2010年9月中冶以256.54億元人民幣拍下此處南京全國地王， 轟動國內， 讓人們沒想到的是， 顯赫一時的地王最終輸給了時間。
中冶·盛世濱江，
4月5日， 南京， 雨天。 長江右岸、大橋以南編號為3號， 是南京臨江投已開發的中冶·盛世濱江·錦繡江山花園南苑、錦繡華府北苑、錦繡華府、錦繡江山花園， 涵蓋酒店式公寓、商業、辦公、一般住宅、車位等項目， 這些項目2016年都獲准預售許可證。 因區位優勢和規劃定位不同， 住宅類均價27000元/平方米、37000元/平方米。
江邊路以西3號中冶盛世濱江·和記洋行項目， 屬舊址修繕改造工程， 總建設面積30萬平方米， 大部分仍處荒蕪空地。
另外， 南京臨江投3號05-05、05-06地塊專案工地外標牌顯示， 該用地單位南京中冶置業有限公司， 建設和施工單位為中國冶金科工股份有限公司，
據知情人告訴中國房地產報記者， 中冶所開發區域， 主要涉及南京西站附近的拆遷， 尚有幾十戶房屋沒有拆除， 所涉土地又被分割為多塊土地進行分期開發， 除了盛世濱江現已經開發部分住宅專案， 其餘老房屋所在地塊尚未拆除， 只能邊開發建設邊交付土地。
3號地塊受到了拆遷的影響。 中國房地產報記者走訪瞭解到， 一部分拆遷戶因補償、房產存糾紛等問題， 遲遲沒有簽訂拆遷協定；同時， 拆遷單位在強行拆遷中也遇到了各種阻力， 也有因為強制拆遷被起訴到法院的案件。
一位元不願透露姓名的拆遷戶向記者出示多份書面材料，
另一份南京市鼓樓區人民法院（2016）蘇0106民初5267號民事判決書中也認定， 雖然拆遷實施人尚未就甲某某的不動產簽訂拆遷安置補償協議， 但南京市國土局目前並未將甲某某持有的土地使用權證註銷， 亦認可甲某某仍依法享有相應的土地使用權。
簡單的理解也就是說， 3號地塊（2010G33）內的被拆遷戶甲某某等人仍依法享有相應的土地使用權，
轉賣的號地塊證大·大拇指廣場在建專案接近完工 賈俊傑/攝
中冶的糾結4月6日， 記者再次實地調查看到， 在長江大橋東端南邊， 長江東岸片區， 江邊路以西， 自大橋北向南依次分佈3號地、2號地塊、1號地塊， 這就是下關片區舊城改造綜合體專案工程細化位置。
早在2009年4月29日， 南京市國有公司、中冶置業有限公司就和下關區人民政府簽訂《關於南京下關濱江區域老城改造專案的戰略合作框架協定》， 其中約定下關濱江商務區舊城改造專案規劃用地面積約236.3萬平方米， 江岸線長約2.3公里， 由中冶置業負責整體開發。
2010年9月， 南京市國土局掛牌出讓的兩幅地塊1號地和3號地， 掛牌起始價分別為121.41億元、78.93億元。 最終， 中冶置業以掛牌起始總價拿下了江邊路1號地塊和3號地塊， 創造了南京史上“地王”神話，令業內外熱議。2012年11月，中冶置業再次出手，以56.2億元的總價拿下了下關2號地塊，成為了當年的全國總價“地王”，連片開發成為中冶之夢。
但出乎意料的是該地塊到手後，被內部舉報違規征地，同年12月，國土資源部責令江蘇省國土廳公開調查該地塊的“違規供地和違約房地產用地”問題。
2013年7月，南京市政府迫於壓力，不得不決定終止2號地塊掛牌出讓程式，並退還了中冶繳納的2號地塊11.3 億元的競買保證金。
如今，下關1號地塊內吊塔林立，證大濱江大拇指廣場、龍湖·春江紫宸、恒大濱江、深業·濱江半島、國際航運中心等樓盤林立，所有建設項目基本都已接近尾聲。與之相鄰的是仍處於沉睡的2號地塊。
剛剛下過一場雨後的2號地塊現場，特別是南京西站內外街道上，坍塌的棚戶，碎磚瓦礫隨處可見，街道低窪處積水，道路泥濘。
業內人士認為，中冶化整為零的拆分出售方式，自有難言之隱。到底中冶南京項目之困是因資金、拆遷、或是其他問題？記者為此致電中冶專案公司、中冶置業、中冶集團相關負責人予以求證，均未給出明確答覆。
國務院國資委新聞中心3月24日發佈消息，國資委黨委、中央紀委駐國資委紀檢組3月22日召開案件通報會，對近期查處的兩起國有資產重大損失案件進行通報。其中一起是中冶集團並購唐山恒通集團公司過程中，違規決策和操作，造成巨大經濟損失。
而從時間上看，中冶置業2009年進駐南京，2010年連續拿下下關區江邊路以西1號、3號、2號地塊。隨後2號地被整體收回，1號地也陸續分割甩賣，時至今日，僅有的3號地開發建設面積不足1/3。
中冶作為國務院國資委認定可以保留房地產業務的16家央企成員之一，一直以旗下的中冶置業作為平臺，開展城市整體的開發和運營，而其製造的這起全國地王的敗局，對一直熱衷於製造地王的央企國企來說，不啻於是一個活生生的反面教材。
創造了南京史上“地王”神話，令業內外熱議。2012年11月，中冶置業再次出手，以56.2億元的總價拿下了下關2號地塊，成為了當年的全國總價“地王”，連片開發成為中冶之夢。但出乎意料的是該地塊到手後，被內部舉報違規征地，同年12月，國土資源部責令江蘇省國土廳公開調查該地塊的“違規供地和違約房地產用地”問題。
2013年7月，南京市政府迫於壓力，不得不決定終止2號地塊掛牌出讓程式，並退還了中冶繳納的2號地塊11.3 億元的競買保證金。
如今，下關1號地塊內吊塔林立，證大濱江大拇指廣場、龍湖·春江紫宸、恒大濱江、深業·濱江半島、國際航運中心等樓盤林立，所有建設項目基本都已接近尾聲。與之相鄰的是仍處於沉睡的2號地塊。
剛剛下過一場雨後的2號地塊現場，特別是南京西站內外街道上，坍塌的棚戶，碎磚瓦礫隨處可見，街道低窪處積水，道路泥濘。
業內人士認為，中冶化整為零的拆分出售方式，自有難言之隱。到底中冶南京項目之困是因資金、拆遷、或是其他問題？記者為此致電中冶專案公司、中冶置業、中冶集團相關負責人予以求證，均未給出明確答覆。
國務院國資委新聞中心3月24日發佈消息，國資委黨委、中央紀委駐國資委紀檢組3月22日召開案件通報會，對近期查處的兩起國有資產重大損失案件進行通報。其中一起是中冶集團並購唐山恒通集團公司過程中，違規決策和操作，造成巨大經濟損失。
而從時間上看，中冶置業2009年進駐南京，2010年連續拿下下關區江邊路以西1號、3號、2號地塊。隨後2號地被整體收回，1號地也陸續分割甩賣，時至今日，僅有的3號地開發建設面積不足1/3。
中冶作為國務院國資委認定可以保留房地產業務的16家央企成員之一，一直以旗下的中冶置業作為平臺，開展城市整體的開發和運營，而其製造的這起全國地王的敗局，對一直熱衷於製造地王的央企國企來說，不啻於是一個活生生的反面教材。