品不同的是，汽車是集工藝和技術於一身的工業產品，同樣高端定位打造，難點在於兩方面的融合，視覺質感的差異是問題的根源，特別是液晶儀錶的介面以及一系列高科技元素的設計拿捏，讓雪鐵龍C5 AIRCROSS的內飾設計實現了豪華感與科技感的共融。
動力方面，雪鐵龍C5 AIRCROSS國產後預計會與4008採用相同的動力組合，提供1.6T和1.8T兩款發動機供消費者選擇，其中1.6T最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm。1.8T最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外，有消息稱新車在未來還將推出搭載插電式混合動力系統的車型，其綜合最大功率有望達到224kW，並可提供60公里的純電續航里程。
寫在最後：
近年來法系車的表現基本可以用“一邊下雨 一邊晴天”來形容，在歐洲市場的成功並沒有帶動國內市場的發展，一直不溫不火的表現與自己同批入華的品牌漸漸拉快了差距。但面對當下火熱的SUV市場，作為法系車的代表之一，雪鐵龍自然不甘就此沉寂，雪鐵龍C5 AIRCROSS就是該品牌的又一力作。如果未來實現國產，國內上市時能有一個合理的定價，相信雪鐵龍C5 AIRCROSS將會成為該品牌旗下的又一熱銷車型。
後包圍與前臉設計相呼應，均設有通風口，下方採用的黑色裝飾件也是當下SUV車型中慣用的造型手法。此外新車還採用了雙邊雙出的排氣佈局，不過從目前得到的消息來看，這並不是全系標配，未來國產銷售時還要根據車型配置才能確定。
雪鐵龍C5 AIRCROSS採用的是19英寸鋁合金輪轂，多幅式的造型加上雙色的設計帶來了犀利動感的視覺效果。另外，在低配車型中將採用17英寸輪轂，而中配車型中將採用18英寸輪轂。
內飾：豪華與科技的共融
內飾部分沿用了雪鐵龍最新的家族式設計風格，皮質材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理，盡顯了法國人在高端皮質工藝方面的心得。可以說，這種純粹的追求正是法系品牌價值的體現。但與箱包類奢侈品不同的是，汽車是集工藝和技術於一身的工業產品，同樣高端定位打造，難點在於兩方面的融合，視覺質感的差異是問題的根源，特別是液晶儀錶的介面以及一系列高科技元素的設計拿捏，讓雪鐵龍C5 AIRCROSS的內飾設計實現了豪華感與科技感的共融。
動力方面，雪鐵龍C5 AIRCROSS國產後預計會與4008採用相同的動力組合，提供1.6T和1.8T兩款發動機供消費者選擇，其中1.6T最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm。1.8T最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外，有消息稱新車在未來還將推出搭載插電式混合動力系統的車型，其綜合最大功率有望達到224kW，並可提供60公里的純電續航里程。
寫在最後：
近年來法系車的表現基本可以用“一邊下雨 一邊晴天”來形容，在歐洲市場的成功並沒有帶動國內市場的發展，一直不溫不火的表現與自己同批入華的品牌漸漸拉快了差距。但面對當下火熱的SUV市場，作為法系車的代表之一，雪鐵龍自然不甘就此沉寂，雪鐵龍C5 AIRCROSS就是該品牌的又一力作。如果未來實現國產，國內上市時能有一個合理的定價，相信雪鐵龍C5 AIRCROSS將會成為該品牌旗下的又一熱銷車型。