想要大展拳腳的中國共用自行車公司，三藩市第一站吃了個下馬威

時下共用單車的概念在中國真是紅透半邊天， 各大城市街頭隨處可見各色各品牌的單車， 行業領先的公司 ofo 和摩拜最近分別獲得了高達4.5億美金和3億美金的風險投資。

很多公司也把觸角伸到了海外。

對於三藩市這個熱愛生活和運動的城市來說， 單車的火紅根本就在意料之中， 而總部設在北京的”共用單車“公司Bluegogo（小藍單車）憑藉著$0.99/半小時的租價加上方便的預約功能， 不出所料的在三藩市火了！

但是從運營開始以來， 就面臨著來自三藩市政府的諸多指責。 週二， 三藩市監管委員會一致贊同批准新法案， 將加強禁止無證使用城市街道的執法力度， 尤其針對私人的自行車共用， 以及其他類似的形式， 違者將被課以罰款， 希望以此來規範共用式單車公司的行為。

對於Bluegogo意圖登陸三藩市的問題上， 三藩市政界表現出罕見的統一態度， 可能和去年Uber違規測試自動駕駛有關。

三藩市議員表示， 對於這個城市的所有創新感到驕傲， 但是因為每次這些高傲的高科技公司都是先斬後奏， 這是對三藩市法律的蔑視， 事後才申請許可或者出面道歉， 對市政府來說真的是困擾， 所以這一次選擇站出來， 三藩市政府警告Bluegogo不要妄圖在三藩市複製其在中國的商業模式。

而Bluegogo為什麼會觸犯眾怒、成為箭靶的導火索是以下幾點：

首先， 因為它沒有在三藩市規劃部門申請商業許可證和停靠執照， 就已經”硬上路“營運， 從而惹怒了當地市府官員， 受到了警告信。

接著， 因為Bluegogo提倡的是單車共用計畫， 而且與常見的租車、換車機制不同， 小藍單車並沒有固定的停放地點， 每輛單車透過GPS定位，

可以利用手機定位找到並上鎖、解鎖。 換句話說， 用過的每一輛可以擺放在任何地方， 這就可能會造成妨礙人行道、街道， 甚至有上升成為治安公害的可能。 當局要求該公司在15天之內獲得許可或者騰出車位， 不然執法就會隨後而來。

當然也有媒體表示， 這可能時三藩市市府與自行車租賃公司Bay Area Motivate LLC簽署了為期10年的合同的有關， 那份合同賦予這家公司使用舊金山市道路作自行車共用的專屬權。

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