隨著玉米改革進程的加速， 國家在玉米上的傾斜也越發嚴重， 與此同時， “問題不那麼多、庫存不那麼高”的東北粳稻， 被有意抑或無意的忽略了。
自2014年國家取消東北大米外運補貼後， 東北粳稻幾乎再無政策上的支撐。 雪上加霜的是， 2016年秋季以來， 東北絕大部分的運力都無條件讓路給玉米， 幾乎所有的米企都只能幹瞪著眼睛， 等待玉米運輸高峰的結束。
錯過了旺季大米外運的這波行情， 許多大米加工企業還在等待著春節過後的備貨小高峰。
可惜， 所有的東北米企， 並沒有等來這次翻身的機會。
天氣轉暖之後， 東北鐵路外運逐漸放開， 東北米外運的管道終於打開。 但粳稻米行情並沒有因此好轉。 當地糧庫輪換進度受阻， 大米銷售不暢。 據筆者瞭解， 單單雞西、虎林等地， 停工待產的大米加工企業就占到了當地70%左右的比例。 大米南下似乎成了無解之謎。
據華南糧食交易中心王總介紹， 廣州當地的批發市場東北米的身影已經比較少見， 銷路也沒有秈米和蘇皖粳米好， 近兩年優質秈米、蘇皖晚粳米等對東北米的替代越來越多。
反觀蘇皖粳稻， 行情真所謂冰火兩重天。
3月份關於最低收購價粳稻及超期粳稻拍賣的消息一出， 蘇皖粳稻經歷了短暫的回檔。 進入4月中旬， 粳稻拍賣的政策遲遲不出， 當地缺糧的局面開始顯現。 江蘇、上海等地的輪換、拍賣粳稻從最低1.32元/斤的價格一路飛漲至本周1.4元/斤， 搶購的人依然絡繹不絕。 前期擔心庫存粳稻虧損的米企老闆， 現在正盤算著漲到多少錢再出利潤更大。
據瞭解， 進入4月末， 黑龍江當地大多數直屬庫的輪換進度在60%-70%左右，
時間倒回2016年冬季， 最低收購價收購期間， 由於江蘇等地的南方粳稻市場收購價格遠遠低於東北粳稻， “南糧北運”的現象時有發生。 時至今日， 江蘇地區因大米價格遠低於東北米而搶佔市場， 攻城掠地。 東北粳稻只落得黯然神傷。
是什麼導致了東北粳稻的失寵？是什麼讓品質口感遠優於蘇皖粳米的東北米無人問津？
從表面看， 東北米是輸給了價格， 輸給了距離， 而背後的問題卻引人深思。
眼下國家正在緊鑼密鼓的制定稻穀整體去庫存的方案， 筆者也希望稻穀的“供給側改革”能夠順利進行， 同時也能幫助東北粳稻走出困境。