國人買車， 更多是一種跟風， 以至於很多車媒體人都在調侃， 只要涉及到大眾的車， 一律推薦， 省時省力。 而我， 一個天生就對法系車有著好感， 被法系MPV全景天窗設計徹底俘虜的人還談什麼大眾？下麵就來談一談我的選車坎坷之路。
首先看的是飛度， 因為本田訂單太火， 高配都沒現車， 訂車太久， 這個無法接受。 而頂配覺得不值， 遂看鋒範， 飛度同平臺， 比飛度多了ESP。
啟悅配置非常厚道， 從內到外， 應該是性價比最高的日系緊湊車， 可惜內飾太過老氣。
雷淩低配沒有ESP， PASS。
帝豪GS顏值沒得說， 做工也非常精緻， 除了那台雙離合變速箱需要時間來驗證。
標緻308， 其實我一眼就相中的是國產標緻308S， 之前不是在《超體》裡面出現了麼。 可惜過於小眾， 銷售員告訴我說停產了。 不過， 繼承了308S的小方向盤， 和野馬情懷的野馬式尾燈的308躍入了我的腦海中。
外觀：
308和308s、4008的推出， 一向審美觀比較奇特的psa總算走起了正常審美風的設計路線。
這個前臉是標緻全系家族化風格的起點， 是在歐版前臉基礎上的小改， 高配的前臉鍍鉻進氣口很好看， 乞丐版自己加裝的鍍鉻片看起來還是怪怪的。 此外高配版本轉向燈是在下面， 乞丐版則集成到了遠近光燈一體了。
雖然乞丐版缺失了前霧燈， 全系仍然標配了日間行車燈， 除了日系乞丐簡配厲害， 歐美系還是很厚道了，
乞丐版也是近光燈自帶透鏡， 遠光燈依舊沒有透鏡， 全系除了頂配是LED光源， 其他皆是鹵素， 城市跑跑還可以。
被簡配的前霧燈， 後期加裝不是麻煩的事情， 低配減霧燈是所有汽車廠商的常見做法了。
側面和諧了，一改老款車型奇葩的側面造型，後背下遛的很自然。
全系三種輪胎，米胖子，固特異和瑪姬斯，低配大部分是瑪姬斯，中配大部分是固特異，頂配才是米胖子，輪胎規格除了頂配是215/50 R17，其餘都是215/55 R16，這個輪轂造型還算誠意。瑪姬斯噪音有點大，以後換米胖子靜音系列好了，途虎上看了下1400多一條。
屁股應該算是一大亮點，這個尾燈也是標緻新車型的家族化設計了，4008和3008改款都是一樣的造型，全系標配，LED光源，中間黑色貫穿帶據說是致敬了標緻205。
全車唯二吸引我的地方，這個尾燈是其中之一，加個夜晚的效果。
內在：
乞丐版這個發動機實在太老了，差評。雖然增加了一些CVVT技術，但其本質可以追溯到神龍富康，也是老愛麗舍的那個1.6L自然吸氣EC5，86KW,117馬力，150扭矩,真實體驗也是慘不忍睹，歐系小車精髓是柴油動力，汽油也就是這幾年合著和寶馬合作推出了1.2T和1.6T。
變速箱是愛信的6AT，這個好評。標緻終於換下了萬年不變的4AT，前幾年把名聲做差了，很多鍵盤車俠想當然認為308不會用6AT，以及不會用愛信的6AT。
全系標配的ESP是博世的9.0，以及雞肋用途的自動啟停。雖然標緻設定自動啟停是深踩刹車啟動，基本也是沒人用的，我現在上車都習慣直接關閉啟停功能。
中控全景，螢幕是整體傾向駕駛員一側的，角度並不大。
對開設計的頂部儀錶盤，法系設計終於任性了一回，不過座椅如果太矮的話，方向盤可能會擋住一部分視線。
卡丁車一般的小方向盤，這是吸引我的第二個亮點,乞丐版自然不是多功能方向盤。
缺點：乞丐版動力系統確實比較差，相對1.2T和1.6T車型，這台車確實夠肉，一個人深踩油門超車還可以，滿載或者上坡，就差點意思了。
空間上只能說夠用，處在中游水準，乞丐版缺失了側氣囊有些寒酸。
座椅有些偏高，尤其是副駕，不適合1.8以上的漢子開，有些憋屈。
扶手箱就是個擺設，除了儲物外一點用處都沒。
乞丐版沒有倒車雷達是什麼邏輯？連乞丐版小polo都有。
優點：外觀還行，尤其是日間行車燈和尾燈；主動安全配置還是到位的；隔音明顯比本田這個價位的車型好不少，內飾材料厚道，新車氣味很輕；轉向靈敏，小方向盤趣味多多；懸掛，略微缺失了曾經的法式扭力梁板車懸掛的味道，但還是偏向舒適韌性，與老308相比，這個後懸掛居然簡配了，不過308s和408用的都是同一套後懸掛系統。
偏軟偏舒適性調校的懸掛。
音響效果不能說很驚喜吧，也不算太失望，連接藍牙，低音有一些，但不多，換句話說，車載音響效果尚且不如千元級別bose、哈曼卡頓，充其量就是400元國產藍牙音箱的水準。
目前1000公里，油耗為7.7百公里，和朋友的馬自達3昂克賽拉乞丐相比，還是略高。
沒開過什麼好車，我等平民除了親戚的307，駕校的普桑，租車的伊蘭特，也就坐過進口寶馬5系、卡宴、牧馬人和瑪莎拉蒂總裁了。20w以內的車，噪音方面差距不會太大，在我認為噪音控制還不錯的進口5系上，精通汽車的CK君評價：一般。
平民就不要在意買菜車之間的性能差距了，有個還不錯的油耗，主動安全配置齊全，能裝人，外觀顏值高，這幾條滿足其中一兩條就夠了。
原帖來自於什麼值得買值客原創
如若侵權，請聯繫刪除
側面和諧了，一改老款車型奇葩的側面造型，後背下遛的很自然。
全系三種輪胎，米胖子，固特異和瑪姬斯，低配大部分是瑪姬斯，中配大部分是固特異，頂配才是米胖子，輪胎規格除了頂配是215/50 R17，其餘都是215/55 R16，這個輪轂造型還算誠意。瑪姬斯噪音有點大，以後換米胖子靜音系列好了，途虎上看了下1400多一條。
屁股應該算是一大亮點，這個尾燈也是標緻新車型的家族化設計了，4008和3008改款都是一樣的造型，全系標配，LED光源，中間黑色貫穿帶據說是致敬了標緻205。
全車唯二吸引我的地方，這個尾燈是其中之一，加個夜晚的效果。
內在：
乞丐版這個發動機實在太老了，差評。雖然增加了一些CVVT技術，但其本質可以追溯到神龍富康，也是老愛麗舍的那個1.6L自然吸氣EC5，86KW,117馬力，150扭矩,真實體驗也是慘不忍睹，歐系小車精髓是柴油動力，汽油也就是這幾年合著和寶馬合作推出了1.2T和1.6T。
變速箱是愛信的6AT，這個好評。標緻終於換下了萬年不變的4AT，前幾年把名聲做差了，很多鍵盤車俠想當然認為308不會用6AT，以及不會用愛信的6AT。
全系標配的ESP是博世的9.0，以及雞肋用途的自動啟停。雖然標緻設定自動啟停是深踩刹車啟動，基本也是沒人用的，我現在上車都習慣直接關閉啟停功能。
中控全景，螢幕是整體傾向駕駛員一側的，角度並不大。
對開設計的頂部儀錶盤，法系設計終於任性了一回，不過座椅如果太矮的話，方向盤可能會擋住一部分視線。
卡丁車一般的小方向盤，這是吸引我的第二個亮點,乞丐版自然不是多功能方向盤。
缺點：乞丐版動力系統確實比較差，相對1.2T和1.6T車型，這台車確實夠肉，一個人深踩油門超車還可以，滿載或者上坡，就差點意思了。
空間上只能說夠用，處在中游水準，乞丐版缺失了側氣囊有些寒酸。
座椅有些偏高，尤其是副駕，不適合1.8以上的漢子開，有些憋屈。
扶手箱就是個擺設，除了儲物外一點用處都沒。
乞丐版沒有倒車雷達是什麼邏輯？連乞丐版小polo都有。
優點：外觀還行，尤其是日間行車燈和尾燈；主動安全配置還是到位的；隔音明顯比本田這個價位的車型好不少，內飾材料厚道，新車氣味很輕；轉向靈敏，小方向盤趣味多多；懸掛，略微缺失了曾經的法式扭力梁板車懸掛的味道，但還是偏向舒適韌性，與老308相比，這個後懸掛居然簡配了，不過308s和408用的都是同一套後懸掛系統。
偏軟偏舒適性調校的懸掛。
音響效果不能說很驚喜吧，也不算太失望，連接藍牙，低音有一些，但不多，換句話說，車載音響效果尚且不如千元級別bose、哈曼卡頓，充其量就是400元國產藍牙音箱的水準。
目前1000公里，油耗為7.7百公里，和朋友的馬自達3昂克賽拉乞丐相比，還是略高。
沒開過什麼好車，我等平民除了親戚的307，駕校的普桑，租車的伊蘭特，也就坐過進口寶馬5系、卡宴、牧馬人和瑪莎拉蒂總裁了。20w以內的車，噪音方面差距不會太大，在我認為噪音控制還不錯的進口5系上，精通汽車的CK君評價：一般。
平民就不要在意買菜車之間的性能差距了，有個還不錯的油耗，主動安全配置齊全，能裝人，外觀顏值高，這幾條滿足其中一兩條就夠了。
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